0
-
14.05.2017, 16:11 #41
-
15.05.2017, 00:32 #42
1Теплообменник то можно "выкинуть", но циркуляцию ОЖ по кольцу через теплообменник ЕГР-а НЕЛЬЗЯ перекрывать!
В этой линии стоит датчик Тож G83.
Его показания нужны для ECU (работа вентиляторов и еще кой-что!!)B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
15.05.2017, 16:41 #43
-
15.05.2017, 21:24 #44
1Про трубки EGR-а? Только снизу
Притом.. к левому фланцу охладителя подлезть (открутить трубку и туда заглушку) - геморойно! Решаемо, но повозиться...
И саму трубку эту (от охладителя до клапана ЕГР) вытаскивать тоже "с матерью"
На одном авто делали вместе с заменой маховика (была снята коробка) - там раз плюнуть.
На другом (своём) делал без снятия коробки... немного повозились.
Сажевый был вынут полностью есс-но !B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.05.2017, 23:37 #45
0Так понимаю, для bmr будет принцип тот же? И при программном глушении егр регулятор на охладитель уже не будет работать или его работа отдельно программно удаляется?
B6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
-
22.05.2017, 22:39 #46
1Не понятно, что имеешь ввиду.
Если имеешь ввиду заслонку, что на охладителе, то она не ОЖ управляет, а газами. К ней вакуумная трубка идёт от ЭМК клапана N345. Клапан отключается в прошивке. Я писал выше про ампутацию этого клапана...
Хотя отключение этого клапана отдельно оговаривали в случае СВВВ, в случае моём (CBAB отдельно не оговаривалось это... прошивка делалась в другом месте). Клапан удалил, трубку вакуумную заглушил и всё нормально, никаких ошибок и прочего ..B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
22.05.2017, 23:38 #47
0Да, да. Про заслонку и имел ввиду. Про ОЖ я и не писал. У меня програмно клапан егр удалён, фишка снята и ошибок нет. Интересует имеено тот момент, отключается ли вместе с клапаном и заслонка на охладителе. По сути, если снять вакуумную трубку с этой заслонки, то если заслонка до сих пор активна, то появится ошибка по этому клапану на охладителе?
B6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
-
23.05.2017, 11:45 #48
1Проверь.. элементарно
Сними фишку с N345, покатайся и смотри.. будут ли ошибки?
Если нет - то смело удаляй сам клапан, трубку от него до заслонки изолируй фишку и глуши вакуумный шланг что к нему идёт от системы вакуумной.
Если есть ошибка - то оставить клапан с подключённой фишкой, и трубки так-же ..заглушить и удалить (можешь не удалять.. трубки, это чисто эстетическая часть..)
Да в принципе можешь ничего и не трогать.. (N345 и трубки от него). Ну пусть гоняет эту заслонку (если не отключён).. всё равно работа этой заслонки холостая.. Я удалял только по причине "ненужности".. что-бы меньше лишнего было под капотом.
Вообще - как сам пожелаешь. Хоть так, хоть так.. результат один.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.05.2017, 13:00 #49
0У меня вообще какая проблема... При прогреве авто валит дым бело сизый, толком не понятно, вонючий. На прогретой после стоянки около минуты на хх появляется лёгкий дымок того же оттенка. Когда поставил заглушку возле клапана егр, то не получилось зажать болты на этом же соединении, резьбу в корпусе клапана скручивоть начало, хотя не дошло даже до затяжки болтов. Пока ездил искал другие болты, то обнаружил на этом месте водянистые подтёки. Получается с охладителя егр гонит не то конденсат какой, не то подозрение на ОЖ, т.к. уровень ОЖ в бочке постоянно пляшет. Может ниже минимума спуститься, а потом вернуться ближе к максимуму. Бывало уходи ещё ниже и бк выдавал ошибку. Грешил на крышку бочка ОЖ, поменял на новую оригинал и долил грам 300 ОЖ. Потом эти водянистые подтёки возле заглушки на клапане егр выпали в коричневый осадок. Возникла мысля, что может в охладителе егр образовалось мелкое отверстие и ОЖ попадает на выпуск, отсюда и дым? Уровень ОЖ очень медленно, но становится ниже.
Делали тест на герметичность цилиндров и прокладки гбц. Т.е. создавали давление от компрессора через свечные колодцы, держит по 6кг в каждом цилиндре. Т.е. с этим всё в порядке.B6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
-
23.05.2017, 16:14 #50
0Скорее всего так и есть !
Если в охладителе проблема .."продырявилось" (это бывает.. проблема охладителя) - и со стороны ЕГР-а закрыто заглушкой на вход, то вполне может ОЖ из охладителя попасть по газовой трубке от входа в охладитель на выпуск в глушитель !!!
Сними патрубок входной к охладителю от выпуска и поставь на обе стороны (на охладителе, что-бы ОЖ не вытекала и на выпускном коллекторе) заглушки !!
