На горячую не заводится, на холодную заводится греется и глохнет

  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    26
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию На горячую не заводится, на холодную заводится греется и глохнет

    Ребята всем привет, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, вопрос такой:
    Приехал я домой, собрался в баньку Попытался завести машину с автозапуска - стартер крутит но не схватывает, думаю что за дела, после 4-ой попытки машины самой запуститься я попал в салон, попытался с ключа - тоже самое!!! Беда думаю.
    Потыкав датчики ничего не происходило, потом раз и завелась, проехал 500 метров и заглохла на ходу. Кручу стартер - не заводится. Через 15 минут опять завелась.
    Приехав кое-как обратно домой подключил ноутбук со шнурком - ошибок нет.
    Выяснив что после того, как машина остывает до 40 градусов она заводится и отлично работает, после того как набирает 85 градусов по ВАГ-кому и отъезжая на 50 метров от дома машина глохнет и снова не заводится до того как остынет!
    Добрался до блока зажигания открутил его и произвел визуальный осмотр, микротрещин и ничего другого не обнаружил, померил сопротивление - тоже все отлично. Собрал все обратно, ситуация не поменялась, ошибок так же нет!!! С ДТОЖ разъем снимал, ситуация не изменилась, с ДПКВ разъем снимал ошибки - НЕТ! но так же не заводится. В общем у меня предположений нет вообще что может быть!!! Тут либо модуль зажигания, либо ДПКВ при нагреве замыкает или еще что-то, может кто сталкивался с данной проблемой? что может быть такое? Спасибо за внимание
    vw passat b5 1997 1.6 AHL

  2. #2
    Polo Аватар для MaxiDron
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    30
    Сообщений
    319
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДТОЖ?

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    26
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MaxiDron, Датчик температуры охлаждающей жидкости
    vw passat b5 1997 1.6 AHL

  4. #4
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,759
    Спасибо:
    Получено: 443
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Были машинки с похожими проблемами, одна с ДПКВ другая с катушкой. В момент когда не заводится посмотри по ваг-кому обороты двигателя, должны быть в районе 200, если обороты в норме то катушка. Также проверь и осмотри провода свечные. Проверь искру. ДТОЖ не причем.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  5. #5
    Touareg Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    2,458
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 282
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего катушка. ДПКВ даст ошибку сразу, ДТОЖ можно заменить для самоуспокоения
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
    Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, память сидений... Езжу и думаю, а нафиг мне пассат?

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    26
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor P, Обороты гляну, не обратил внимание, провода в хорошем состоянии, катушку откручивал с виду идеальная, проверял тестером - все хорошо!
    А может быть проблема в ЭБУ?
    Завтра скорее всего поеду на диагностику, там уже точно скажут, машину всегда сам делаю, но тут уже безвыходная ситуация....

    --- Добавлено чуть позже ---

    noxeone, а почему при отключении разъема ДПКВ он через ВАГ-ком не выдает ошибку о том что он отключен?

    --- Добавлено чуть позже ---

    noxeone,
    Igor P, А каким еще способом можно проверить катушку?
    vw passat b5 1997 1.6 AHL

  7. #7
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,759
    Спасибо:
    Получено: 443
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    ДПКВ даст ошибку сразу
    Не всегда.

    Цитата Сообщение от kastawow Посмотреть сообщение
    катушку откручивал с виду идеальная, проверял тестером - все хорошо!
    Тестером не проверишь. Коммутатор на ней может сдох.

    Цитата Сообщение от kastawow Посмотреть сообщение
    А каким еще способом можно проверить катушку?
    Установкой заведомо исправной, самый верный способ.
    Цитата Сообщение от kastawow Посмотреть сообщение
    Завтра скорее всего поеду на диагностику, там уже точно скажут
    Сомневаюсь
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  8. #8
    Polo Аватар для Михос
    Регистрация
    12.04.2012
    Адрес
    г.Псков
    Возраст
    32
    Сообщений
    312
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Сомневаюсь
    VW B5+, 2002г., 1.8Т, 170л.с, AWM сарай,типтроник,американец.

