0
-
06.11.2015, 19:43 #1
- Регистрация
- 02.10.2007
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 13,672
Спасибо: Получено: 2,969
Отправлено: 1,842
Украли они, говорят, у народа: об экологии врет не только VW
«За рулем» продолжает внимательно следить за экологическим скандалом. В Германии всплывают все более шокирующие данные о масштабах обмана, которым занимаются автопроизводители.
Очередной виток скандала вокруг липовой экологии немецких автомобилей имеет необычный финансовый оттенок. Речь уже не о штрафах, санкциях или отзывах готовой продукции – на повестке дня налоги! В Германии есть организация Deutsche Umwelthilfe (DUH) – по сути дела, это своего рода «зеленые». Так вот, они распространили заявление с обвинениями в адрес правительства и лично министра транспорта в том, что те уже несколько лет не обращают внимания на их письма о тотальном вранье про расход топлива (тут же – и выбросы CO2) большинством новых автомобилей. Из-за этого бюджет Германии недобирает ежегодно сумасшедшие суммы в виде транспортных налогов, который как раз пропорционален заявленным экологическим показателям!
Фактически «зеленые» надавили на самое больное место – на деньги! Дескать, из-за автопромовцев, которые из года в год врут про улучшение экономичности новых машин, новые автомобили становились только прожорливее, но пользователи платили за них гораздо меньше, чем следовало бы! Столбики на гистограммах – это, фактически, упущенная прибыль, которые немцы сами у себя отняли…
Отклонения в расходе топлива в Германии и СШАСравнение на основе моделей первой десятки продаваемых автомобилей в первом полугодии 2015 года.
- Разгоревшийся в сентябре экологический скандал вокруг VW Group вышел в ноябре на новый виток. Если прежде производителя обвиняли только в занижении выбросов окислов азота NOx, то теперь немцы в результате внутреннего расследования сами признались, что «накосячили» еще и с выбросами CO2.
- Однако Volkswagen отвергает обвинения в адрес турбодизеля V6 3.0 TDI, который Американское управление по защите окружающей среды EPA уличило в наличии мошеннического ПО, позволяющего занижать значения выбросов NOx во время сертификационных тестов.
- Объединенный немецкий автомобильный клуб ADAC предложил свое решение проблемы: дескать, надо перестать сертифицировать машины на стендах в лабораториях и начать делать это на реальных дорогах – тогда и написание обманного софта для двигателей потеряет всякий смысл. Свой ездовой цикл в естественной среде ADAC обещает представить в следующем году.
http://www.zr.ru/content/news/825762...t-ne-tolko-vw/
Camry 2016
-
06.11.2015, 20:10 #2
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0aolise, ты опять за свое?
замеряли согласно Правилам ЕЭК ООН N84 и 101?
Вдумчиво читаем:
Это директивы Евросоюза и правила Европейской Экономической Комиссии ООН (ЕЭК ООН)
Не по этим правилам?
Не совпало?
Какие вопросы к производителям?МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
06.11.2015, 20:25 #3
-
06.11.2015, 21:23 #4
-
06.11.2015, 21:36 #5
-
07.11.2015, 12:49 #6
-
07.11.2015, 13:31 #7
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,763
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0
Так что собственно так огорчает, выхлоп или штрафы?
К чистоте, не было бы и возможности придраться.
Похожие темы
-
Омыватели они же писалки
от Borz в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 03.02.2006, 17:58 -
Вот они каакиеее, рычаги рооодныыее....
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 14.12.2005, 16:16 -
У ФВ много типов двигателей...а чем они отличаются???
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.09.2005, 11:24 -
На Конях(аммо Koni) кто-нить ездит? Стоят они своих денег?
от Britanets в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 29.07.2005, 20:52 -
Люди говорят?
от ADRey в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.07.2005, 00:39