Сколько нас 2,8 полный привод?

**kishunv** · 20.03.2017, 16:02

Сообщение от mkovalen

накопительным

нет, но не факт что я прав, возможно и так.

Сообщение от LeBanner

Без сборки и заводки мотора цифры в 93 не увидишь

mkovalen, имхо, при повороте ключа эти цифры доступны т.к. датчики и без заводки знают положение валов, а там смотри сам. Но в любом случае не накопительное.

**LeBanner** · 20.03.2017, 16:10

Сообщение от kishunv

при повороте ключа эти цифры доступны т.к. датчики и без заводки знают положение валов

так ты при повороте ключа увидишь там старые данные, которые накопились до разбора ГРМ. А новые ты никак не узнаешь,если не сбросишь их и не заведешь мотор ( и то я не уверен,что рразу после заводки покажет актуальные значения, скорее всего нужно будет покататься немного)

**kishunv** · 20.03.2017, 16:14

Сообщение от LeBanner

увидишь там старые данные

давай рассуждать логически, эти цифири берутся с датчиков онлайн и если датчик не рабочий или говорит крайне не верно(опять же не рабочий) то автос даже не заводится(так если правильно помню)

**Andrew954** · 20.03.2017, 16:19

Сообщение от LeBanner

так ты при повороте ключа увидишь там старые данные, которые накопились до разбора ГРМ. А новые ты никак не узнаешь,если не сбросишь их и не заведешь мотор ( и то я не уверен,что рразу после заводки покажет актуальные значения, скорее всего нужно будет покататься немного)

Именно так и есть. Сразу после заводки могут быть нули а немного покатавшись значения поменяются

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

**LeBanner** · 20.03.2017, 16:36

Сообщение от kishunv

давай рассуждать логически, эти цифири берутся с датчиков онлайн

не, не онлайн
там именно накопленные значения,которые до этого запомнились системой за все время после последнего обнуления\сброса ошибок (ну примерно как коррекции в 32 группе по лямбда-зондам)

**mkovalen** · 20.03.2017, 16:40

Сообщение от LeBanner

не, не онлайн
там именно накопленные значения,которые до этого запомнились системой за все время после последнего обнуления\сброса ошибок (ну примерно как коррекции в 32 группе по лямбда-зондам)

Кстати, как правильно снять показания лямбд: при нагрузке, ХХ и какие группы снимать?

**kishunv** · 20.03.2017, 16:43

Сообщение от LeBanner

после последнего обнуления

93 группа не обнуляется

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от mkovalen

как правильно снять показания лямбд

просто посмотреть, группы подскажут, по памяти где то 20-ые вроде.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от kishunv

подскажут

уже

Сообщение от mkovalen

32 группе по лямбда-зондам

**mkovalen** · 20.03.2017, 16:44

Сообщение от Andrew954

Именно так и есть. Сразу после заводки могут быть нули а немного покатавшись значения поменяются

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

Поэтому собираюсь сначала после установки распредвалов посадить клапанные крышки на старые прокладки, дать немного поработать двигателю, после снять показания и если все хорошо по углам, поставить клапанные крышки на новые прокладки и затянуть новыми болтами? И еще вопрос - нужно затягивать новыми болтами, т.к. читал что они одноразовые и тянутся при затяжке?

**LeBanner** · 20.03.2017, 16:59

Сообщение от kishunv

93 группа не обнуляется

ну как это
еще как обнуляется

**kishunv** · 20.03.2017, 17:10

Сообщение от LeBanner

еще как обнуляется

**LeBanner** · 20.03.2017, 17:51

ну правильнее будет наверно сказать "не обнуляется", а "сбрасываются накопленные значения"
вот у меня к примеру щас там "0" и "-2"
если я ошибки сброшу и заведу мотор,там сначала будут другие цифры (какие именно не помню, допустим -1 и -3). Когда немного поезжу,опять вернется на "0" и "-2". И так каждый раз после сброса ошибок (ну или если клемму с акка снять)

а вот если сбросить, и не заводя мотор посмотреть,что там - то я честно говоря не понмю,что там будет. Возможно просто пустые окна

**Poltos** · 21.03.2017, 00:22

Сообщение от mkovalen

.... поставить клапанные крышки на новые прокладки и затянуть новыми болтами? И еще вопрос - нужно затягивать новыми болтами, т.к. читал что они одноразовые и тянутся при затяжке?

