Езда в режиме "D" или " tip-tronic"?

[Чаба]

вчера выезжаю с магазина думая что еду на типтроне переключаюсь вверх....обороты взлетели а машина не едит. и это выезд с второстепенки на главную в час пик оказывается вкл нейтраль)))) так как выезжал на драйве. а так в целом,уже три дня катаюсь на типтроне. между прочим чаще стал выходить на обгон

[Мишаня007]

Не знаю.... На выходных заставлял себя ездить на типтроне, как-то напряжно,постоянно глаза на дисплей косятся (а должны на дорогу)и думай про переключения. По расходу тоже не заметил, что прям экономичнее езда.

[Чаба]

постоянно глаза на дисплей косятся (а должны на дорогу)и думай про переключения

вот обожрались то))))ра мкпп еще и сцепу выжимать надо,и заглохнуть можно. я тож привыкал,ща нормально!только порой нейтраль включаю)))))))

[Мишаня007]

вот обожрались то))))ра мкпп еще и сцепу выжимать надо,и заглохнуть можно. я тож привыкал,ща нормально!только порой нейтраль включаю)))))))

вот если всю тему прочитать, то можно было бы и заметить, что ранее я сообщал, что наряду со своим пассатом каждый день езжу на служебном авто, который на МКПП и всё нормуль и сцепление и вовремя переключения и не глохну!

[Чаба]

Мишаня007, ну пардоньте.тему всю читал,но как то не обратил внимания

[Мишаня007]

самое первое(начало темы). Пардоню)))))

[Vetter67]

а потом по этой же привычке вылетаешь с драйва на нейтраль и вот обратно уже только после полной остановки авто

ни чего подобного,если на ходу скинул на нейтраль,просто ждешь пока обороты упадут на холостые и без каких либо последствий втыкаешь D,на ходу на тормоз нажимать не нужно,к слову напомню что АКПП не идиоты разрабатывали(как тут заметили уже)
З.Ы. может я сейчас и не открою америку,но для начинающих пользователей АКПП будет полезно,если вы застряли где нибудь,то АКПП VAG (про другие не знаю)даёт возможность раскачки,если скорость движения составляет менее 5 км/ч и время между переключениямисостовляет менее 1,5 сек то положение селектора с D на R и обратно можно осуществить без нажатия на педаль тормоза

--- Добавлено чуть позже ---

В чём преимущество тип-троника над просто автоматом???

а вобще тип трон очень надежная штука на пасике,я свой тащил 800 км и НИ РАЗУ НЕ ЗАВЕЛ МОТОР(двиг умер,возможности использовать эвакуатор не было,а если чесно меня на тот момент мой автомобиль так достал что было все равно)!!мне все говорили что коробку выкинешь,отъездил 60 тысяч км и.....ничего езжу и дальше))))

[Алекс85]

ни чего подобного,если на ходу скинул на нейтраль,просто ждешь пока обороты упадут на холостые и без каких либо последствий втыкаешь D,на ходу на тормоз нажимать не нужно,к слову напомню что АКПП не идиоты разрабатывали(как тут заметили уже)
З.Ы. может я сейчас и не открою америку,но для начинающих пользователей АКПП будет полезно,если вы застряли где нибудь,то АКПП VAG (про другие не знаю)даёт возможность раскачки,если скорость движения составляет менее 5 км/ч и время между переключениямисостовляет менее 1,5 сек то положение селектора с D на R и обратно можно осуществить без нажатия на педаль тормоза

--- Добавлено чуть позже ---

а вобще тип трон очень надежная штука на пасике,я свой тащил 800 км и НИ РАЗУ НЕ ЗАВЕЛ МОТОР(двиг умер,возможности использовать эвакуатор не было,а если чесно меня на тот момент мой автомобиль так достал что было все равно)!!мне все говорили что коробку выкинешь,отъездил 60 тысяч км и.....ничего езжу и дальше))))

Про раскачку не знал. Очково чет так пробовать после ремонта АКПП )))

[chih puh]

З.Ы. может я сейчас и не открою америку,но для начинающих пользователей АКПП будет полезно,если вы застряли где нибудь,то АКПП VAG (про другие не знаю)даёт возможность раскачки,если скорость движения составляет менее 5 км/ч и время между переключениямисостовляет менее 1,5 сек то положение селектора с D на R и обратно можно осуществить без нажатия на педаль тормоза

Прошлой зимой несколько раз попадал в сугробы на рабочем пассаре Б6 с ДСГ коробкой- плевался, доставал лопату и копал, хотя нехватало чуть чуть- с раскачкой выехал бы. Спасибо за подсказку про раскачку- буду использовать

[Vetter67]

Про раскачку не знал. Очково чет так пробовать после ремонта АКПП )))

У нас в смоленске ремонт автомата копейки стоит, знакомому бублик реанимировали и что то там с плитой делали -16 тыс рэ все вышло

[Чаба]

Vetter67, 800км тащил? всмысле на акб?

[sphoenix]

К тому же слышал, что наши АКПП не любят когда их дрочат на типтроне. https://youtu.be/hz1twbpFb2w

110-160 за целую вечность

[Vetter67]

Vetter67, 800км тащил? всмысле на акб?

на веревке,тащили по жести,скорость до 140 доходила,акб сдох через 450 км,кинули с транзита сопли,маслали маслали,пробовали завести,его чтоб акб подзарядить ну и масло погонять по коробке,через полчаса плюнули и потащили дальше

[Чаба]

скорость до 140 доходила,акб сдох через 450 км,кинули с транзита сопли,маслали маслали,пробовали завести,его чтоб акб подзарядить ну и масло погонять по коробке,через полчаса плюнули и потащили дальше

Вот это вы монстры))) еще и 140км.ч на веревке.....тормазов то практически нет...

[Vetter67]

Вот это вы монстры))) еще и 140км.ч на веревке.....тормазов то практически нет...

ну не так прям без головы,гнали там где дорога позволяла,а со включеным зажиганием АБС замечательно работает,тока посильнее на тормоз жать надо))))нога к концу пути отваливалась)))