Сколько нас 2,8 полный привод?

[DRON_B5]

DRON_B5,

Обязательно.

Проверять надо до заводки или сначла поробовать завести и потом после прогрева проверить компрессию?

[FLYTs]

Там не на метку надо ставить , а соблюсти количество роликов между метками на валах , на левой и правой голове по разному идёт счёт , снять осмотреть фазники , и как вам удалось переставить цепь не поднимая валов большая загадка , имхо невозможно на исправном механизме это провернуть

Для того чтобы понять загнут клапан или нет , необходимо снять тот вал что был в вопросах , вынуть гидрики и измерить расстояние от торца клапана до плоскости гбц ... на загнутом оно будет больше , ну это чтоб не крутить туда сюда зря ...

[fibonathi]

DRON_B5,

Проверять надо до заводки

Именно.....
Потому как заводить дрыгатель с загнутыми клапанами мастера не рекомендуют

[FLYTs]

Проверять надо до заводки или сначла поробовать завести и потом после прогрева проверить компрессию?

В таких случаях снимается оба вала , клапана закрываются , подаётся давление в цилиндр через свечной колодец , если создаётся - собираешь тачку , если не создаётся снимаешь дальше бошку... крутить туда сюда мартышкин труд

[fibonathi]

FLYTs,

В таких случаях снимается оба вала , клапана закрываются , подаётся давление в цилиндр через свечной колодец

В его случае это лишнее - компрессия прекрасно мериться даже со снятой клапанной крышкой - главное прикрыть вокруг тряпкой......
Кстати, снимать распредвалы тоже необходимости нет........ если не раскрывать все свои хитрости.....

[DRON_B5]

FLYTs,
В его случае это лишнее - компрессия прекрасно мериться даже со снятой клапанной крышкой - главное прикрыть вокруг тряпкой......
Кстати, снимать распредвалы тоже необходимости нет........ если не раскрывать все свои хитрости.....

Конечно меня выгонят с гаража если еще начну разбирать двигатель я и так заехал в гости туда и выехать уже неделю не могу на меня смотрят уже косясь все, место же занимаю

--- Добавлено чуть позже ---

и как вам удалось переставить цепь не поднимая валов большая загадка , имхо невозможно на исправном механизме это провернуть

Не мы сняли крепление вала одного который сбился и преподняли чуток, на прекрученном не получилось ни чего как не старалась

[DRON_B5]

Всем хороших выходных
Короче куча вопросов, куда пропала компрессия после все манипуляции?
Собрал двигатель метки вроде все на месте, начал заводить а крутит как будто без свечей, начали мерить компрессию везде ноль даже в той голове где ни чего не трогали.
Вычитал подлить масла в свечные колодцы, типо бензином стерло пленку, залил ноль эффекта пару раз делал
Вопрос еще по гидронатяжителю, чет мне кажется его сильно выдавило фотки с телефона сорри

[fibonathi]

DRON_B5,

вроде все на месте

и даже ремень ГРМ?????

[DRON_B5]

и даже ремень ГРМ?????

да, ремень то вообще не трогали, не снимал его
ну это если честно на глаз так как распорки для валов нет, ходил в ваг сервис рядом, не дали был типо занят и машину не хотят брать тоже смотреть что с ней.

[fibonathi]

DRON_B5, Вариантов не много
- погнуты клапана
- не правильно установили распредвалы
- дырки в поршнях
- обрыв ремня ГРМ
Но начинал бы я с установки распредвалов....

[FLYTs]

Многовато вылез , нижний башмак то там вообще на месте ? Или сдуло его совсем ... по твоему описанию ничего натворить не мог , но видимо что то произошло или чего то не дописал , если компрессси нет и ремень по меткам ищи контрактный мотор , и тех людей которые знают что с ним делать ... дешевле выйдет

[Mixaaa]

Многовато вылез , нижний башмак то там вообще на месте ?

Прошу прощения, что не в ту тему, но это тоже многовато? Начинать искать башмак или пойдет? Спасибо

  Скрытый текст:

[DRON_B5]

DRON_B5, Вариантов не много
- погнуты клапана
- не правильно установили распредвалы
- дырки в поршнях
- обрыв ремня ГРМ
Но начинал бы я с установки распредвалов....

ГРМ на месте крутит. Распредвалы то не снимали, только один раскручивал что бы метку вернуть. Ну поршня проверить я так понимаю это голову вообще всю снимать, а это уже и ГРМ точно снимать
Понять не могу только одно почему по второй голове то нет компресии там ни чего вообще не делалось

--- Добавлено чуть позже ---

М по твоему описанию ничего натворить не мог , но видимо что то произошло или чего то не дописал

Единственное могу сказать лямбды обрезал но не смог выкрутить, так и не понял как до них добраться, но я думаю из за этого не могла же пропасть компресия?

[fibonathi]

DRON_B5,

Понять не могу только одно почему по второй голове то нет компресии там ни чего вообще не делалось

Проверь установку ремня ГРМ.
Если у тебя цепи на распредвалах перескакивают, то ремню ГРМ сам Бог велел......

[DRON_B5]

Если у тебя цепи на распредвалах перескакивают, то ремню ГРМ сам Бог велел......

Если проскочил, все

ищи контрактный мотор , и тех людей которые знают что с ним делать ... дешевле выйдет

[DRON_B5]

Куда копать дальше ума не приложу, компрессии так и нет. Снял крышку клапанов, все шевелиться и на месте. Не уж то надо снимать голову смотреть куда ушла компрессия?
Метки проверили вроде все на месте.

--- Добавлено чуть позже ---

Мне тут сказали что V6 вообще клапана не гнет

[fibonathi]

DRON_B5,

Метки проверили вроде все на месте.

Метка на шкиве. Между шкивом и валом шпонка. Если ее срезало, то пофигу ваши метки....

[DRON_B5]

Метка на шкиве. Между шкивом и валом шпонка. Если ее срезало, то пофигу ваши метки....

Метка шкива коленвала тоже на месте

[fibonathi]

DRON_B5,

Метка шкива коленвала тоже на месте

Еще раз для тех ко на бронепоезде
Метка на шкиве ни кому не нужна, нужно правильное положение коленвала
А если шпонку срезало то шкив проворачивается относительно коленвала на произвольный угол, соответственно компрессии не может быть в принципе....

[DRON_B5]

А если шпонку срезало то шкив проворачивается относительно коленвала на произвольный угол, соответственно компрессии не может быть в принципе....

Примерно понимаю про что ты типо шкив не крутит коленвал, поршня на месте стоят или в определенный момент ходят и останавливаются? Если это так то клапана 100% загнуло?
Или я все таки тупой