Процесс пошёл...:-) CBBB - Маховик, сажевый, ЕГР, ГРМ и всё, что по пути попадётся !!!
  1. #1
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    8 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Процесс пошёл...:-) CBBB - Маховик, сажевый, ЕГР, ГРМ и всё, что по пути попадётся !!!

    Решились... В планах много (раз уж дербанить - так по максимуму..)
    Тут только ньансы.. про это много что где описано

    - Сделали чип + DPF + EGR + V178 (помпа 2) + заслонки впускного коллектора (V157) + клапан управлением пропусков газов через охладитель EGR (N345) + отключение контроля исправности всех датчиков задействованных в работе DPF, как -то...
    1. G450 - датчик разности давления на сажевом
    2. G495 - датчик температуры на входе в сажевый
    3.
    G648 - датчик температуры на выходе из сажевого

    Удалили в прошивке ТОЛЬКО контроль исправности этих датчиков и помпы 2 (V178) !!
    Пока они работают - они рабочие.. показывают давление, температуру, помпа 2 гоняет ОЖ по кругу охладителя ОГ.
    Но информация от датчиков - только для информации... не более! При их отказе - просто забываем про них. , то-же относится и к помпе 2 (v178)

    1. Замена маховика

    Сделали приспособу для снятия коробки. Гидроопора, корытце, залили пеной монтажной, плёнка пищевая сверху и поддавили к коробке предварительно сделав в корыте прорези и пару узлов фиксации.
    Фотки..

    Название: 01.jpg
Просмотров: 688

Размер: 92.8 Кб Название: 02.jpg
Просмотров: 743

Размер: 81.5 Кб Название: 03.jpg
Просмотров: 675

Размер: 101.2 Кб

    Машину в гараж и вперёд. !!! Начали в 18-00 вчера, 6-го октября

    Вот уже снятая коробка и сам маховик (выложу видео его чуть позже), Кому поподробней - тут есть подробное описание, что и где откручивать для снятия коробки. Да и сняли подраммник с рулевой и стабилизатором и рачагами в сборе. Места больше и все-равно снимать подраммник для сажевого надо

    Название: 04.jpg
Просмотров: 707

Размер: 106.4 Кб Название: 05.jpg
Просмотров: 714

Размер: 96.3 Кб Название: 06.jpg
Просмотров: 688

Размер: 112.1 Кб Название: 07.jpg
Просмотров: 730

Размер: 109.2 Кб Название: 08.jpg
Просмотров: 721

Размер: 103.8 Кб Название: 02.jpg
Просмотров: 651

Размер: 120.3 Кб

    Коробка встала в наше самопальное "изобретение" как влитая !!

    На этом наступила ночь (23-00) ..
    Сегодня с утра продолжения не получилось.., заболел владелец ЦБББ, простуда или ОРВИ...
    Короче, пока в таком состоянии авто в гараже.

    Продолжение с картинками следует !!!!!!!!
    Последний раз редактировалось kazbich2004; 21.10.2015 в 19:45.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,696
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 500
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Сделали чип + DPF + EGR + V178 (помпа 2) +заслонки впускного коллектора + клапан управлением пропусков газов через охладитель EGR + отключение контроля исправности всех датчиков задействованных в работе DPF.
    сам делал???
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  3. #3
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ladjak Посмотреть сообщение
    сам делал???
    Не... чип заказывал по конкретным моим требованиям и пожеланиями в АДАКТ-е. А заливали уже сами.. вернее с человеком, у которого есть KESSv2 по розетке.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  4. #4
    Touareg Аватар для Schmurge
    Регистрация
    16.09.2010
    Адрес
    Калининград
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,597
    Спасибо +
    Получено: 130
    Отправлено: 637

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подпишусь-ка я
    Passat 3B5. Für Immer.
    Lada Samara (21154) '07

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нормальный дизель будет, без заморочек
    Правильно все делаешь
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #6
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Работы продолжились вечером в 18-00 сегодня 07.10.2015
    Поставили коробку на место. думали, что будет очень трудно.. но ничего страшного. Час-полтора и коробка на месте
    Прежде чем её ставить, открутили и ампутировали трубку от охладителя газов ЕГР до самого ЕГР-а.. Лишняя она теперь
    Вот она (ну и новый маховик)
    Название: 03.jpg
Просмотров: 645

Размер: 119.4 Кб

    А это уже её нету ! Только "дырка" в охладителе, который тоже планируем убрать.
    Название: 04.jpg
Просмотров: 643

Размер: 118.5 Кб

    И ампутированная трубка...
    Название: 01.jpg
Просмотров: 633

Размер: 64.6 Кб

    На сегодня хватит... 23:40 - домой!
    Завтра по плану ампутация сажевого !

