Сколько нас 2,8 полный привод? - Страница 134
  1. #2661
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    я бы так не говорил без замера на стенде
    я бы тоже не говорил.
    ибо достаточно было иметь и пользовать оба одновременно, как было в моем случае.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  2. #2662
    Pointer
    Регистрация
    14.11.2016
    Адрес
    Москва. Братеево
    Возраст
    29
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    не норм.
    но "починить" ещё никому не удавалось...
    разве что сделать "немного лучше".
    .
    Ахахаа в точку. доделал свой двигатель. собрали. поставили все норм. Но теперь на фазорегуляторе клапан обратный тупит. на холодную цепь бьет секунд 5

    для тех кто считает что не едет, опять же для примера: гонялись с 1.8т, если правильно крутить мотор то 2.8 уходит спокойно
    Атакатапи!

  3. #2663
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На счёт ресурсного, четверка живее выглядит обычно... Особенно головы и поршневая
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  4. #2664
    Passat Аватар для Andrew954
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,507
    Спасибо:
    Получено: 63
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    На счёт ресурсного, четверка живее выглядит обычно... Особенно головы и поршневая
    Ага на тот же пробег 2 маслонасоса поменяешь.

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

  5. #2665
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    400 тык родной насос в идеале... Тут вопрос к хозяину с не к мотору... 2.8 с масленкой тоже хватает
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  6. #2666
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,768
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа!
    Помогите советом!
    Предыстория такова...
    Года два назад стал замечать неприятный запах из-под моторного отсека (пробег был 115 тыс примерно). При прохождении техобслуживания в ВАГ сервисе попросил посмотреть, в чем дело. Они обнаружили подтеки масла из-под прокладки клапанной крышки. Сказали, что скорее всего из-за того, что масло попадает на горячий двигатель, поэтому появляется такой запах - вердикт - замена прокладки клапанной крышки (но они ошибались).
    Прошлой осенью стал замечать уже периодически появляющийся дымок из-под капота. При открытии капота было видно, что дымок идет откуда-то снизу. Думал, что проблема в прокладке масляной крышки, типа не критично. В феврале отогнал на техобслуживание опять в ВАГ сервис, они показали мне двигатель - он был весь в масле (даже свечные колодцы), сказали забита система ВКГ. Отдал им в ремонт, кошелек похудел на 20 тыс. Сказали, что все было в масле, клапан заменили, трубку заменили - все супер Но... дым так и шел из-под капота. Также заметил, что из трубы при перегазовке идет сизый дым из выхлопной системы (честно скажу, не знаю, был ли он до посещения сервиса - не обращал внимания). Катализаторы у меня вырезаны. В сервис обратно решил не возвращаться, т.к. понял, что там работают не совсем квалифицированные сотрудники. Решил отвезти к знакомому мастеру. Что обнаружилось:
    - когда открываешь на холостых масляную крышку, воздух выходит с большим давлением;
    - дым появляется из-за масла, которое появляется на не герметичном стыке и сгорает на раскаленной трубе (я так понял со словам мастера - место соединения выхлопной трубы (перед кислородным датчиком, и системой выпуска);
    - свечи все равномерно покрыты маслом (я их не менял уже 40 тыс);
    - компрессия (до замены МСК) равномерная во всех горшках (чуть ниже 13);
    - высокий расход масла после посещения сервиса (может совпадение, а может нет), где-то 500-1000 мл на тысячу;
    - МСК мастер все поменял, сказал, что по его мнению были еще живые;
    - под клапанной крышкой все чисто, нагара нет;
    - двигатель тянет бодро, посторонних звуков нет;

    Машина стоит разобранная в гараже у мастера. Чешем репу, что может быть.
    Если залегли кольца, то почему во всех горшках, почему компрессия в норме - пробег "детский" для этого двигателя.
    Машину купил при пробеге 67 тыс в 2009 году, сейчас 130. Двигатель не перегревал. Если предыдущий владелец перегрел, могла ли проблема всплыть только сейчас? Это типичная картина при перегреве?
    Мастер хоть и моторист, но с таким двигателем столкнулся впервые. Я попросил его проверить ВКГ, но он пока изучает, как там все устроено.
    Просил уточнить, что это за фигня на фотке:
    Название: Photo0008.jpg
Просмотров: 157

