Рейс 9268. Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург.

[iGORik]

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2681814

[madbull]

iGORik, пляяяя

[Чубук]

Немного бредовая версия, но в каждом бреде есть истина.

Любая зенитная ракета оставит характерные следы.
Небольшая диверсия в двигателях или небольшая бомба на борту реальнее.
Хотя...

[Doxtur]

Любая зенитная ракета оставит характерные следы.
Небольшая диверсия в двигателях или небольшая бомба на борту реальнее.
Хотя...

Я тоже за то что подложили бомбу.
У меня жена через шарму летала в египет, говорит там в аэропорту вроде и заборчика нет, пустыня.

[Чубук]

Doxtur, МАК уже сообщил, что самолёт развалился в воздухе.
Судя по разбросу обломков (это объективно).
Из-за отказа или пожара двигателя?

[Doxtur]

Doxtur, МАК уже сообщил, что самолёт развалился в воздухе.
Предварительно.

Да я видел. Развалился в воздухе это факт, а не причина.

А вот причину почему он развалился в воздухе пока не называли.
То что самолет развалился в воздухе было ясно давно, когда начали говорить о том что обломки разлетелись на несколько квадратных километров.

--- Добавлено чуть позже ---

Из-за отказа или пожара двигателя?

Из-за отказа двигателя самолеты не разваливаются. При отказе двигателя, самолет летит на втором двигателе, при отказе обоих двигателей самолет планирует несколько тысяч километров и даже может совершить приземление.

Пожар двигателя? На сколько я знаю из научных фильмов пожар тушится системами безопасности. Ну да могли не сработать.... Я не эксперт в этом. Тогда вопрос, кто поджог, да так что самолет начал резко терять высоту.

[karuselshik]

Информация в пользу версии, что самолет развалился в воздухе:

Поиск инцидентов этого самолета в базе данных авиационных происшествий дает описание инцидента от 2001 года в каирском аэропорту.


Фото: http://aviation-safety.net
Цитирую описание инцидента: "Самолет получил "хвостовой удар" — тэйлстрайк — (tailstrike)". Тэйлстрайк — это удар хвостовой частью самолета по взлетно-посадочной полосе. Видимо, самолет после этого инцидента прошел ремонт. Ремонт в таких случаях считается сложной и дорогостоящей операцией.


Есть как минимум два подтвержденных случая, в которых неправильный ремонт подобных повреждений привел к последующему разрушению самолета в воздухе:
Japan Airlines Flight 123 - 12 августа 1985 (520 погибших);
China Airlines Flight 611 - 2002 год (224 погибших).


Подчеркиваю: по вышеупомянутым катастрофам следователи пришли к окончательным выводам именно о том, что неправильно отремонтированный "тэйлстрайк" был причиной катастрофы.
Посмотреть полностью: http://politrussia.com/society/vozmo...atastrofy-881/

[Doxtur]

karuselshik, блин 2001 год... с таким же успехом можно сказать что в 2003 на нем летела сестра Усамо Бен Ладена например.

[Адамс]

или небольшая бомба на борту реальнее.

Совершенно верно, взрыв скорее всего, произошёл в багажном отделении самолёта, от этого и оторвало хвост, и дальше, уже полная беспомощность пилотов в абсолютно вертикальном падении борта вниз.

[Doxtur]

Есть как минимум два подтвержденных случая, в которых неправильный ремонт подобных повреждений привел к последующему разрушению самолета в воздухе:
Japan Airlines Flight 123 - 12 августа 1985 (520 погибших);
China Airlines Flight 611 - 2002 год (224 погибших).

Где нибудь есть информация сколько прошло в данном случае времени между ремонтом и трагедией?

--- Добавлено чуть позже ---

Совершенно верно, взрыв скорее всего, произошёл в багажном отделении самолёта, от этого и оторвало хвост, и дальше, уже полная беспомощность пилотов в абсолютно вертикальном падении борта вниз.

Взрыв на высоте 10км это не только беспомощность пилотов, но и разгерметизация салона. Тоесть мгновенно все умерли, включая пилотов.

[Чубук]

Информация в пользу версии, что самолет развалился в воздухе:

Если хвост просто отвалился, то что горело при падении (со слов бедуинов), и что значит сообщение о неполадках и запрос аварийной посадки пилота?

[Адамс]

Тоесть мгновенно все умерли, включая пилотов.

Но это ты загнул, насколько мне известно, переборка кабины пилотов сделана герметичной, да и маски кислородные там есть на такой случай, даже у пассажиров.
Хотя на 10 тыс. при полной разгерметизации, вряд ли это поможет пассажирам.

[karuselshik]

karuselshik, блин 2001 год...

Где-то осталась незамеченная трещина, которая постепенно росла, и в какой-то момент "сыграла". Вполне возможно.

[Адамс]

и что значит сообщение о неполадках и запрос аварийной посадки пилота?

Все эти разрозненные данные в конечном итоге объединят, и получится таки взрыв в багажном отделении, от этого соответственно и пожар.

[Vital 86]

при отказе обоих двигателей самолет планирует несколько тысяч километров

О как

[Doxtur]

Где-то осталась незамеченная трещина, которая постепенно росла, и в какой-то момент "сыграла". Вполне возможно.

Я правильно понимаю что речь не об обшивке, а о элементах обеспечивающих жесткость корпуса? Я просто не думаю что от удара там образуется трещина и её не увидят. кроме того мы не знаем как проходил ремонт, там например могли тупо заменить нужные элементы корпуса которые подверглись удару.

--- Добавлено чуть позже ---

О как

Ну на нескольких тысяч я возможно загнул, сейчас погуглю этот вопрос.

Смотрим



Планирование 50 минут если отказ произошел на круизной высоте(С)

[rgubaev]

Я тоже как-то склоняюсь к этому, но от кого тогда борт при этом, судорожно нырял вниз - вверх?

А кто сказал, что СУДОРОЖНО нырял? Боролся за живучесть. Как мог.

[FLYTs]

Doxtur, сходи трещину найди перед полетом за пару часов...

  Скрытый текст:

[Адамс]

Боролся за живучесть. Как мог.

Вот это то и важно, ведь когда просто взрыв с катастрофическими разрушениями и невозможностью дальнейшего пилотирования борта, а условие скачкообразного изменения высот полёта, эта версия никак не объясняет.
По существу, сначала имело место какое-то крайне непредвиденное развитие событий, и оно в последствии закончилось именно разрушением борта в воздухе.

[Doxtur]

САМОЛеТ ТРАНСАЭРО С ГОРЯЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ ПОМПАЖ БОЛЕЕ ЧАСА КРУЖИЛ НАД БАРСЕЛОНОЙ

Ну вот пример горящего двигателя