  9. #9
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,759
    Спасибо:
    Получено: 443
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Михос, Когда логи снимем с тебя?
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  10. #10
    Polo Аватар для Михос
    Регистрация
    12.04.2012
    Адрес
    г.Псков
    Возраст
    32
    Сообщений
    312
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Когда логи снимем с тебя
    На этой недели точно снимем,позвоню)Ориентировочно среда-четверг)В Псковском клубе по ходу тоска
    VW B5+, 2002г., 1.8Т, 170л.с, AWM сарай,типтроник,американец.

  11. #11
    Touareg Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    2,458
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 282
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kastawow, блин что-то я сначала не заметил, что AHL у тебя... Тогда там не катушки, а трансформатор зажигания. Вероятность, что это он 0,01%. А вот коммутатор вполне вероятно. Достань свечу и посмотри есть ли искра (когда авто не заводится).
    Ты на холодную пробовал снимать разъем ДПКВ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    А вообще все эти пляски с горячим/холодным больше похожи на ДТОЖ+ДПКВ, единственное странно что ошибок не показывает
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
    Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, память сидений... Езжу и думаю, а нафиг мне пассат?

  12. #12
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,759
    Спасибо:
    Получено: 443
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    больше похожи на ДТОЖ
    Человек написал что работает пока не нагреется до 85 и заводится когда остынет до 40, следовательно датчик пусть и врет но на запуск влиять не должен ни как.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    26
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На горячую искры нет

  14. #14
    Touareg Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    2,458
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 282
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kastawow, ну вот по ходу это и есть коммутатор
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
    Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, память сидений... Езжу и думаю, а нафиг мне пассат?

  15. #15
    Polo Аватар для MaxiDron
    Регистрация
    31.07.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    30
    Сообщений
    319
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kastawow Посмотреть сообщение
    MaxiDron, Датчик температуры охлаждающей жидкости
    Я знаю что это такое
    Я предположил что это он
    Passat B5+, 2.8 AMX 4Motion , TipTronic, 2001.
    Мы на DRIVE2

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    26
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А почему тогда на холодную есть искра?

  17. #17
    Touareg Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    2,458
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 282
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kastawow Посмотреть сообщение
    А почему тогда на холодную есть искра?
    А он при нагреве может глючить, там же полу-проводник.
    В любом случае лучше для начала поставить заведомо рабочий и проверить. Кстати там ставить его не просто - не удобно ппц. ДЗ открутить надо и в сторону убрать
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
    Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, память сидений... Езжу и думаю, а нафиг мне пассат?

  18. #18
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,123
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что мешает набрать в ютубе проверка ДПКВ? сними его подключи тестер, и нагревай феном, смотри сопротивление, я думаю в твоем случае покажет обрыв при каком то значении температуры

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kastawow Посмотреть сообщение
    На горячую искры нет
    а форсунки то брызжут? ) на горячую
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    26
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    А он при нагреве может глючить, там же полу-проводник.
    В любом случае лучше для начала поставить заведомо рабочий и проверить. Кстати там ставить его не просто - не удобно ппц. ДЗ открутить надо и в сторону убрать
    Да я снимал уже вчера его)))померил сопротивление,все хорошо, но он уже холодный был
    vw passat b5 1997 1.6 AHL

  20. #20
    Touareg Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    2,458
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 282
    Отправлено: 64

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сашок1, при обрыве там другая ситуация. ДПКВ не проверишь без осциллографа. Да у них срок службы 10 лет, если оригинал еще стоит, то смело можно менять

    --- Добавлено чуть позже ---

    kastawow, так нагрей его)))
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
    Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, память сидений... Езжу и думаю, а нафиг мне пассат?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 13.08.2009, 13:33
  2. на холодную заводится со 2-ого раза..
    от rick в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 142
    Последнее сообщение: 04.09.2008, 17:27
  3. Не заводится на "холодную"
    от imported_ShAV в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 27.09.2007, 21:16
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.05.2007, 21:38
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •