Троит дизель

[fonta]

Доброго воемени суток.столкнулся с такой проблеммой, на холостых оборотах когда холодная и иногда на прогретом двигателе начял плохо работать мой дизель, как бутто троит и идёт детонация по кузову, плюс сизый и вонючий дим. Заметил что в этот момент расход виростает с 0.7л до 1.2л/ч но когда перед тем как завестись я просто включю зажигание несколько раз подрят , после этого заводиться нормально. Смотрел сегодня ваг комом и выбило проблеммы в первом цылиндре. В четверг поеду делать компресию.. на что ещо нужно смотреть ? К стати на трассе ведёт себя как обично. проблемма только когда заводиш двигатель .ПОМОГИТЕ КУДА КОПАТЬ всем спасибочки на улице +10 . Вчера проверял свечу накала первогоцилиндра(взял кусок медной проволки кинул на + и другим концом к свече , свечу не выкручевал но на конце заискрило, значит свеча рабочая?)

[maksstranger]

Доброго воемени суток.столкнулся с такой проблеммой, на холостых оборотах когда холодная и иногда на прогретом двигателе начял плохо работать мой дизель, как бутто троит и идёт детонация по кузову, плюс сизый и вонючий дим. Заметил что в этот момент расход виростает с 0.7л до 1.2л/ч но когда перед тем как завестись я просто включю зажигание несколько раз подрят , после этого заводиться нормально. Смотрел сегодня ваг комом и выбило проблеммы в первом цылиндре. В четверг поеду делать компресию.. на что ещо нужно смотреть ? К стати на трассе ведёт себя как обично. проблемма только когда заводиш двигатель .ПОМОГИТЕ КУДА КОПАТЬ всем спасибочки на улице +10 . Вчера проверял свечу накала первогоцилиндра(взял кусок медной проволки кинул на + и другим концом к свече , свечу не выкручевал но на конце заискрило, значит свеча рабочая?)

Что в измерениях в 13 группе с первым цилиндром? Ошибки по мотору выложите для наглядности. Свечи накала разве нельзя прозвонить мультиметром?

[fonta]

Попробую сделать если смогу то обязательно выставлю. Просто здесь испанские мастера чють туповатыено если свеча щаискрила то. Так понимаю что рабочая а как мульметром проверять свечи?

[maksstranger]

а как мульметром проверять свечи?

Свеча накала - это нагревательный элемент, имеющий свое сопротивление. Тестер ставится в режим измерения сопротивления, один щуп на электрод свечи, куда подключается провод, второй щуп - на массу. Если омметр показывает небольшое сопротивление (единицы Ом), то свеча норм, если "бесконечность" - значит свеча в обрыве. Но судя по искрению, свеча у вас в порядке.

на улице +10

При такой температуре он должны включаться?

--- Добавлено чуть позже ---

Сейчас почитал - можно свечи проверять и методом "на искру".

[Vetter67]

Смотрел сегодня ваг комом и выбило проблеммы в первом цылиндре.

Какую ошибку выбило? Форсунку?

[fonta]

Не знаю так сказал мастер. Завтра вечером опять посмотрю

[Vetter67]

если форсунку то может контакт плохой,у меня так было,сначала перепугался-думал на форсу попал,однако товарисч уговорил крышку клапанную снять и клемки подогнуть,сделал и все нормуль...

[jena13]

в первую очередь смотреть свечи накала! тестер должен показывать максимальное сопротивление в 8 Ом. если больше-в помойку! второе-заменить топливный фильтр или слить конденсат (воду). в треть-их солярка. в четвертых посмотреть внимательно что пишет vag-com насчет ошибок. скорострельные выводы не делайте

[fonta]

вот что сказал ваг ком

[.Карел.]

fonta, в лучшем случае- обрыв проводки, либо плохой контакт в разъеме форсунки.

Надо посмотреть ВАГкомом в моторном контроллере 13 группа- показания коррекции по цилиндрам.

Эта ошибка удаляется или постоянно висит?

[Адамс]

идёт детонация по кузову

Очередная подмена понятий, это вибрация - уж так и пиши.

аметил что в этот момент расход виростает с 0.7л до 1.2л/ч но когда перед тем как завестись я просто включю зажигание несколько раз подрят , после этого заводиться нормально.

По всем признакам имеется очевидный крен в компрессии, и несколько в подряд циклов - накала свечей, элементарно облегчают пусковой режим дизеля.
Такие проблемы можно считать неизбежными, когда мотор с завода эксплуатируется как есть по-умолчанию, то есть без каких либо - облегчающих его участь, ухищрений.

[pau]

Просто здесь испанские мастера чють туповатые:

Где же вы их находите то? Сколько знаю мастеров, все абсолютно адекватные, прекрасно знающие свое дело... По крайней мере, с таким простым мотором точно разберутся...

--- Добавлено чуть позже ---

в первую очередь смотреть свечи накала! тестер должен показывать максимальное сопротивление в 8 Ом.

Смотреть надо. Но, какие на 8ом? Сопротивление свечи должно быть от 0,8 до 1,2 ом.

--- Добавлено чуть позже ---

вот что сказал ваг ком

Это, скорее всего из-за мех части форсунки. Не из-за контактов.
Попробовать поменять кольца на форсунках и поменять местами 1-ю и 2-ю...

[fonta]

Завтра вечером на диагностику потом отпишусь

--- Добавлено чуть позже ---

Да но если проблемма в компресии , то должна была проявлятся постепенно, а здесь как то сразу.

[fonta]

Разшифруйте пожалуста код ошибки.фото выше. Спасибо

[Vetter67]

Пропуск воспламенения, вбей в яндексе код и найдешь ссылку на этом форуме по ошибке, я б ссылку кинул но у меня менее 10 сообщений, поэтому сайт не дает.

[.Карел.]

fonta, http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
В окошко поиска (Search) забиваешь код ошибки, нажимаешь "Go" и узнаешь об ошибке всё.
Что, почему и как лечить.

[fonta]

Сегодня проверил EGR ,свечи дачик м.р.в и поджал контакты на первой форсунке .ничего не изменилось. Завтра поеду проверять компресию. Куда дальше смотреть?

[Адамс]

Куда дальше смотреть?

Завтра покажет.

[Vetter67]

если компрессия в норме будет смотри болт регулировки,бывает внутри,куда шток заходит,выработка,я попозже скину фото как не должно быть

и поджал контакты на первой форсунке .ничего не изменилось. Завтра поеду проверять компресию. Куда дальше смотреть?

контакты нужно поджимать на всех форсах

--- Добавлено чуть позже ---

http://vag-codes.info/ вот ссылка на коды ошибок

[fonta]

Заметил что если завожу на гарачую таже проблемма. Может это насос топливный?