    P.S Обещанное видео старого маховика. Может и не такое-уж страшное, но гремел на холодную ... по взрослому!


    Новый (при таких-же "дёрганий руками") тоже "не неподвижный", но мягче и тише.
    Последний раз редактировалось kazbich2004; 08.10.2015 в 09:02.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СЮда люк решили ставить
    Хороший отчет
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А Сакс куда? Казбичу в ЦБАБ?


    У меня маховик так не шатался...чутка люфтил, совсем децл.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #9
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А Сакс куда? Казбичу в ЦБАБ?
    Да, САКС мне, в ЦБББ - ЛЮК

    Продолжение....
    2. Вихревые заслонки

    Удалили их..и моторчик V157 ! Он отключён и не нужен уже..
    Название: 04.jpg
Просмотров: 653

Размер: 48.6 Кб

    Вот уже без них коллектор. Ньансы ! Эти штучки - опоры оси заслонок надо поставить обратно! В их пазы ложится прокладка. Пришлось разрезать вал заслонок для извлечения этих опор.
    Название: 05.jpg
Просмотров: 629

Размер: 97.8 Кб Название: 10.jpg
Просмотров: 614

Размер: 51.5 Кб

    И на двигателе...просторней без моторчика V157. И заглушка на ЕГР-е
    Название: 09.jpg
Просмотров: 659

Размер: 124.0 Кб

    Фишку на моторчик .... отрезали !! и провода просто изолировали.

    3. ЕГР

    Всё просто...
    Тоже отрезали фишку! Я "плакаль" !! Саму фишку - использовали как заглушку разъёма, провода изолировали.
    Название: 06.jpg
Просмотров: 625

Размер: 110.0 Кб Название: 07.jpg
Просмотров: 612

Размер: 69.3 Кб

    4. Сажевый
    тут всё ясно, просто несколько картинок (хорошо видно катализатор).. Он остается на месте.
    Название: 01.jpg
Просмотров: 645

Размер: 86.0 Кб Название: 02.jpg
Просмотров: 638

Размер: 145.7 Кб Название: 03.jpg
Просмотров: 662

Размер: 62.0 Кб Название: 08.jpg
Просмотров: 635

Размер: 94.5 Кб

    5. Охладитель ЕГР-а.
    А вот тут вышел конфуз небольшой. Планировалось его удалить.
    Вытащили. Остались торчать концы трубок ОЖ. (Стрелка - заглушка)
    Название: 11.jpg
Просмотров: 660

Размер: 117.4 Кб

    Думали... как соединить их надёжно и просто, и ..... не нашли ничего лучше, как оставить охладитель в роли просто трубки ! Можно конечно было искать трубки, переходники.. но это время и немалое. Сам девайс целый.. пусть поработает просто в качестве трубы! Концы входа-выхода ОГ заглушили заглушками чисто для эстетики.
    Название: 12.jpg
Просмотров: 658

Размер: 118.9 Кб

    И опять - ненужный агрегат N345 (переключающий клапан охладителя).. отключен в прошивке.
    Его тоже удаляем и... фишку обрезаем. Трубки вакуумные к нему тоже "ампутируем", и глушим вакуум в трубке на этот клапан из вакуумной системы.
    Название: 16.jpg
Просмотров: 646

Размер: 123.6 Кб

    P.S Для энтузиастов удаления этого охладителя....
    Вот его фотки для "придумывания" конструкции трубок и переходников. Диаметр трубок ОЖ на охладителе - 20 мм.
    Название: 13.jpg
Просмотров: 669

Размер: 72.0 Кб Название: 14.jpg
Просмотров: 633

Размер: 83.6 Кб Название: 15.jpg
Просмотров: 606

Размер: 67.7 Кб

    На часах... 23:30 пора заканчивать на сегодня.

