0
-
03.11.2015, 06:57 #1
- Регистрация
- 02.10.2007
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 13,627
Спасибо: Получено: 2,958
Отправлено: 1,833
Дизельгейт продолжается: американцы забраковали мотор VW 3.0 TDI
Американское управление по защите окружающей среды EPA вынесло вердикт по факту проверки 6-цилиндрового немецкого дизеля. Он тоже оказался с «шулерским» программным обеспечением.
Шумиха с «грязными» дизелями вроде бы пошла на спад, в Евросоюзе даже заговорили о возможности ослабить экологические вожжи в преддверии введения норм Euro 6с, но масло в огонь подлило Американское управление по защите окружающей среды EPA (Environmental Protection Agency), которое в свое время и заварило всю эту кашу. Теперь выяснилось, что помимо 4-цилиндровых дизелей 2.0 TDI серии EA 189 концерн Volkswagen «химичил» и с дизелями V6 объемом 3,0 л, которые предлагались американцам на вседорожниках VW Touareg, Porsche Cayenne и Audi Q5, а также на легковых моделях Audi A6, A7, A8 и A8L. Проблема та же самая: при прохождении сертификационных тестов управляющая электроника переводит силовой агрегат с специальный бережливый режим, благодаря чему из выхлопной трубы «вылетают» нужные показатели токсичности, а именно заниженные выбросы окислов азота NOx. При реальной эксплуатации выбросы больше нормы в 9 раз.
Пока неизвестно общее число автомобилей, на которых установлен 6-цилитровый дизель с обманным программным обеспечением. EPA отправило в региональное представительство Volkswagen официальное уведомление о нарушении, реакции на него на момент этой публикации не поступало. «За рулем» будет внимательно следить за развитием событий.
- Скандал с дизелями, использующими обманное программное обеспечение, уже вылился в солидные финансовые и репутационные потери для VW Group. Счет идет на десятки миллиардов евро, но точных сумм, особенно в свете новых обстоятельств, никто не знает, отдельные эксперты не исключают распада и даже банкротства империи Volkswagen.
- Объединенный немецкий автомобильный клуб ADAC заявил на днях, что разработает собственную методику контроля токсичности двигателей, предусматривающую испытания на реальных дорогах. Цикл ADAC будет представлен в 2016 году.
- В сентябре 2017 года вступит в силу первая фаза экологических норм Euro 6c. Их главная особенность в замене сертификационного ездового цикла NEDC на RDE (Real Driving Emissions), который лучше соотносится с реальностью, однако его окончательные параметры до сих пор не утверждены.
http://www.zr.ru/content/news/824661...or-vw-3-0-tdi/
Camry 2016
Похожие темы
-
Как правильно с помощью VAG COM выставить метки ГРМ (угол впрыска) мотор AVB 1.9 TDI?
от scooter123 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2014, 14:23 -
Продам мотор AKN 2,5 TDi
от Hohland в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 27.07.2013, 17:18 -
Как адаптировать дросельную заслонку мотор AVF 1.9 TDI через VAG COM
от саша 088 в разделе Архив 2011г.Ответов: 28Последнее сообщение: 10.08.2011, 11:41 -
Мотор отпопителя кто-ньть разбирал?
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 24.08.2005, 10:26 -
Здравствуйте! Купил машину. Лезу в мотор.
от val в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.01.2005, 15:13