0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мужики привет, скажите пожалуйста в чем проблема, шум абсолютно такой же и так же проявляется...
--- Добавлено чуть позже ---
нет мыслей ни у кого?
vw b5 1.8T APU 2000г.
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Чето с рейкой походу не того, жижу менял?
А без движения, просто вращая руль, можно добиться такого гула.
--- Добавлено чуть позже ---
Рейка не течет?
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 8 |
Стоя на одном месте есть гул?
Есть ли гул при вращении в другую сторону?
Гул наблюдается на всех оборотах?
Какое состояние гидравлической жидкости?
VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на месте если вращать, то звука нет.... Жижа на максимуме...значит не течет)
--- Добавлено чуть позже ---
Звук может появится, если только остановился на светофоре, стою, секунду гуднет, но думаю из за не ровно поставленных колес
Звук есть в 2 сторон вроде
Гул только на малых оборотах, при высокой скорости нет такого, только при маленькой скорости
Состояние не могу сказать, темная не видно....
vw b5 1.8T APU 2000г.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 8 |
Шприцом откачай и посмотри, если бурая или грязно-зеленая - замена. Это посмотри в первую очередь!
2.Попроси товарища послушать откуда шум, от насоса или от рейки (пусть садится на морду машины с открытым капот. а медленно катай его)
Похожий эффект наблюдается в трубах водоснабжения при малом открытии, это обусловлено наличием воздуха в системе, возникающего при резком перепаде давления на вентилях...
VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 93 |
нужно проверить так. на месте, на нейтралке, дать немного газа и поворачивать руль. найти те обороты на которых гул появляется. а потом когда найдёшь на стоячей машине этот гул посади товарища и пусть рулит до гула а ты щупай все шланги!!! и найдёшь.
скорее всего это гудит Рукав Высокого Давления (РВД) ГУРа. тот что идёт от насоса к рейке под впускным коллектором. и скорее всего он у тебя уже переделанный из оригинального. т.е. оригинал потёк, его разобрали, взяли наконечники, впихнули в новый шланг высокого давления и запрессовали на специальном станке. там в оригинальном шланге находится целая система трубок и втулок, и это банальный успокоитель жидкости. у меня уже стоит переделанный шланг и он периодически "заводится" особенно при разворотах, когда газку немного поддаёшь и рулём приходится поработать... один тип рассказывал что иногда после переделки шланга "напрямую" руль чуть вправо крутнёшь, а дальше он сам крутиться еле удержишь и влево тоже самое. во как даже бывает...
--- Добавлено чуть позже ---
ну собственно скорее всего так и есть, как я написал.
и дело не в воздухе, а в вибрации жидкости которая создаётся от работающего насоса ГУРа.
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 24 |
А мне кажется болт открутился который держит защитный кожух тормозного диска. Не давно сам кирпичики наделал, в итоге болт открутился и на малых поворотах цеплял тормозной диск, гул стоял на всю улицу)))
В активном поиске
VAG-COM 311-2, vag-tacho