2
-
29.09.2015, 18:00 #1
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 639
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 10
Усиленное сцепление на чипованный AWT
Приветствую уважаемые соклубники. Требуется сила коллективного разума
Ситуация следующая. Менял сцепление 45т. км назад. Ставил новый комплект SACHS (корзина, диск, выжимной). Сегодня вынул мотор
Меняю двигатель.
Глянул, а сцепление то уже почти кончилось! Но все же не удивлен, хотя и не был готов к замене. Потому как бывало такое, что при отжиге сцепление начинало буксовать. Давно уже обдумываю вариант замены на что-то покрепче. Но изучив интернеты (и наш форум конечно) хорошего решения не нашел.
Кто что посоветует? Хотелось бы чего-то максимально близкого к оригиналу, например заменить мои 228мм на 240мм от какого-нибудь совместимого вага. Но от чего, чтобы все подошло? Что еще нужно будет менять кроме комплекта сцепления? Маховик? Опять же есть одномассовые и есть двухмассовые (у меня сейчас двухмассовый), какой лучше в моем случае?VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа
-
29.09.2015, 18:38 #2
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0На двигателях 2,3 AZX идут 240мм сцепление, а маховик такой же. Так что тебе только комплект сцепления можно поменять и все.
Но есть один момент - как изношена поверхность маховика. Если там уже канавка протерта (а скорее всего так и есть), то тогда тебе придется и маховик брать. Или как вариант найти с разборки от 240мм сцепления. Проточить его нельзя, т.к. он двигается. Есть вариант разобрать и проточить, но сомневаюсь что потом его соберешь обратно правильно.
В твоем случае самому тебе решать какой маховик - с одномассовым конечно проще, если гонять собираешься то лучше его брать. А двухмассовый более комфортен своей мягкостьюPassat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
29.09.2015, 18:55 #3
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 639
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 10
0Если действительно так, то это отличное простое решение. Откуда инфа? Кто-нибудь пробовал такую замену, все встает?
Сам к маховику не приглядывался, но мастера говорят нормальный, менять не нужно. На канавку надо обратить внимание. А зачем искать маховик от 240мм сцепления, если он такой же как у 228? Или ты имеешь ввиду что тогда можно будет и любой комплект сцепления брать, а не только от AZX?
Комфортность двухмассового мне нравится ) но и погонять я иногда люблю ) чем плох двухмассовый в режиме погонять? Уменьшается ресурс или недостаточно резко передает момент на колеса?VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа
-
29.09.2015, 19:03 #4
0одномассовый маховик под сцепление s4 aan
Диагностика, чип-тюнинг Audi, Volkswagen. by Auditoria (Sergeynik).
-
29.09.2015, 19:05 #5
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
0Nixis, инфа из каталога)) Да на самом деле это сцепление даже на мой AHL подойдет, и на мой маховик. Число зубков такое же, ступица такая же.
Про маховик все дело в канавке, т.к. у тебя там уже протерлась часть маховика под 228мм, и если ты поставишь 240, то работать будет только внешний радиус сцепления и изнашиваться он будет точно так же, как и предыдущее, еще может даже переключения будут хуже. А если ставить от 240 б/у маховик, то там будет канавка протерта под 240мм, соответственно все будет ОК. Комплект сцепления можно брать любой (а вообще там их не так то много остается, на 3.0 ауди тоже 240мм стоит) - единственное всегда смотри количество зубчиков и ступицу под посадку, чтобы такое же было как у тебя. Я точно не знаю были ли там разные посадочные места под коробки или нет, поэтому лучше проверять.
Да и Да, поэтому одномассовый надежней будет.Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
-
29.09.2015, 19:06 #6
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 15,031
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,081
Отправлено: 1,193
-
29.09.2015, 20:15 #7
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 639
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 10
0Посмотрел в каталогах, на них тоже 240мм стоит ) остальные параметры не смотрел пока.