Тянутся болты ГБЦ, клапанную нет смысла менять.там момент затяжки 2 кг меняй только прокладки и всё, а можно и их на герметик(лак) посадить и точно не будет ссать.

**Lexxis** · 24.03.2017, 15:08

Всем привет. устал уже искать трубки маслопровода на гбц ack(078115701A и 078115701) кто знает как можно выйти из положения, или может есть в москве у кого новые или б.у

**voffko** · 24.03.2017, 22:32

можно ставить головы от ББГ

**FLYTs** · 24.03.2017, 22:46

Сообщение от voffko

можно ставить головы от ББГ

Кстати твои (бывшие) сегодня разобрали на винтики... Если тебе интересно могу рассказать о них немного...

Кстати головки от ббг если че имеются с зазорами по пастелям в среднем 7-8 соток есть пару по десятке... В принципе в допуске...

И будут ездить... Голые без валов цену можешь с хозяином обсудить ...

Думаю искать маслопровод дело гиблое...

Бошки эти можем сделать в идеал... Вопрос цены

**voffko** · 25.03.2017, 11:07

Сообщение от FLYTs

Кстати твои (бывшие) сегодня разобрали на винтики... Если тебе интересно могу рассказать о них немного...

да Виталик фотки скидывал вчера.
Жопа там была с масложором, все в нагаре. Что там еще криминального?

**Lexxis** · 25.03.2017, 11:10

Я тут ночью придумал решение. трубки сами есть, нужны штуцера в головку. попробую из хорошего пластика на 3д принтере распечатать

**FLYTs** · 25.03.2017, 12:19

Сообщение от voffko

да Виталик фотки скидывал вчера.
Жопа там была с масложором, все в нагаре. Что там еще криминального?

Выпускные клапана люфт 2мм в направляйках вот и весь масложер...

Элипс на втулке виден глазом

Ну собственно чего и следовало ожидать

Износ цпг у тебя не больше не меньше чем на том моторе... Цена вопроса 12-ти новых втулок вместе с ремонтом седел около 10-ки...

Остальное стандартные операции ...

С низом будем думать ... В принципе закрыть и так можно поршневая ещё тысяч сто пройдёт на вскидку с минимальным масложером... Вкладыши и насос Лайк Нью

**voffko** · 25.03.2017, 14:49

Сообщение от FLYTs

Выпускные клапана люфт 2мм в направляйках вот и весь масложер...

Элипс на втулке виден глазом

Ну собственно чего и следовало ожидать

Износ цпг у тебя не больше не меньше чем на том моторе... Цена вопроса 12-ти новых втулок вместе с ремонтом седел около 10-ки...

Остальное стандартные операции ...

С низом будем думать ... В принципе закрыть и так можно поршневая ещё тысяч сто пройдёт на вскидку с минимальным масложером... Вкладыши и насос Лайк Нью

Дим, вот сколько у тебя стоит поменять втулки, колпачки и притереть клапана - под ключ?
Вот ты сам увидел из-за чего масложор. Я бы всем настоятельно рекомендовал, у кого мотор жрет масло более года и в объеме от 300 грамм на тысячу, не питать иллюзий по замене только МСК, а капиталить головы сразу.

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, мотор стоил своих денег?

**Poltos** · 25.03.2017, 14:59

Всем приветы

,FLYTs, а каналы СВВ как можно вычистить?кроме механического способа?просто после мойки и чистки впуска появились ошибки по снижению пропускной способности.
17831 - Ряд 1, система подачи вторичного воздуха P1423 - 35-00 - слишком низкая пропускная способность - Непостоянно
17819 - Ряд 2, система подачи вторичного воздуха P1411 - 35-10 - слишком низкая пропускная способность - Непостоянно.
Грибки не смотрел пока что., но думаю сразу 2 стороны не могли сдохнуть.

Тема: Сколько нас 2,8 полный привод?

Опции темы

Поиск по теме