    И !!!!................. Самый прикольный результат на сегодняшний вечер.
    Лишние детали (еще трубка от охладителя к ЕГР-у.. выше выкладывал)

    Название: 17.jpg
Просмотров: 643

Размер: 92.4 Кб
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  10. #10
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,154
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А сделай фото моторного отсека в целом, интересно сколько места появилось после всех этих операций)
    Skoda Superb 2.0TDI CLJA 6-DSG 2012/VW Passat 2.0TDI CBBB 6-DSG 2009 R-line+ChipRatkov+OFF(EGR+DPF)/VW Passat 1.9TDI AVF 6-МКПП 2005/VW Bora 1.6i AKL 5-МКПП 2000

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004, огонь! Супер!
    Теперь дизель похож на дизель!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Тоже отрезали фишку! Я "плакаль" !! Саму фишку - использовали как заглушку разъёма, провода изолировали.
    Нафига резали? Я бы просто фишку примотал изолентой и полностью облепил бы изолентой.
    Даже я на это не способен!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,085
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 758
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заслонки в коллекторе зря отключили. Они в режимах малых/ средних нагрузок помогают улучшать смесеобразование. Чистая физика- уменьшение сечения трубы увеличивает скорость потока. Этож закон Бернулли по моему...
    Увеличивается скорость- улучшается наполнение цилиндров. Завихрения там, лучшее перемешивание...
    В общем зря.
    Пешеход.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., практика говорит что разница нет вообще никакой. И на 2.0TDI и на 3.0TDI.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,085
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 758
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну ХЗ... Пятой точкой мобыть и не почувствуешь...
    Пешеход.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., народ на Ауди клубе во всех 3.0TDI удаляет заслонки. Был бы перерасход - уже бы говорили про это
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #16
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,154
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    .Карел., народ на Ауди клубе во всех 3.0TDI удаляет заслонки. Был бы перерасход - уже бы говорили про это
    Ратьков когда чип делал, сказал что мол были случаи, при разгоне "тапка в пол" заслонка срывалась с оси и улетала в цилиндры.
    Собственно потому и себе их отключил. Вот ток пока физически не удалил)
    Skoda Superb 2.0TDI CLJA 6-DSG 2012/VW Passat 2.0TDI CBBB 6-DSG 2009 R-line+ChipRatkov+OFF(EGR+DPF)/VW Passat 1.9TDI AVF 6-МКПП 2005/VW Bora 1.6i AKL 5-МКПП 2000

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Собственно потому и себе их отключил. Вот ток пока физически не удалил)
    Погоди...отключил. А в каком они положении? В закрытом или открытом? То есть мотор НЕ работает? Вроде должны быть открыты.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #18
    Touareg Аватар для ChEkist
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    26
    Сообщений
    2,154
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 56

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Погоди...отключил. А в каком они положении? В закрытом или открытом? То есть мотор НЕ работает? Вроде должны быть открыты.
    В каком положении хз. Авто заводится, разгоняется бодро. Скорее всего в открытом. Надо их почикать)
    Skoda Superb 2.0TDI CLJA 6-DSG 2012/VW Passat 2.0TDI CBBB 6-DSG 2009 R-line+ChipRatkov+OFF(EGR+DPF)/VW Passat 1.9TDI AVF 6-МКПП 2005/VW Bora 1.6i AKL 5-МКПП 2000

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    37
    Сообщений
    9,696
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо +
    Получено: 500
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    Надо их почикать)
    тоже думаю ампутировать физически, програмно Петр отключил
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,085
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 758
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ChEkist Посмотреть сообщение
    были случаи, при разгоне "тапка в пол" заслонка срывалась с оси и улетала в цилиндры.
    Недавно на Прадо клабе случай: у чела сломалась ось заслонки (на 4.0 бензин). Сломалась как раз в районе болта крепления заслонки к оси. Болт улетел в цилиндр.
    По мере обсуждения темы, оказалось, что случай этот не единичный...
    Инженеры Тойоты- такие инженеры...
    Как вообще можно допустить даже гипотетическую возможность самопроизвольного попадания болтов внутрь?
    Суко, нельзя цельнолитую заслонку сделать что- ли?
    Пешеход.

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена демпфера ГРМ и кое что еще.....
    от Gots в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.04.2011, 10:08
  2. ЕГР и сажевый фильтр на выброс?
    от zodiac в разделе Тюнинг
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 21.01.2011, 21:17
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.01.2011, 11:08
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:42
  5. Ремень ГРМ
    от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 10:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •