Тугой руль после замены рейки.
  1. #1
    Lupo Аватар для Dust32er
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    32
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Тугой руль после замены рейки.

    Привет всем.Выручайте...Суть проблемы такова.Старая рейка приказала долго жить(застучала,потекла).Друг из Литвы привез б/у Koyo,сказал что снята была с рабочей машины.Рейку поставил,все как положено подключил.Залил жижи покрутил рулем. Сначала все нормально крутился потом все хуже и хуже.В конце концов руль вообще на месте не свернешь.Если даешь газу ближе к отсечке руль начинает крутиться,газ отпускаешь руль колом.Могла ли грязь попасть в рейку?На старой рейке все было нормально.Помогите советом....
    Passat 1.8T AEB 1998.

  2. #2
    Phaeton Аватар для Ragim
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Когалым
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,087
    Спасибо +
    Получено: 352
    Отправлено: 348

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dust32er Посмотреть сообщение
    Привет всем.Выручайте...Суть проблемы такова.Старая рейка приказала долго жить(застучала,потекла).Друг из Литвы привез б/у Koyo,сказал что снята была с рабочей машины.Рейку поставил,все как положено подключил.Залил жижи покрутил рулем. Сначала все нормально крутился потом все хуже и хуже.В конце концов руль вообще на месте не свернешь.Если даешь газу ближе к отсечке руль начинает крутиться,газ отпускаешь руль колом.Могла ли грязь попасть в рейку?На старой рейке все было нормально.Помогите советом....rayyrayyrayyrayyrayy
    У меня такие симптомы были, когда насос умирал
    PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
    PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004

  3. #3
    Lupo Аватар для Dust32er
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    32
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ragim,да в том то и дело что до замены рейки все в норме было.И еще на старой рейке при повороте руля в крайнее правое или левое положение насос ГУРа гудел,на этой рейке даже не намека.Что там можно было сделать не так??????
    Passat 1.8T AEB 1998.

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 81

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dust32er, Давай логически..
    После замены она ваще заработала? Или изначально перестала работать?
    Если так, то рейку в топку
    А так, проверь подключение шлангов (напор-обратка) , мож перепутали как то.
    Открой бачок и на заведённой глянь что с жижей. Пусть руль друг покрутит - глянь - жижа "двигаться" в бачке должна.
    Главное без паники
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dust32er Посмотреть сообщение
    Привет всем.Выручайте...Суть проблемы такова.Старая рейка приказала долго жить(застучала,потекла).Друг из Литвы привез б/у Koyo,сказал что снята была с рабочей машины.Рейку поставил,все как положено подключил.Залил жижи покрутил рулем. Сначала все нормально крутился потом все хуже и хуже.В конце концов руль вообще на месте не свернешь.Если даешь газу ближе к отсечке руль начинает крутиться,газ отпускаешь руль колом.Могла ли грязь попасть в рейку?На старой рейке все было нормально.Помогите советом....
    Если до установки насос был норм. Скорее всего это клапан в насосе залип, может в рейке грязь была!
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  6. #6
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,888
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще слышал мнение, что тугой руль может быть из-за "старости" какой-то магистрали (трубки) подводящей от насоса ГУР до рейки (со спиралью, называется патрубок высокого давления) Типа там внутри еще одна впаяная трубка, которая забивается со временем продуктами износа, и никак не промыть её.
    Хз, правда или нет.


    Название: img.png
Просмотров: 897

Размер: 52.8 Кб
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,887
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sphoenix,
    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    забивается со временем продуктами износа, и никак не промыть её.
    Внутренний диаметр этого дросселя, который вы называете спиралью около 3 мм. Давление с насоса 110 кг/см2. Хрен там чего забьешь. Ищи новую рейку. Для успокоения жабы попробуй поменять жижу с промывкой(в базе есть отчет).
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    sphoenix,

    Внутренний диаметр этого дросселя, который вы называете спиралью около 3 мм. Давление с насоса 110 кг/см2. Хрен там чего забьешь. Ищи новую рейку. Для успокоения жабы попробуй поменять жижу с промывкой(в базе есть отчет).
    А при чем здесь рейка?! Просто интересно!!
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,887
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сергей680,
    Цитата Сообщение от Dust32er Посмотреть сообщение
    Старая рейка приказала долго жить(застучала,потекла)
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  10. #10
    Lupo Аватар для komarik1111
    Регистрация
    01.07.2011
    Адрес
    Видное
    Сообщений
    190
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей680 Посмотреть сообщение
    А при чем здесь рейка?! Просто интересно!!
    как вариант, кончился сальник между двух камер в самой рейке..
    PASSAT AWT 03 мкп

  11. #11
    Lupo Аватар для Dust32er
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    32
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Max_klm,жижа двигается это 100%,рейка как только её поставил заработала.После чего долил жижи,заглушил,завёл после чего руль стал крутиться только при высоких оборотах.А потом только ближе к отсечке.
    Passat 1.8T AEB 1998.