Размер: 336.1 Кб
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  7. #2667
    Polo
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    347
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была подобная ситуация, после замены катов на пламягасители плохо заварили и на холодную при запуске сильно ваняло выхлопом, при прогреве все пропадало, а на сальник коленвала не смотрели у меня чуть подтекал и после сильного нажатия на гашетку пахло маслом. А на фото насос для продувки, но могу ошибаться, щас специалисты подтянутся расскажут

  8. #2668
    Passat Аватар для AlexMts
    Регистрация
    02.04.2010
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 215

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ratamahatta Посмотреть сообщение
    Просил уточнить, что это за фигня на фотке:
    скорее всего СВВ - система подачи вторичного воздуха, можно отключить, все трубки отсоединить, клапана убрать и заглушить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Работает при прогреве двигателя, гонит доп.воздух на выпуск, продувая катализаторы... вроде так. У тебя вырезаны, можешь смело отключать. У меня пока не вырезаны (я так думаю, но хочется), отключил этот вентилятор уже давно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ratamahatta Посмотреть сообщение
    - когда открываешь на холостых масляную крышку, воздух выходит с большим давлением;
    ВКГ походу еще забита. На холостых ее присасывать должно!
    После чистки ВКГ, прокладки КК лучше заменить, или разобрать, протереть и на герметик.(Их же продавило маслом.)
    Проверить прокладки под ГНЦ, из-под них тоже часто течет!...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от vovasik89 Посмотреть сообщение
    после замены катов на пламягасители
    Интересует данный вопрос. Что изменилось то?... Расход, запах, динамика?
    Юрий,VW PASSAT B5+,седан,черный,2002 г.в.,2.8 BBG,190 л.с.,МКПП

  9. #2669
    Polo
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    347
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Расход и динамика не сильно поменялась а вот из выхлопа воняет сильно сзади не подойдешь к машине

  10. #2670
    Passat Аватар для Andrew954
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,507
    Спасибо:
    Получено: 63
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да. 20 штук за замену вкг это круто

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

  11. #2671
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Сколько нас 2,8 полный привод?

    Цитата Сообщение от Ratamahatta Посмотреть сообщение
    Господа!
    Помогите советом!
    Предыстория такова...
    Года два назад стал замечать неприятный запах из-под моторного отсека (пробег был 115 тыс примерно). При прохождении техобслуживания в ВАГ сервисе попросил посмотреть, в чем дело. Они обнаружили подтеки масла из-под прокладки клапанной крышки. Сказали, что скорее всего из-за того, что масло попадает на горячий двигатель, поэтому появляется такой запах - вердикт - замена прокладки клапанной крышки (но они ошибались).
    Прошлой осенью стал замечать уже периодически появляющийся дымок из-под капота. При открытии капота было видно, что дымок идет откуда-то снизу. Думал, что проблема в прокладке масляной крышки, типа не критично. В феврале отогнал на техобслуживание опять в ВАГ сервис, они показали мне двигатель - он был весь в масле (даже свечные колодцы), сказали забита система ВКГ. Отдал им в ремонт, кошелек похудел на 20 тыс. Сказали, что все было в масле, клапан заменили, трубку заменили - все супер Но... дым так и шел из-под капота. Также заметил, что из трубы при перегазовке идет сизый дым из выхлопной системы (честно скажу, не знаю, был ли он до посещения сервиса - не обращал внимания). Катализаторы у меня вырезаны. В сервис обратно решил не возвращаться, т.к. понял, что там работают не совсем квалифицированные сотрудники. Решил отвезти к знакомому мастеру. Что обнаружилось:
    - когда открываешь на холостых масляную крышку, воздух выходит с большим давлением;
    - дым появляется из-за масла, которое появляется на не герметичном стыке и сгорает на раскаленной трубе (я так понял со словам мастера - место соединения выхлопной трубы (перед кислородным датчиком, и системой выпуска);
    - свечи все равномерно покрыты маслом (я их не менял уже 40 тыс);
    - компрессия (до замены МСК) равномерная во всех горшках (чуть ниже 13);
    - высокий расход масла после посещения сервиса (может совпадение, а может нет), где-то 500-1000 мл на тысячу;
    - МСК мастер все поменял, сказал, что по его мнению были еще живые;
    - под клапанной крышкой все чисто, нагара нет;
    - двигатель тянет бодро, посторонних звуков нет;

