Сколько нас 2,8 полный привод?

[FLYTs]

У меня алюминиевые.

На доресте ещё железо попадается, на рестайле люминь , железа не видел ... Они совместимы походу

[rgubaev]

rgubaev, ты когда термос последний покупал, там кольцо резиновое было в комплекте?

Вот ты спросил... Там же два разных номера есть - типа термос онли и комплект. Выбирай от которого тебя больше уносит и в путь.

[Andrew954]

Вот ты спросил... Там же два разных номера есть - типа термос онли и комплект. Выбирай от которого тебя больше уносит и в путь.

Емекс один номер выдал на 92 градуса. Его и заказал.

[rgubaev]

Емекс один номер выдал на 92 градуса. Его и заказал.

А я от 92 отказался - летом мотору не комфортно. Поставил на 87.

[Andrew954]

Пришел кстати термостат вместе с прокладкой. Оригинальная тоже пришла и на взгяд одно и тоже. Теперь проблема куда засунуть вторую чтоб не валялась попусту.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[FLYTs]

Оригинальная тоже пришла и на взгяд одно и тоже.

кстати тоже ради прикола заказали у поставщика ориг прокладку и ханспрайс...

только прокладка была на выхлоп - металл... так вот на всех десяти ханс прайсах и двух оригиналах была одна и та же царапинка в одном и том же месте...

что без всяких сомнений говорит о том - что ханс прайс упаковывает ориг... или ориг пакует хайнс прайс

[rgubaev]

что без всяких сомнений говорит о том - что ханс прайс упаковывает ориг... или ориг пакует хайнс прайс

Или нехорошие редиски перепаковывают ханс прайс в коробки "а ля ориджиналь".

[Lexxis]

Случилась беда, загнуло все 30 клапанов((( вырвало ролик натяжителя грм, кто то раньше менял грм, разбил отверстие крепежа ролика и сделали через ж... Головки ремонтировать пока не целесообразно, поэтому решил купить бу, перетряхнуть их и поставить. но тут встал вопрос. на мой двигатель ack предлагают разные головки. у меня стоит с масляными трубками, та что на фото
а мне предложили купить эти



есть мотористы среди нас кто может сказать взаимозаменяемы ли они или нет
двигатель 97 года, 2.8 ack на мкпп

[Анатольевич]

Случилась беда, загнуло все 30 клапанов((( вырвало ролик натяжителя грм, кто то раньше менял грм, разбил отверстие крепежа ролика и сделали через ж... Головки ремонтировать пока не целесообразно, поэтому решил купить бу, перетряхнуть их и поставить. но тут встал вопрос. на мой двигатель ack предлагают разные головки. у меня стоит с масляными трубками, та что на фото
а мне предложили купить эти



есть мотористы среди нас кто может сказать взаимозаменяемы ли они или нет
двигатель 97 года, 2.8 ack на мкпп

что за масло лил олейна - нерафинированое я. мотор/ башку в таком свиньячем состояние ещё не видел

--- Добавлено чуть позже ---

...странно вообще как он работал я б на его месте давно отрыгнул

--- Добавлено чуть позже ---

нахер что то менять- купи клапана,ОТМОЙ ВСЁ,притри ,масло поменяй)) и будет тебе счастье

[Igor P]

нахер что то менять- купи клапана,ОТМОЙ ВСЁ,притри ,масло поменяй))

Это сложно, проще купить готовое пусть и ржавое ушатанное

[FLYTs]

Lexxis, гбц аналогичны... сравни расположение маслоканала снизу гбц... он там один... метод подачи масла в подшипники рв до лампочки... у тебя через трубку, на той внутри гбц канал... вот и вся лубовь...

сравни буквы на валах и задающие кольца дпрв... могут быть нюансы ... ох уж эти в6 по дешману

--- Добавлено чуть позже ---

проще купить готовое пусть и ржавое ушатанное

и сдать в цветмет потом

[voffko]

Lexxis, есть мотор 2001 года 2.8 BBG
Если что заинтересует, пиши в личку, может и раздербаню его.
https://passatworld.ru/showthread.ph...sionera-meloch

[Andrew954]

Поставил термостат вахлер на свою голову. 92градуса. Теперь почему то рабочая температура под 100 место прежних 93 . Старый снимал тот же вахлер 92 градуса только с кольцами 02 года.