--- Добавлено чуть позже ---
Я правильно понял, ты хочешь сказать, что одномассовый маховик и комплект сцепления от двигателя AAN подойдут на мой двигатель и коробку (у меня, кстати, механика)?VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа
-
29.09.2015, 20:24 #8
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
5народ не вводите в заблуждение автора, маховики 2,3, 2,5, 2,8 и 1,8т совершенно разные. соответственно и корзины к ним. по дискам да, различие лишь в диаметре, ну и конструктив немного(с демфером или без) посадка на вал одинаковая. но 240 диск и корзина не станет на маховик под 228мм.
если же ставить маховик под 240мм. от AVF, 2,0дизель, либо 2,0 турбо бенз. то отсюда последует замена коробки на 6мкпп, стартера и нужна промежуточная пластина между двигателем и коробкой. Стоит оно того?
Как вариант купи комплект сцепы от AWX двигателя, там момент на движке хороший.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
29.09.2015, 20:56 #9
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 639
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 10
0Спасибо за подробное разъяснение.
С количеством зубчиков все просто, оно указывается в описании сцепления. А вот со ступицей сложнее. Угадывать и перебирать как-то не хочется, а хочется все же знать заранее.
--- Добавлено чуть позже ---
Такие переделки для меня не стоят того. Я далее мощность повышать не собираюсь, я уже давно уперся в монопривод. Больше мощности и крутящего момента на переднем приводе не имеют смысла, нужен полный привод, а это, как говорится, уже совсем другая история ) и машина )
Посмотрел характеристики AWX, действительно, крутящий момент очень похож на момент чипованного AWT. И коробка у AWX пятиступка идет, и привод передний. Сцепление так же 228мм. Очень все сходится.
Достаточно только комплекта сцепления? Маховик и все остальное не трогаем? Тоже выглядит хорошим решением.VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа
-
29.09.2015, 21:11 #10
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
29.09.2015, 22:16 #11
-
30.09.2015, 08:28 #12
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0толщина дисков одинаковая. но идёт он с демферами. и если память не изменяет то поверхность накладок без прорезей сплошная.
по корзине точно не скажу, их особо не сравнишь. по идее должна быть жестче. по крайней мере мне так показалось.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
30.09.2015, 12:01 #13
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 639
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 10
0Заказал комплект сцепления от AWX - Sachs 3000844701. Завтра надеюсь уже установить. Посмотрим как все получится и как будет ходить.
VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа
-
30.09.2015, 15:56 #14
-
30.09.2015, 16:01 #15
- Регистрация
- 10.05.2011
- Сообщений
- 2,556
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 297
Отправлено: 79
-
30.09.2015, 22:56 #16
-
01.10.2015, 08:05 #17
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 639
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 10
0Отпишусь
VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа
-
01.10.2015, 20:56 #18
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 639
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 10
0комплект сцепления пришел (от AWX). машину еще не собрал. зато сделал фото нового сцепления.
VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа
-
02.10.2015, 00:28 #19
0Nixis,это комплект 228мм? если не секрет сколько стоит?
VW Passat B5+ 2003 variant 1.9ТDI AWX. ☭ BASS VAGON ®
-
02.10.2015, 09:31 #20
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 639
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 10
1Да, это 228мм. Отдал 10,5т.
Выжимной подшипник один-в-один такой же, даже номер имеет тот же. А вот корзина и диск имеют другие номера (в сравнении с моим родным сцеплением под AWT), но внешне отличия не заметны. Хотя и и не держал две детали в руках для сравнения.
Под мой AWT аналогичный комплект стоит в районе 6,5т.VW Passat B5+ 1.8T, AWT, 2003, MT, clima, чип, кожа
Похожие темы
-
Куплю турбину, сцепление на AWT 1.8T механика.
от Sva32 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 8Последнее сообщение: 21.11.2012, 06:36 -
Помогите рационально выбрать сцепление в сборе. 1.8t awt
от itpb в разделе Архив 2007г.Ответов: 36Последнее сообщение: 22.06.2007, 12:26 -
Вопрос про чипованный ключ?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.02.2005, 01:11 -
Двигатель AWT
от alik в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08 -
Какиe свeчи ставить на AWT?
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.12.2004, 11:03