А кто что интересного заказывал из Китая или с Ebay?

[Lemur]

Я верю в то что автомобильные акб на 3000va бесперебойнике будут нормально жить

любой акум будет нормально жить, если параметры заряда/диагностики соответствуют, а для этого достаточно подключиться к настройкам БП и проверить
поэтому я и не пишу, что они НЕ будут жить, а пишу о том, что более качественней - цена/ресурс

[Адамс]

тогда смысл всего этого подбора автомобильных аккумуляторов и рисков с ними?

Да нет собственно никакого риска, если верно понимать цели и задачи аккумуляторов.
Обычный кислотник можно эксплуатационно продлить на срок того же гелека, если правильно балансировать водой электролит. А про правильно никогда в инструкциях вам не напишут, бо серийным производствам такая долгосрочность батарей абсолютно не выгодна.

[prv21]

цена/ресурс

18*8=144к против 55к - это существенные деньги

[Lemur]

это существенные деньги

если будет работать как задумано

--- Добавлено чуть позже ---

А про правильно никогда в инструкциях вам не напишут, бо серийным производствам такая долгосрочность батарей абсолютно не выгодна.

так я же о чем?! я о том и говорю, что много но... а тут зделал и забыл и голова не болит

[Адамс]

и голова не болит

Болит, поскольку производитель аккумов рулит их ограниченный временной ресурс под себя, и ничего не говорит тебе об этом, а чтобы при этом спихнуть тебе дорогие гелеки, рассказывает сказки про их значительный ресурс, которого в действительности добиться не получится. И повлиять на это условие ты уже не сможешь, в отличие от классических жидких электролитов, которые можно оптимально водой балансировать, если правильно знать как?

[Lemur]

Болит, поскольку производитель аккумов рулит их ограниченный временной ресурс под себя

я про гелевые, с ними мороки нет
сдохли после 15 лет и выкинул и не нужно следить за кислотнощелочным балансом волос

[Адамс]

я про гелевые, с ними мороки нет

Проблемы есть, у многих они в нашей суровой реальности не отрабатывает даже столько, сколько обычные.

--- Добавлено чуть позже ---

и не нужно следить

В том и дело - что нужно, но такой возможности в них не предусмотрено.

[prv21]

я про гелевые, с ними мороки нет

денег много слишком стоят...
За такие деньги уже можно о lifepo4 задумываться
Правда они чет подорожали уже...

[Lemur]

они в нашей суровой реальности не отрабатывает даже столько, сколько обычные.

очень даже отрабатывают, пошел 11й+ год в серверной на прошлой работе - работают как миленькие и даже не одного сбоя вся пачка не показывает

денег много слишком стоят...

да, совершенно верно, поэтому и писал ранее - надо искать и ждать кто будет распродавать, а если тут и сейчас, то дороговато, но ... зато мороки нет на долго

[prv21]

даже не одного сбоя вся пачка не показывает

Емкость скатом меряли?

[AXel_23]

Забрал два энерджайзера для машины

[Lemur]

Емкость скатом меряли?

хз, там дядька, ремонтов погрузчиков занимается, он как то меряет... наверное его позвали, я только со слов, что система живее всех живых

[prv21]

Забрал два энерджайзера для машины

Летом приезжал чувак на паджеро, ставили ему 2 агм 80ач от бнв.
Говорит обычные аккумы не терпят особо внедорожные издевательства.

[AXel_23]

Говорит обычные аккумы не терпят особо внедорожные издевательства.

Есть такое. Но я не занимался внедорожьем. Просто акумы ЗВЕРЬ говно! Глянул БЖ на драйве, акумы прошли меньше 30т.км. и 3 года и 2 мес. Я в них устал доливать дистиллировку

--- Добавлено чуть позже ---

Летом приезжал чувак на паджеро, ставили ему 2 агм 80ач от бнв.

Паджерик еще жесткий в плане подвески. Я уже привык к нему. В поворотах хорошо себя чувствует.

[prv21]

Просто акумы ЗВЕРЬ говно!

Ну раз воду теряли, значит были гибридами, а они в подкапотке будут по любому терять воду, тк там жарко..
Карочи надо ставить термозащиту, если не охота часто менять акб.
А зачем кстати ставил 2 аккума? там же можно и на одном ездить.

[wadim_m]

Вот засранцы всю тему испортили, и кто виноват не будем пальцем показывать на Стена Тема Китай и Ебей. Модераторы спят

Забрал два энерджайзера для машины

в Китае купил ? нет ? "проходи мимо мальчик"

--- Добавлено чуть позже ---

А зачем кстати ставил 2 аккума? там же можно и на одном ездить.

а вот такие машины, на одном ездишь, второй про запас, а запас он в https://telegra.ph/Anekdot-Zapas-V-ZHopu-Ne-Ebet-12-24 , вообщем пригодиться .

[AXel_23]

Ну раз воду теряли, значит были гибридами, а они в подкапотке будут по любому терять воду, тк там жарко..
Карочи надо ставить термозащиту, если не охота часто менять акб.
А зачем кстати ставил 2 аккума? там же можно и на одном ездить.

У меня дизель. один если и будет заводить, то стартовый должен быть под 1400. На одном я заводил летом, он бедолага очень напрягается вертеть 3.2 дизеля)
А так, бензинки да, могут на один перейти.

--- Добавлено чуть позже ---

зачем кстати ставил 2 аккума?

Не только у меня их два, у тает дизельных и тд, по 2 шт в паре.

--- Добавлено чуть позже ---

в Китае купил ? нет ? "проходи мимо мальчик"

В европе млат

--- Добавлено чуть позже ---

Карочи надо ставить термозащиту, если не охота часто менять акб.

Нет, надо нормальные акумы брать, до этого были необслуживаемые, катались на ура.
Глянул заводские АКБ, цена Варту можно взять гелевую

[wadim_m]

В европе млат

а вот думал только тебе меня подкалывать можно хотя Tab кажется Словаки, но все равно пока НАТО

[AXel_23]

а вот думал только тебе меня подкалывать можно хотя Tab кажется Словаки, но все равно пока НАТО

--- Добавлено чуть позже ---

кажется Словаки

Когда кажется крестится надо А на корпусе написано по-русски ( Made in Europe) А в НАТО вашей, пи....ры одни ! у таких АКБ не берем.

[wadim_m]

AXel_23, кстати в 626 Мазде дизельной, но для Финляндии было 2 аккума а мотор там кажется был 2.0 всего