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[rgubaev]

Поставил термостат вахлер на свою голову. 92градуса. Теперь почему то рабочая температура под 100 место прежних 93.

Ну так а что ты хотел? Температура включения второй скорости вентилятора в 102 градуса ни на какие мысли не наводит?

P.S. Вот поэтому я и поставил на 87

[Andrew954]

У меня по вину 92 гр. Стоял 92гр. Поставил 92гр. Темп изменилась. Где я допустил ошибку?

Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk

[rgubaev]

У меня по вину 92 гр. Стоял 92гр. Поставил 92гр. Темп изменилась. Где я допустил ошибку?

У тебя электровентилятор включается на полную мощность при 102 градусах на выходе радиатора. Значит рабочая температура двигателя +15 градусов, т.е. 117. Что тебя не устраивает в температуре "под 100"?

[Andrew954]

У тебя электровентилятор включается на полную мощность при 102 градусах на выходе радиатора. Значит рабочая температура двигателя +15 градусов, т.е. 117. Что тебя не устраивает в температуре "под 100"?

Еще раз.
Стоял термостат на 92 градуса. При этом рабочая температура двигателя была 93 градуса.
Поставил термостат на 92 градуса. Стала рабочая температура двигателя 100градусов.
Варианты ответов:
1. Был хреновый термостат который не правильно открывался.
2. Купил говно который не соответствует заявленным характеристикам.

Имхо 1 скорость электровентилятора на 102. 2 скорость на 108-112 если не ошибаюсь.

Заявленная производителем температура двигателя все таки 93? Или 100?

[rgubaev]

Еще раз.
Стоял термостат на 92 градуса. При этом рабочая температура двигателя была 93 градуса.
Поставил термостат на 92 градуса. Стала рабочая температура двигателя 100градусов.
Варианты ответов:
1. Был хреновый термостат который не правильно открывался.
2. Купил говно который не соответствует заявленным характеристикам.

Имхо 1 скорость электровентилятора на 102. 2 скорость на 108-112 если не ошибаюсь.

Заявленная производителем температура двигателя все таки 93? Или 100?

И снова по тому же месту.
Датчик включения вентилятора - 95-84C/102-91C
Вот и думай что заложено производителем на входе радиатора (а ДТОЖ стоит именно на входе), если интенсивно охлаждать начинают лишь при 102 градусах НА ВЫХОДЕ радиатора.
Из твоих вариантов правильный первый.

[IVIPI]

Всех приветствую.
Вот и я попал в ряды 4Motion.
Взял 2003 г., 2,8.

Сам с Москвы, Антон.

Машиной в целом очень доволен.

Но уже возникли вопросы, извиняюсь если не нашел сам, вроде постарался искать))

Итак, на режиме P немножко гуляют холостые обороты. Из за этого вибрация на руль и в салон. Чем дольше стоишь, тем больше вибрация.
Не всегда заводится с первого раза. Предыдущий хозяин сказал, что дело в бендиксе. И даже дал новый.

А теперь мои предположения, а может ли дело быть в:
-Датчике Холла?
-Катушке зажигания?
-Дроссельной заслонке?

Заранее извиняюсь если глупость написал, т.к. в матчасте не особо силен))))

Просто заехал на сервис, мне сказали, чтобы поменять бендикс надо пол морды разбирать.
Про ГРМ знаю, что всю морду снимать. Поэтому думал, что заменю бендикс вместе с ГРМ.

Сейчас заменил масло с фильтром, свечи.

При замене ГРМ, планирую заменить:
-Помпу
-Термостат
-Ремень поликлиновый
-Сальники распредвала
-Сайлентблок крепления опоры двигателя передний

И раз снимается морда, промыть радиатор.

Все ли вышеперечисленное стоит менять, или наоборот подскажите, что я упустил.

Заранее спасибо за ответы)

[vovasik89]

Привет IVIPI поздравляю с покупкой.
По поводу оборотов может много чего быть начиная от дросселя, катушек, подсоса воздуха, клапан N80 и чего нибудь ещё.
По ГРМ обрати внимание на ролики чтоб не гудели и самое главное гидронатяжитель ремня посмотри может его тоже под замену.