Поговорим опять о бензине. Опрос: На какой АЗС вы предпочитаете заправлять свой авто?

[Doxtur]

Axl, бензин не нужен. Добавь Интероил, крупный бренд.
Газ лью на Интероил, там же и заливаю 10-20 литров бензина, когда он раз в 2 месяца кончается

[FLYTs]

Олег, тут вопрос стоит иначе... решается вопрос сколько нужно времени Адамсу чтобы отдохнуть от форума... и глубже проработать концепцию девайса... в большей мере ее маркетинговую состовляющую

[Axl]

Axl, бензин не нужен. Добавь Интероил, крупный бренд.

Doxtur, Да пытался... Добавлял как мог...
Потом понял, что машина все таки нужна...

[Адамс]

И сколько пролетит на бедняке?

Для калорийного (по фракционному составу) бенза, компенсационное обеднение (в тех же условиях сжатия и УЗ) считается стехиометрией.
В этом и фишка, а с "пустышкой" с РосНефти, наоборот, приходится смесь обогащать, иначе тяга и расход ухудшаются, а в выхлопе растёт CH.

--- Добавлено чуть позже ---

Это на чем?

На всём, что имеет штатные мозги, и хотя бы одну - дозирующую топливо форсунку.

--- Добавлено чуть позже ---

решается вопрос сколько нужно времени Адамсу чтобы отдохнуть от форума...

Пути Господни, неисповедимы...

[Олег]

Я чаще всего заправляюсь на шелле.
Цетановое число не измерял...


Но пару месяцев назад на работе мы брали много проб бензина.
На 90% заправок топливо не соответствует заявленному по октану.

[FLYTs]

На 90% заправок топливо не соответствует заявленному по октану.

а где соответствует интереснее... и каким методом измерения проводились?

[Адамс]

На 90% заправок топливо не соответствует заявленному по октану.

Октан, это ещё цветочки.
Бензин, по базовому фракционному составу распространяется "жиденький".
Только у некоторых поставщиков за последние годы, хоть что-то отвечающее ГОСТу - по калорийности, начало появляться.

[Олег]

а где соответствует интереснее... и каким методом измерения проводились?

С соответствием все сложно...
Н-р рядом есть ВР. За две недели делали 4 замера 98. И все 4-е раза он был 98.
На 5-й раз оказался 94.
6 и 7 - 96.
Сначала замеры производились "бытовым способом" с помощью ОКТИС-2.
Часть образцов была направлена на моторное исследование. Моторные исследования в большом количестве случаев подтвердили показания ОКТИС.

[Адамс]

На 90% заправок топливо не соответствует заявленному по октану.

Октан, это ещё цветочки.
Бензин, по базовому фракционному составу распространяется "жиденький".
Только у некоторых поставщиков за последние годы, хоть что-то отвечающее ГОСТу начало появляться.

И все 4-е раза он был 98.

Только лишь одна - детонационная стойкость, это ни а чём!
Колбаса из суррогата (хотя и с запахом колбасы), по-хорошему, мало кого устраивает.

[FLYTs]

Полностью подтверждает теорию откатанную на логах... реально более стабилен 98 BP... вот с пятым вообще раз на раз два на три не приходится на одной и той же запраке...

думаю с пятым там полная печаль в реале?...

[Олег]

думаю с пятым там полная печаль в реале?...

Как показали опыты
Если на заправке нет 98 - не надо там брать 95...
Несколько машин приезжали на 95 (МО. Франшиза лукойла)
У одной Отис показал 84 (!), у другой 89. Который 84 - исследовали на моторном потом. Оказался 86-м.
И эту мочу люди льют в TFSI с MED17/SIMOS 1X
И ездят с дикими откатами на стоке!
При этому SIMOS после такого топлива надолго забывает об углах...

[FLYTs]

Есть наблюдения, что на 95-м экто me 7.5 сразу наполнение ограничивает... один раз вообще на уровне 100% было... я был удивлен... а тут, вон оно как Михалыч

И эту мочу люди льют в TFSI с MED17/SIMOS 1X

ее рекомендует Порше

[Адамс]

И ездят с дикими откатами на стоке!

Читаю это и прямо возникает ощущение - что в прошлый век попал...

[Luna]

Заправлю, где удобно! Мотор жрёт всё, без проблем.

[FLYTs]

Адамс, удельная теплота сгорания топлива имеет вполне осязаемую величину например вот

определяется она из состава ес-но...

как определить качество бензина по первичным признакам есть ТУТ

[Олег]

Читаю это и прямо возникает ощущение - что в прошлый век попал...

Угу. Инженеры VAG пока еще не нашли Вас и с завода не оборудовали машины нужным девайсом.

[Адамс]

удельная теплота сгорания топлива имеет вполне осязаемую величину

На практике, эта теплота рассевается в разогретой (иногда до красна) чугунине выпускного коллектора, и далее вылетает в атмосферу в виде сильно разогретых выхлопных газов. А в противоположном случае, мы имеем ещё и отраву в виде не сгорающих полностью углеводородов.
Так что, удельная теплота, это по результату именно та, которая преобразуется в кинетическую энергию ДВС. А не просто теплоту абы-куда рассеиваемую.

Инженеры VAG пока еще не нашли Вас

Но когда узнают, что у мну (на их серийном моторе) 92-й на (повышенных оборотах вала) сгорает с УОЗ в 50 град., а газ с опережением в 30 град. и каплями воды из трубы, то обязательно меня найдут.

[FLYTs]

На практике

Адамс утверждал что дизель более калорийное топливо чем бензин... а википедия дает другие цифры... в чем подвох?

заодно там и про газ есть

--- Добавлено чуть позже ---

Но когда узнают, что у мну (на их серийном моторе) 92-й на (повышенных оборотах вала) сгорает с УОЗ в 50 град., а газ с опережением в 30 град. и каплями воды из трубы, то обязательно меня найдут. :D

у тебя есть шанс продать концерну много тубусов... это дешевле чем платить штрафы... ведь тогда дизеля перестанут коптить и будут воду давать... напиши им на мыло... что выход есть

[Адамс]

Адамс утверждал что дизель более калорийное топливо чем бензин...

Самые калорийные по теплотворности, это парафиновые фракции - алканы, в бензине их уж точно никак не может быть больше, чем в солярке.

заодно там и про газ есть

Газ потягается по температуре сгорания, только в кислородной горелке.
Но это уже не про ДВС.

[FLYTs]

Я дал конкретную ссылку на калорийность топлива... Ознакомьтесь... Там ниже заявлено и прилично ниже...