А еще лучше - 2 заглушки на самом охладителе ну и на выпускном есс-но одну
Фотки этой трубки есть вначале..
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.05.2017, 16:51 #51
0Понял, спасибо за ответ. Потом отпишу по результату.
B6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
-
23.05.2017, 17:09 #52
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.05.2017, 17:46 #53
0Т.к. егр программно удалён, то я и хочу убрать охладитель совсем. Пока геморой только со сложностью к нему добраться. Про трубку на ОЖ слышал, тоже нужно будет заморочиться по этому вопросу. Совместно хочу выкинуть банку сажевого, т.к. подозрения, что в нём вообще ни чего не осталось, кроме датчиков. За одно и турбу на стенд, не додувает с низов, более или менее ровный подхват с 2400 об/мин если тапку в пол, при более спокойном разгоне вроде нормально тянет. Короч планы тоже наполеоновские )
B6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
-
24.05.2017, 15:11 #54
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
25.05.2017, 23:34 #55
0Вместо охладителя? Убрать и заглушки поставить. Вот как закольцевать ОЖ?! Посмотрю, может можно как нибудь закольцевать его перед двигателем, а не за. Но скорее всего всё равно какой то патрубок подбирать. Не получается пока в гараж добраться.
А сажевый снять - это подрамник нужно скидывать, и проблема не снять его одному, а одному потом его поставить )
--- Добавлено чуть позже ---
Судя по схеме закольцевать перед двигателем не получится. А вот вход и выход ОЖ на охладителе по схеме находятся на одной стороне охладителя, а не как в CBBB.
Возможно получится даже с использованием штатных патрубков. Нашёл фото с замены маховика, спецом фоткал тогда это место, т.к. в планах уже было выкинуть охладитель.
Патрубок с надписью похоже и есть на вход в охладитель, а за этим патрубком левее надписи (картинка повернулась, получилось что ниже надписи) виден патрубок на выход из охладителя.B6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
-
26.05.2017, 20:55 #56
0Тебе думать, как кольцевать - надо 100%. Он дырявый у тебя. У меня целый.. я и оставил его как трубку..
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
09.07.2017, 23:45 #57
0По моей проблеме...
Полное вырезание охладителя егр и закольцовки трубок ОЖ ни чего не далою. Дым как был, так и остался. Кстати, сажевый не мешал, снимал только защиту, корпус воздушного фильтра с патрубком к турбе и всё. Было не удобно, но выполнимо.
Но проблему с дымом я решил. Банально поменял комплект грм и выставили правильно метки, т.к. они были сбиты. Кстати и начался дым от одного "умелого" мастера, который полез мне регулировать угол зажигания и взялся с начало не за тот РВ, потом как бы на глаз его поставил назад и на другом РВ отрегулировал угол зажигания. Вот такой хеппи эндB6 Variant, 2.0tdi 170л.с. (BMR),DSG, EGR, DPF, 2007г.в.
-
27.07.2017, 17:55 #58
- Регистрация
- 28.04.2017
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день,
Имеется В6 с дизелем ВКР. Висела ошибка 0401 - проблема с ЕГР.
Купил новый ЕГР, переставил, ошибку удалил. Почти месяц ездил без "джеки чана". Сегодня выскочила ошибка 2413. Сижу и думаю - что лучше сделать. Есть варианты:
1. С помощью Васи (или чего-то аналогичного) зарегулировать ЕГР так, чтобы он вообще не открывался (адаптация, по-моему группа 3)
2. Обратиться к тюнеру, чтобы отключили ЕГР программно. Здесь тоже есть варианты:
а) обратиться к местному. 20 минут работы - и готово. Почему-то к нашим местным не хочется идти.
б) слить прошивку, переслать какому-нибудь опытному тюнеру, рассчитаться, залить исправленную прошивку. Мне видится этот вариант предпочтительным. Есть ли на форуме такие тюнеры? Слить и залить прошивку смогу самостоятельно.
-
25.09.2017, 20:55 #59
- Регистрация
- 21.05.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 19,226
Спасибо: Получено: 2,274
Отправлено: 3,009
0kazbich2004, прошел в выходные вашим путем удалил ЕГР, уже физически , удалил трубку охлаждения, перенесли датчик температуры ОЖ вместе с трубкой. Охладитель вытащить не смогли, оставили его как "декорацию" . Возник вопрос - после "глушения" физически вырос расход, так и должно быть? Ошибок по двигателю нет
VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть
-
25.09.2017, 23:58 #60
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
Замена демпфера ГРМ и кое что еще.....
от Gots в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 25.04.2011, 10:08 -
ЕГР и сажевый фильтр на выброс?
от zodiac в разделе ТюнингОтветов: 17Последнее сообщение: 21.01.2011, 21:17 -
Очёт о диагностике и замене грм и всё что попалось под руку
от Black_ranger в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.01.2011, 11:08 -
Замена ремня ГРМ (обязательно ли менять ролик?)
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:42 -
Ремень ГРМ
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 11.10.2004, 10:18