  12. #12
    Polo Аватар для Life
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Санкт-Петерург
    Возраст
    27
    Сообщений
    387
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет.
    Слей жижу, посмотри на клапан (снимаешь шланг выс. давления с насоса и откручиваешь на "гайку" на 27 - вынимаешь за поршень клапан вверх - смотри, что бы его кромки были без задиров) любая грязь недопустима!
    Если клапан не вылезает - твоя причина в этом! Кусок гОвна спокойно мог попасть в клапан и засесть в рабочем отверстии - таким образом клапан рециркуляции у тебя открыт. В бачке при этом небольшое движение жидкости все равно будет.
    Если клапан цел - замени жижу на АТФ с установкой бачка от волги - если гОвна в сисетму занесли - эта штука вычистит. Чистит долго - в районе недели.
    Ну и проверь подтеки.
    VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, подсветка: была зеленая, а теперь красная, chip (powered by Auditoria) 150Hp@210Nm -> 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit

  13. #13
    Lupo Аватар для Dust32er
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    32
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Life, а сама рейка причиной может быть?
    Цитата Сообщение от Life Посмотреть сообщение
    замени жижу на АТФ
    АТФка и залита уже давно.
    Life, образно все ясно что ковырять,вот хотелось наглядно что где стоит.
    Passat 1.8T AEB 1998.

  14. #14
    Lupo Аватар для Dust32er
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    32
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче ребята такая ерунда.Как посоветовал мне Life,вытащил я клапан точнее не вытащил а вырвал.Клапан там сидел очень плотно,на нем есть следы задира. Почистил мелким наждаком и поставил назад все закрутил залил жидкость.Завел двигатель руль на удивление стал крутиться легко.Но счастье мое было не долго,стоило газануть и руль снова стал дубовый.Открутил снова гайку,клапан опять заклинил.Вот теперь вопрос что делать замена насоса или все же рейка.Прошу совета гуру. Терпения уже нет.
    Passat 1.8T AEB 1998.

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    20.08.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    234
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dust32er Посмотреть сообщение
    Короче ребята такая ерунда.Как посоветовал мне Life,вытащил я клапан точнее не вытащил а вырвал.Клапан там сидел очень плотно,на нем есть следы задира. Почистил мелким наждаком и поставил назад все закрутил залил жидкость.Завел двигатель руль на удивление стал крутиться легко.Но счастье мое было не долго,стоило газануть и руль снова стал дубовый.Открутил снова гайку,клапан опять заклинил.Вот теперь вопрос что делать замена насоса или все же рейка.Прошу совета гуру. Терпения уже нет.
    Я тебе про это сразу сказал, дело в клапане. С клапаном такое бывает , особенно если насос китай. Сталкивался с этим.!!!
    Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП

  16. #16
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,751
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dust32er Посмотреть сообщение
    Короче ребята такая ерунда.Как посоветовал мне Life,вытащил я клапан точнее не вытащил а вырвал.Клапан там сидел очень плотно,на нем есть следы задира. Почистил мелким наждаком и поставил назад все закрутил залил жидкость.Завел двигатель руль на удивление стал крутиться легко.Но счастье мое было не долго,стоило газануть и руль снова стал дубовый.Открутил снова гайку,клапан опять заклинил.Вот теперь вопрос что делать замена насоса или все же рейка.Прошу совета гуру. Терпения уже нет.
    зачисти задиры по-хорошему. можно попробовать найти клапан с донора.
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  17. #17
    Lupo Аватар для Dust32er
    Регистрация
    05.03.2012
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    32
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня заменил насос.Поставил от шнивы цена вопроса 4000кило рублей.Вот что имеем.1-руль крутится вроде нормально.2-гудит при повороте руля(есть какой то писк).Есть одно но...в бачке залито dexron 2 MANNOL .Возможна причина в жиже?????
    Passat 1.8T AEB 1998.

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 81

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dust32er Посмотреть сообщение
    Возможна причина в жиже
    А что ,интересно, шнива говорит в ГУР лить?
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим


Похожие темы

  1. Помогите, после замены гура руль не крутиться
    от amstafkiller в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 17.05.2014, 10:24
  2. Стал тугой руль после замены тяги. Почему?
    от Vovan77 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 02.04.2013, 10:16
  3. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 19.09.2012, 12:38
  4. Руль тугой после замены(Помогите советом
    от q1234 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.06.2010, 01:40
  5. Неровный руль после замены рул. колонки
    от emilius в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 29.01.2009, 18:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •