Поршень третьего цилиндра стоит в ВМТ примерно на 2,5мм ниже

[сашок1]

енот,
Igor P, вы тоже если компрессия в котлах отличает на 0.5бара разбераете двигатель??

--- Добавлено чуть позже ---

А как ещё поступить, когда остальное все исправное? Понятно было, что проблема кроется где то внутри. Как раз нашёл на форуме тему про лопнувшую пружину клапана, но как выяснил теперь, дело скорее в шатуне кривом, а вот почему его загнуло.. Хз

люди логи снимают, распыл и производительность форсунок смотрят, потом есть дрянь какая то заливают в цилиндр, мотор хоть масло жрал? да и по катушкам это отдельная тема

--- Добавлено чуть позже ---

а свечи то менял

[енот]

вы тоже если компрессия в котлах отличает на 0.5бара разбераете двигатель??

мы его разбЕраем даже если компрессия не отличаЕТ.
Игорян, прости сразу за нас двоих ответил =) дабы прекратить это безумие...:D

[FLYTs]

сашок1, ты только последний пост читаешь?... там поршень третьего цилиндра ниже второго живет... а это - стало быть не с проста

[Black_ranger]

Может форсунка лить на заглушенном моторе. Бензин налился в цилиндр. И гидроударом погнуло шатун. Может быть ещё до тебя....

[Poltos]

Может форсунка лить на заглушенном моторе. Бензин налился в цилиндр. И гидроударом погнуло шатун. Может быть ещё до тебя....

При заливании мотрора бензом на стоянке мотор ловит клина, и стартер с галстуком не помогут. И бенз льёт в картер.
Было проходили, помер ЭБУД (пробило транзистор форсунок)

[Black_ranger]

Ну это 4 форсунки.. А если одна льет под давлением бензина....
Тоже такое на своём стенде видел не раз....

[mastaflow]

Свечи только заменил на платиновые при замене ремня и всех остальных деталей, форсы не текут я их проверял и мини гидроудар произошёл в момент когда я дал газу по прямой, при спокойной езде все было норм.. В плохом бензине я начал сомневаться когда почувствовал как стрелка тахометра стала слегка гулять на ХХ. После случившегося поехал проверять катушки в гараже и на всякий случай снял топливный насос, проверить сетку.. Все было чистое, кроме бензина сомнительного зеленого цвета и кучи грязи в баке.
В общем попал я на капремонт практически, ведь заменил в движке практически все.. За 2 года и 7 месяцев владения автомобиля как пригнал себе с Москвы, уже заменил и обслужил практически все в авто. Печально осознавать, что на заправках наливают такую погань. Даже подумать не мог, что от этого могут быть такие неприятности. А если едешь за три тысячи км в гости к родным и на трассе так заправят тебя.. О..еть короче :-/

[Ragim]

Свечи только заменил на платиновые при замене ремня и всех остальных деталей, форсы не текут я их проверял и мини гидроудар произошёл в момент когда я дал газу по прямой, при спокойной езде все было норм.. В плохом бензине я начал сомневаться когда почувствовал как стрелка тахометра стала слегка гулять на ХХ. После случившегося поехал проверять катушки в гараже и на всякий случай снял топливный насос, проверить сетку.. Все было чистое, кроме бензина сомнительного зеленого цвета и кучи грязи в баке.
В общем попал я на капремонт практически, ведь заменил в движке практически все.. За 2 года и 7 месяцев владения автомобиля как пригнал себе с Москвы, уже заменил и обслужил практически все в авто. Печально осознавать, что на заправках наливают такую погань. Даже подумать не мог, что от этого могут быть такие неприятности. А если едешь за три тысячи км в гости к родным и на трассе так заправят тебя.. О..еть короче :-/

Мораль! Заправляться нужно на проверенных заправках популярных брендов.

[mastaflow]

Мораль! Заправляться нужно на проверенных заправках популярных брендов.

Спасибо! Теперь я не сунусь на подобные заправки. Когда заправлялся помню стоял бензовоз и видимо был слив топлива.. Вода тяжелее бензина и поток из бензовоза поднял со дня старой цистерны муть и воду которая там наверняка скопилась с годами.. На нормальной заправке в момент слива и после в течении пару часов закрывают колонку. Не думал что можно попасть на такой ремонт из за плохого бензина

[gta-2]

На нормальной заправке в момент слива и после в течении пару часов закрывают колонку.

не закрывают,при сливе машины не заправляют,как только слился бензовоз заправку открываютв течении часа приблезительно после слива лучше на этой заправке не заправляться
друг заправился на "левой" свой дискавери и попал на замену 4-х форсунок,забило каким то г...щем,чистка не помогла,самые дешевые форсунки нашел по 20 тыров за штуку вот и думай потом где заправляться

[Igor P]

Игорян, прости сразу за нас двоих ответил =) дабы прекратить это безумие...:D

Это не безумие, это поучение паучат

--- Добавлено чуть позже ---

Например свой я разобрал просто так, заменить изношенные детали. Стараюсь не допускать поломок, дешевле обходится.

--- Добавлено чуть позже ---

а вот почему его загнуло.. Хз

Разобрал? точно шатун загнуло?

[st037]

mastaflow, На всякий случай еще голову осмотри внимательно на наличие трещин, а лучше на опресовку ее свози. У меня в голове трещина была, антифриз гнало в камеру сгорания во второй цилиндр. В итоге ГБЦ под замену, благо шатун не погнуло.

[Гризыч]

Вода тяжелее бензина и поток из бензовоза поднял со дня старой цистерны муть и воду которая там наверняка скопилась с годами..

вот читаю, читаю.... а причем здесь вода? Ну шатун гнутый, но ВОДА ТО ПРИЧЕМ????

[st037]

Кстати, может действительно дело не в бензине , проверяй все. Поскольку если следовать твоей логике, то вода попадала только в третий цилиндр (а как же остальные). И туда попадала только вода, потому что если бы в перемешку с бензином, то было бы какое то воспламенение и вода бы испарялась. Сколько там за один такт может влить форсунка?
Т.е. если в бензине было много воды, почему она пошла только в третий горшок? А если там были небольшие капельки, я думаю это не привело бы к загибу шатуна.

ПыСы. Это так, размышления... Отпиши потом что и как.

[Гризыч]

Сколько там за один такт может влить форсунка?

да вы что, издеваетесь? если поршень "продавило" на 2,5мм то это надо заполнить вес объем камеры + 4мл. С форсунки такое надоить можно только на стоянке и то ждать придется. А тут на ходу!!!! налило из форсунки на гидроудар!!! Смешно.

[st037]

А тут на ходу!!!! налило из форсунки на гидроудар!!! Смешно.

Я о том же

[Poltos]

Кстати, может действительно дело не в бензине , проверяй все. Поскольку если следовать твоей логике, то вода попадала только в третий цилиндр (а как же остальные). И туда попадала только вода, потому что если бы в перемешку с бензином, то было бы какое то воспламенение и вода бы испарялась. Сколько там за один такт может влить форсунка?
Т.е. если в бензине было много воды, почему она пошла только в третий горшок? А если там были небольшие капельки, я думаю это не привело бы к загибу шатуна.

ПыСы. Это так, размышления... Отпиши потом что и как.

Тоже такого мнения, вода таких бед не натворит, если бы вода попала в такт воспламенения она бы еще в процессе впрыска 3 раза в пар превратилась ( горячий клапан, поршень и стенки гильзы),да и пар он и в африке пар, сжался с воздухом и вылетел в трубу при такте выпуска. Я склоняюсь к детонации или заводскому браку КШМ. Для желаюших поспорить капните на горячий мотор ( ГБЦ) каплю воды за сколько испарится это при учете охлаждения, а клапана и поршень не охлаждаются и температура их близка к 200' и сколько надо было воды ливануть чтоб загнуло шатун? Грамм 50-70 быстрей ГБЦ улетит в космос.
Автор после сборки мотора на диагностику ДД думаю есть смысл свозить. Дабы избежать повторного непонятного гемора. ( Лишь догадки, так как он их регистрирует а не прежотвращает.)

[mastaflow]

Все возможно друзья, может от бензина произошло, может ещё чего.. Я могу сказать точно, что компрессия у меня в третьем цилиндре была хуже всех других с самой покупки машины в Москве.. Никаких проблем при движении никогда не бывало и тачка всегда вваливала бодро, просто задумал заменить наконец то ремень и вместе с ним до кучи и турбину и тд. Все новое, катушки от RS6 взял и свечи тоже.. В общем денег не жалел в последние пол года особенно..
А потом случилось все это внезапно, до этой заправки валила машина всегда. Вот и понеслось с мала до велика.
Я думаю ещё, может компрессия именно по этой причине была всегда хуже и шатун давно с Москвы хапнул горя?
Пока ещё не разобрал поддон, гараж без ямы и мне пора собираться на пару недель в отпуск уехать.. Но тему я обязательно продолжу и выложу много фото с продолжением..
Без пассата вообще худо(
Всем добра друзья!

[mastaflow]

Клапана были в нагаре и грязи, особенно третий цилиндр. Может клапана потеряли в конец герметичность и топливо не догорало там.. Свечка в том горшке сразу чернела

[mastaflow]

Добрый вечер, товарищи! Ну вот и вернулся я с отпуска, ездил на машине отца, пассат отказался до Ростова ехать)
В общем пришли запчасти(шатун, кольца, вкладыши), приобрёл весь необходимый инструмент и теперь уже добрался до поддона, довольно трудно без ямы и подъемника снимать там все, но я справился.
В общем тема продолжается, на днях новые фото и подробности ремонта)

Мне кое что не понятно стало, открутил все болты крепления Картера, но поддон гад никак не отходит, будто ещё болты держат. Прочитал что есть в темных дырах болты, пробовал ключами там искать шляпку болта, не нашёл.
Каким ключом там крутить их? Есть ли они? Машина низко стоит, мне не видно
Спасибо