0
-
22.10.2015, 17:19 #321
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
Нет там противовеса.
Обратный клапан есть всегда. Но он в нижней крышке насоса.
Тут дело в том, что само по себе "давление, которое держит насос" ни о чем не говорит. Но если он выдавливает лишь 3,2 "на пробку" - это мертвый насос. Производительности там не будет даже близко к номиналу.
P.S. На насосах для японцев, например, нет регулятора и они давят от души. Когда новые...B5 APR 2,8 4motion `00
-
22.10.2015, 17:29 #322
- Регистрация
- 25.05.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 40
0кстати посмотрев оригинальный каталог насоса упоминаемого выше, у меня сложилось впечатление что "4 бара" экзистовцы взяли из оригинального каталога производителя, а тот (производитель) указал рабочее давление в нашем автомобиле. картинка с екзиста вобще ни о чем, там еще, тот бред пишут
--- Добавлено чуть позже ---
http://vwts.ru/fuel/el_topl_nasosy_4ed_rus.pdf
еще раз посмотри , он в верхней
-
22.10.2015, 17:36 #323
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0я про Фому ты про Ерему.
выдавливает 3.2 на пробку - куда ? в рампу ? или в обратку ЗА 4-х барный регулятор ?
в первом случае - мертвый насос, во втором случае - полностью исправный.
замер в обсуждаемом случае производился до РДТ или после ? учитывая то, что РДТ сбрасывает только излишек по давлению/производительности (благо в этом вопросе мы вроде как нашли консенсус ).
факт отсутствия топлива как такового в обратке при подаче на "4-х барную" рампу 3.2 бара - ты признаёшь или отрицаешь ? если отрицаешь - то наш диалог не конструктивен а позиции несовместимо полярныI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
22.10.2015, 17:38 #324
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
22.10.2015, 17:43 #325
- Регистрация
- 25.05.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 40
0rgubaev, а скопировать ссылку и вставить?
-
22.10.2015, 17:45 #326
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Еще раз. Производительность исправного насоса на ХХ более чем избыточна. Что бы регулировать давление РДТ вынужден сбрасывать в обратку ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ объемы топлива.
А у нас там пробка (манометр). Сброса топлива не происходит - давление не падает - регулятор НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ - на "пробке" (манометре) ПОЛНОЕ давление насоса.
3,2 "на пробку" - мертвый насос.
Андэстэнд?B5 APR 2,8 4motion `00
-
22.10.2015, 17:45 #327
- Регистрация
- 25.05.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 40
0
-
22.10.2015, 17:53 #328
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Не принципиально. Он может быть и сверху (и так, наверное, технологически даже проще), но ты его ПРИНЦИПИАЛЬНО не увидишь снаружи - у него "подача" насос, а "выход" - выход насоса. А мы видим потроха - пружинку с шариком. Это однозначно перепускной.
--- Добавлено чуть позже ---
Качество отвратительное - я ничего не смог прочитать.
P.S. А механик по первому образованию и инженер по второму - я в принципе представляю как что устроено. И что бы понять, что этот клапан - перепускной, мне не нужно читать документацию. Это просто понятно из устройства и расположения.B5 APR 2,8 4motion `00
-
22.10.2015, 17:55 #329
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Рома, ключевое слово - регулятор на 4-ре бара (!!!)
как твоя теория бьется с подачей в рампу 7-ми бар в одном случае и 1-ого бара в другом случае ? при пережатии обратки. По твоему давление в обратке (при её пережатии) при обоих случаях будет 7-мь и 1-ин соответственно ???
если "да" - то все, лучше пускай каждый при своём мнении останетсяI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
22.10.2015, 18:01 #330
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0B5 APR 2,8 4motion `00
-
22.10.2015, 18:17 #331
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0я теперь понял где собака порылась, а именно - в принципе работы самого РДТ. от этого и пошёл весь остальной расколбас...
вернусь позже, надо за детём в сад бежать продолжим.
--- Добавлено чуть позже ---
К нашему случаю это относится напрямую - в обратке НЕ ноль. А значит, говоря твоими словами, РДТ "что-то открыло".I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
22.10.2015, 18:26 #332
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
22.10.2015, 18:49 #333
- Регистрация
- 05.10.2012
- Адрес
- Пятигорск
- Сообщений
- 1,680
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 450
0задрали вы))) проведите реальный тест а не теоретический\))
Passat 2.8 V6 2001 BBG АКПП передний привод http://www.drive2.ru/r/volkswagen/484685/ енот опередун (с)
-
22.10.2015, 18:56 #334
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
22.10.2015, 19:07 #335
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0давай тогда последовательно.
ты говоришь что по реальному замеру насос не исправен в силу того что в обратке давление на пробку 3.2 бара.
представим что с регулятора на 4-ре бара (т.е. движение перепускной диафрагмы внутри клапана откалибровано на прилагаемое давление в 4-ре бара) снята вакуумная трубка а обратки нет вообще (ну т.е. на выходе из него просто атмосфера).
начинаем подавать на регулятор давление, постепенно его наращивая. с какой величины давления на "выходе" из регулятора потечёт ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
22.10.2015, 19:18 #336
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0B5 APR 2,8 4motion `00
-
22.10.2015, 19:43 #337
-
22.10.2015, 19:48 #338
-
22.10.2015, 20:00 #339
- Регистрация
- 25.05.2011
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 63
Отправлено: 40
0Ром скажи пластина 150ват нагреет поддон с маслом в -25? Или баловство все ето
-
22.10.2015, 20:02 #340
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0погодь, чтоб в кучу не смешивать - отойдём от входа в регулятор (представим что там анлим, регулируемый нами по давлению/производительности).
дополним теперь модель цилиндром, с одного конца посадим регулятор, с другого будем подавать давление. для простоты рассуждений положим что потребителей у этого цилиндра нет.
основываясь на выше сказанном мы понимаем что течь из регулятора в атмосферу начнёт тогда, когда давление внутри цилиндра достигнет значения 4+ бара.
допущение верно ?
теперь на стороне атмосферы сделаем второй цилиндр, так же без потребителей.
не могу назвать 3.2 "продавленными" так как в сути - они выдавленные ЗА систему в которой статичное давление 4-ре бара. это (поддержка 4-х в основном цилиндре, и 3.2 в дополнительном) обеспечивается производительностью подачи. но, обе камеры - не сообщающиеся сосуды, и правило единого давления к ним не применимо. чем будет выше подача - тем выше будет значение во второй камере. и расти оно будет до тех пор, пока давление во второй камере не передавит диафрагму (номинал РДТ) - и значение давления начнёт уравновешиваться по обоим камерам - что собственно и происходит при пережатии обратки на исправном насосе, производительности которого достаточно для создания 7-ми бар давления в "обеих камерах").I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от terco в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19980Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9025Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39