включает принудительно ХХ 1.8T AEB

[Ioann]

Да как-то смутила меня фраза про соскочившую клемму.
Чисто теоретически - какая машине разница где стоит аккумулятор - в ней или в другой машине. Но если та машина в момент прикуривания была заведена, то напряжение в момент старта было не 10-12В, а все 14. Как знать, может это и стало тем самым пёрышком, которое сломало спину верблюда.
Я буду солидарен с тобой, Лёша, я бы подкинул другой ЭБУД.

--- Добавлено чуть позже ---

И вообще, как может слететь клемма? Она что, не прикручена была?

[komsernik]

как-то смутила меня фраза про соскочившую клемму

Ioann,
меня тож смутила, но не осмелился озвучить

[хранитель]

в субботу лил ливень, промок и бросил поиски, в воскресенье был просто дождь, проверил проводку разъём-провдка, разъём-колодка ЭБУ...нормально.
машина сухая.
про клеммы....
я прикуривал от другого, вначале не снимая своей клеммы, потом решил прикурить свой авто непосредственно от другого, игнорируя свой акб, после не желания завестись, накинул клкммы обратно, но видно не сильно закрутил. а может просто всё совпало....
наполнения от турбы нет....патрубок на ДЗ не надувается при разгозовки....так и должно?

--- Добавлено чуть позже ---

про адаптацию....
скинул акб, обнулил машину, минут сорок прошло, пока я проводку проверял. накинул акб и ппц, по обеим ДЗ ошибки, адаптации нет, заводится - троит,
обороты ХХ 440-500. газ нажимаешь, до 1 500 - ошибка (принудительный сброс до ХХ) - 440-500, даже при прогретом.
адаптации нет не холодной, не в горячей машине. путём принудительного разгона(нажатие на педаль газа) обороты стабилизируются на 960-980.

[komsernik]

наполнения от турбы нет....патрубок на ДЗ не надувается при разгозовки....так и должно?

хранитель,... нет... А так да - у тебя просто не раскручивается и сбрасывается....
Ну если ты газуешь до 1400 или даже до 1450 об/мин, то может и не надуется... при хорошей прогазовке - до 4000/5000 пальцами хорошо ощущается.

[енот]

по обеим ДЗ ошибки, адаптации нет, заводится - троит

во...это то о чем мы говорили ранее.
если проводка от ЭБУД вся звонится, и обе заслонки гарантированно исправны, нужно искать подменный ЭБУД. (у меня дома вроде валялись мозги твои, посмотрю )

[komsernik]

у меня дома вроде валялись мозги твои

енот, Лех, ты прям Волшебник Изумрудного Города
теперь ВладЕвгеньич с мозгами будет

[енот]

теперь ВладЕвгеньич с мозгами будет

посмотрим, шанс есть, если их жена не прибрала

[хранитель]

но ума то не прибавиться...
блин, как же так случилось, с прыжком напряжения....странно...

--- Добавлено чуть позже ---

посмотрим, шанс есть, если их жена не прибрала

Надежда умирает последней....но ни сейчас....

[Ioann]

блин, как же так случилось, с прыжком напряжения....странно...

Потому, что изначально грубо нарушил порядок "прикуривания" от чужого автомобиля.

[хранитель]

согласен...

[енот]

братья, мозги куда-то похерились при переезде вчера искал по всей старой квартире, не смог найти 4-ре года не нужны были, и тут на тебе, как понадобились... сегодня гляну ещё в одном месте, но шанс мал

[хранитель]

спасибо, что глянул, теперь надо будет самостоятельно искать....снял моцк, сегодня под лупой буду смотреть...может повезёт, сделаю.
есть ли аналоги или только такое ЭБУД.. BOSCH 1.8LR4\5VT MOTRAT D04....?

[енот]

только

только 8D0907557P, что бы гарантированно и без волшебства.
(сверь на всякий случай этот ли номер блока высвечивается при опросе контроллера ваг-ком-ом).

а на проверку просто - совсем негде взять ? покупать для теста - не дешевое удовольствие будет

[Ioann]

Ну или любой другой подходящий по железу и перепрошить его под твой.

[хранитель]

я посмотрю сегодня свой, может повезёт.

--- Добавлено чуть позже ---

а на проверку просто - совсем негде взять ? покупать для теста - не дешевое удовольствие будет

не, знакомых на таких машинах нету, а другие не подойдут. спасибо.

[хранитель]

только 8D0907557P, что бы гарантированно и без волшебства.
(сверь на всякий случай этот ли номер блока высвечивается при опросе контроллера ваг-ком-ом).

вчера ставил свой блок на другой ДВС (АЕВ)....обороты не держит, плавает от 800 до 1 400, газ-сброс....но авто была - механика, блок по моему 56 F...

[енот]

но авто была - механика, блок по моему 56 F...

557T или 558Е только знаю, это европейские АЕВ. Американки шли только на 557P. блоки между собой (америка/европа) не взаимозаменяемые....
ты в американку на мкпп втыкался ?

[хранитель]

557T или 558Е только знаю, это европейские АЕВ. Американки шли только на 557P. блоки между собой (америка/европа) не взаимозаменяемые....
ты в американку на мкпп втыкался ?

вчера ещё АЕВ приехал одноклубника, блок такой же как и мой, только буква в конце F, так же гуляют обороты, так как времени у со-клубника не было, то к моей авто не поехали, она в 15 км от места моего жительства.... а хотелось попробовать на своём.....по компу показания ДО смены блока( то есть родной) адаптация в норме, ошибок нет. ПОСЛЕ...сбой в работе ДЗ ошибка при тесте адаптации.

ты в американку на мкпп втыкался ?

нет, были обе европы.

Лёша, если есть возможность подскажи по подробнее о прошивке, может просто мой прошить или он уже бесперспективен?

[енот]

вчера ещё АЕВ приехал одноклубника, блок такой же как и мой, только буква в конце F

темная история. блок -557F это ЭБУД ADR для авдотьи А6 (в кузове сотки). он даже разъемы другие имеет, и коса "наша" моторная к нему не подходит.
ЭБУД 8D0907558F тоже ADR-овский (с 97 года и далее).
по этому из эксперимента лично мне сложно сделать вывод (об исправности/неисправности блока)

нет, были обе европы.

думаю что такая подмена не легитимна в качестве эксперимента. (твой родной блок это пятый мотроник ("более умный"), европа - третий мотроник, кондовый). более того - с его блоком твоя машина не заведется, т.к. евроблоки все с иммо (в отличии от твоего).

если есть возможность подскажи по подробнее о прошивке, может просто мой прошить или он уже бесперспективен?

перешить его можно, но поможет это или нет - никто не сможет сейчас сказать. т.к. пока даже 100%-но не понятно с ним ли проблема...и если с ним,то какова её суть - программный (перепрошивка поможет) или аппаратный (перепрошивка не поможет) сбой.

[хранитель]

нет у меня более никого с =американца=, есть ещё одно авто с AWT =америка= , АКПП...номера не знаю.
а как же мой проверить, ограничен я в ЭБУД....
а если выслать мой блок, тому кто сведущ в этом?

--- Добавлено чуть позже ---

может видео снять?