    Машина стоит разобранная в гараже у мастера. Чешем репу, что может быть.
    Если залегли кольца, то почему во всех горшках, почему компрессия в норме - пробег "детский" для этого двигателя.
    Машину купил при пробеге 67 тыс в 2009 году, сейчас 130. Двигатель не перегревал. Если предыдущий владелец перегрел, могла ли проблема всплыть только сейчас? Это типичная картина при перегреве?
    Мастер хоть и моторист, но с таким двигателем столкнулся впервые. Я попросил его проверить ВКГ, но он пока изучает, как там все устроено.
    Просил уточнить, что это за фигня на фотке:
    Название: Photo0008.jpg
Просмотров: 157

Размер: 336.1 Кб
    На фотке насос свв... По делу - гбц снимайте все увидите если мастер моторист то поедет твой блок на гильзовку , головы на замену направляек и тд и тп... Вкг там нех изучать три трубки и клапан редукционный

    Этот мотор умеет не жрать совсем
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  12. #2672
    Passat Аватар для AlexMts
    Регистрация
    02.04.2010
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 215

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Этот мотор умеет не жрать совсем
    Да ладно?! В чем секрет? Или скорее: в чем болезнь? мск?
    Юрий,VW PASSAT B5+,седан,черный,2002 г.в.,2.8 BBG,190 л.с.,МКПП

  13. #2673
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexMts Посмотреть сообщение
    Да ладно?! В чем секрет? Или скорее: в чем болезнь? мск?
    Старость...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  14. #2674
    Passat Аватар для Andrew954
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,507
    Спасибо:
    Получено: 63
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    По делу - гбц снимайте все увидите если мастер моторист то поедет твой блок на гильзовку , головы на замену направляек и тд

    Этот мотор умеет не жрать совсем
    А что ремонтных поршней нет?

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

  15. #2675
    Polo Аватар для Hiroink
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Великие Луки
    Возраст
    34
    Сообщений
    251
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Имеется похожая ситуация, только "дымка" никакого не присутствует, вкг работает как надо и масло кушает 1.5-2л на 10т. км. Моя проблема с большим жором масла решается заменой заднего сальника коленвала, ссыт из под него безбожно, раскидывает по всему поддону и даже на акпп немного попадает.
    До этого были подтеки масла с КК и ГНЦ, поэтому заменены все прокладки, заглушки при снятии КК (со снятием грм и валов) соответственно и заменены сами прокладки КК. Теперь на выпуск ничего не капает, проверяю периодически не потеют ли там замененные прокладки, все сухо, но вот запах масла иногда проникает в салон. Мб я и не прав, и все же есть еще течи дающие испарения масла, но надеюсь с заменой сальника это вылечится
    B5+ / 2.8 BBG 4motion / 2004г.в./ Tiptronic / WVWZZZ3BZ5P040332

  16. #2676
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrew954 Посмотреть сообщение
    А что ремонтных поршней нет?

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
    Есть , но если родные в допуске - гильзовка обойдётся дешевле чем поршня и расточка
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  17. #2677
    Passat Аватар для AlexMts
    Регистрация
    02.04.2010
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,417
    Спасибо:
    Получено: 40
    Отправлено: 215

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите номерок комплекта сцепления без двухмассового, склоняюсь к Luk, почему не знаю. И сколько болтов новых заказать нужно, 6 шт?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Нашел такой номер 624303200, он?

    --- Добавлено чуть позже ---

    И что еще нужно поменять со сцеплением: "рычаг включения сцепления"?
    Юрий,VW PASSAT B5+,седан,черный,2002 г.в.,2.8 BBG,190 л.с.,МКПП

  18. #2678
    Polo
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    347
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я в 15 году капиталил мотор обошлось почти в сотку, но это с заменой радиаторов у всякой дорогой мелочовки, поршня где то в 20 обошлись

  19. #2679
    Passat Аватар для Poltos
    Регистрация
    04.09.2013
    Адрес
    спб
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,664
    Спасибо:
    Получено: 357
    Отправлено: 1,140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vovasik89 Посмотреть сообщение
    поршня где то в 20 обошлись
    дорогое не сами поршня, а головы сделать хорошо, ну и плюс расточка всех вещей под ремонт которые требуются.
    электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
    b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:

  20. #2680
    Polo
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Обнинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    347
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Poltos Посмотреть сообщение
    дорогое не сами поршня, а головы сделать хорошо, ну и плюс расточка всех вещей под ремонт которые требуются.
    А головы у меня не трогали тока блок точили, хотя мастер говорил что мотор перегревали

Страница 134 из 193 ПерваяПервая ... 3484124132133134135136144184 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 275
    Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34
  2. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от terco в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19980
    Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32
  3. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21
  4. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 19:49
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •