Сколько нас 2,8 полный привод?

[FLYTs]

Я вот бошки эти ковырял и прикидывал такую возможность... Имхо может не получится... На рядных вопросов нет делаю с закрытыми глазами

[енот]

Я вот бошки эти ковырял и прикидывал такую возможность... Имхо может не получится... На рядных вопросов нет делаю с закрытыми глазами

у меня на V6 сальники клапанов на обоих головах меняли без снятия оных

[voffko]

Я бы начал с замены маслосъемных колпачков и, по возможности, БЕЗ снятия голов. Еще чайник бы почистил.

фигня это всё, делал чайник каждый год, вкг чистил, мск не менял, но в сервис приезжал хлопчик который менял мск без снятий, помогло на год.

Начал лить масло после 0-40 5-50 мобил, зимой заводится очень тяжело, даже цепь грохотать слегка начала.
Этой весной задымил конкретно при прогреве, масло жрет по разному, но в основном от замены до замены литра 4 легко.

Поэтому все процедуры типа раскоксовок, замены мск без снятия при пробеге за 300 уже ниочем, только кап ремонт, просто поверьте на слово, я не один такой был в сервисе, и у всех одна беда)))

Масло кстати думаю сменить на что-то дешевле, ибо смысла нет мобил 5-50 лить по 800 р /литр.

[FLYTs]

у меня на V6 сальники клапанов на обоих головах меняли без снятия оных

если чудо инструмент придумать то можно... есть в этом и плюсы и минусы...

без снятия головы направляйки не заменить и земер не сделать... седла ни притереть ни прирезать...

а с другой доводка каждой головы обойдется в 15-20 рублей без учета снятия и установки оной... на 1,8T уходит дня три неспешной работы когда запчасти под рукой... это только приведение головы в порядок...

--- Добавлено чуть позже ---

приезжал хлопчик который менял мск без снятий, помогло на год.

тоже спорный вопрос... состояние моторов разное может быть... в одном случае нужно действительно голову капиталить, в другом сальники клапанов дубовые от времени... в третьем слетели с направляек потому как запчасти год от года все смешнее и смешней...

поставил сегодня суппорта новые передние, а колеса не влезают на них... опять кто-то промахнулся точнее влезают но грузики трут об суппорт...

[МОСГОРТРАНС]

собственно вот! сфоткал получше.
мой мастер сказал что на резьбе это не масло а его смазка, которой он мажет чтоб свечи не прикепали. Вопрос тот же. перебирать или только навесное поменять?

[rgubaev]

Вопрос тот же. перебирать или только навесное поменять?

Я остаюсь при своем мнении - МСК сменить, остальное не трогать.

[МОСГОРТРАНС]

поставил сегодня суппорта новые передние, а колеса не влезают на них... опять кто-то промахнулся точнее влезают но грузики трут об суппорт...

менял недавно тормозные диски так у них вылет разный )) ате

[енот]

с другой доводка каждой головы обойдется в 15-20 рублей без учета снятия и установки оной.

именно.
на момент когда я делал (2013 год ) пути было два:
замена сальников без съема голов - чет около 20 тыр.
замена сальников со съемом голов (ессно с реставрацией бошек) - чет около 80 тыр.

конечно же если направляйки разбиты, то замена сальников без реставрации бошек поможет на 20-40Ккм...т.е. все риски принимает изначально на себя хозяин авто выбирая тот или иной путь "в слепую". у меня после замены колпачков мотор откатал уже без малого чуть меньше сотни с вполне достойным результатом по масложеру (0.5-0.7л к пробегу 80Ккм после ремонта), так что изначальный выбор "легкого пути" был оправдан

есть в этом и плюсы и минусы...

ога
после неаккуратной замены без съема голов можно словить клина в головке. и тут уже первоначальный путь со съемом голов по прошествии покажется достаточно бюджетным вариантом

--- Добавлено чуть позже ---

Я остаюсь при своем мнении - МСК сменить, остальное не трогать.

+1.
и раскоксовку колец яб всёж сделал одновременно с этими работами.

[вячеславик]

хотел бы посоветоваться.есть два модуля кз,у обоих неисправны по одной катушке.есть смысл из оставшихся 4х катушек собрать один модуль.или же проще купить новый модуль кз ,чот в районе 7500 за бреми

[МОСГОРТРАНС]

взял за 2500 бу, всё отлично.

[енот]

хотел бы посоветоваться.есть два модуля кз,у обоих неисправны по одной катушке.есть смысл из оставшихся 4х катушек собрать один модуль.или же проще купить новый модуль кз ,чот в районе 7500 за бреми

если все уже на руках и не требует доп инвестиций - то конечно же "докатать" будет рациональней чем тратить деньги на другое.

на бреми тут описывались как-то, 6 месяцев прожила.

[вячеславик]

на бреми тут описывались как-то, 6 месяцев прожила.

с ngk таже история была

[Алекс85]

Всем привет! Народ, скажите, какой радиатор охлаждения двигателя у нас стоит в оригинале?

[Poltos]

Всем приветы

Народ, скажите, какой радиатор охлаждения двигателя у нас стоит в оригинале?

Производитель должен быть HELLA, а номер на механике и акп вроде разный.

--- Добавлено чуть позже ---

voffko, С дём рождения, здоровья, здоровья и ещё раз здоровья.

--- Добавлено чуть позже ---

Встопятсотыйраз спрошу, сколько фреона нужно на наших 2.8 движках? У меня на капоте/наклейке 600 г.+-25г., почему спрашиваю, вдруг не родной капот)))

[Алекс85]

Всем приветы

Производитель должен быть HELLA, а номер на механике и акп вроде разный.

--- Добавлено чуть позже ---

voffko, С дём рождения, здоровья, здоровья и ещё раз здоровья.

--- Добавлено чуть позже ---

Нету HELLA в предложении, есть BEHR. Оно?


Володя, С Днём рождения! Желаю здоровья, успехов, везения и мирного неба над головой!