Ошибка 009298 - Diesel Particle Filter,Differential pressure sensor

[Britanets]

Сколько повторялась ошибка? Там счетчик есть

Fault Frequency: 1
только 8го!

[COOLLER]

Britanets, не знаю даже что сказать

[Britanets]

Britanets, не знаю даже что сказать

вот тож со Шкипером в ступоре были от такого
забил до следующего чека не дай бог.........

там тогда вариант всего один.......дпф под нож, датчики "в отключку"

[kazbich2004]

на сайте фв-bus нагуглилось, что адаптация датчика обязательна путем запуска принудительной регенерации.......

А ссылочка... на это есть?

P.S И если это так, то возможно ошибка вылезла тогда, когда потребовалась регенерация (через 10 дней)
А до этого информация от этого датчика не нужна была блоку...

[COOLLER]

kazbich2004, так ошибка по КЗ на плюс. тогда бы может было что то типа неверные базовые установки или адаптация. Как ты думаешь?

--- Добавлено чуть позже ---

вот тож со Шкипером в ступоре были от такого
забил до следующего чека не дай бог.........

там тогда вариант всего один.......дпф под нож, датчики "в отключку"

Илюх, вариант тока ценник 20. Готов?

Зы
После такого масло начнет уменьшаться

[Britanets]

kazbich2004, ссылку не сохранил лазил везде где про эту ошибку было написано


COOLLER, как-то чотко совпала ошибка со временем замены на новый датчег.....день в день и более нифига

еще страннее, что оба чека вылезали буквально через несколько секунд после заводки на холодную(утром)
чудеса

первый чек вылез после девяти раз этой же ошибки чотко по последней 9ой!
чек второй после одной единственной и только через 10дней

[COOLLER]

Britanets, после пуска потому что эбу тестирует датчики на предмет работоспособности.
Ты поменял датчик и вылез чек?
А после замены ты обнулял ошибки?

[Britanets]

Britanets, после пуска потому что эбу тестирует датчики на предмет работоспособности.
Ты поменял датчик и вылез чек?
А после замены ты обнулял ошибки?

"первый" чек еще горел.......я датчик сам поменял и потом
в сервисе подключили комп за 300р чек пропал......на 10дней чего тыкали я не успел глядануть
мож внатуре ОНИ криворукие????

[COOLLER]

Britanets, гаси джеки чана и понаблюлай

[Britanets]

Britanets, гаси джеки чана и понаблюлай

вчера гасанули

[COOLLER]

Britanets, пока тишина?

[Britanets]

Britanets, пока тишина?

сегодня ж только первый день вот на 11й буду заводить дрожащими руками

[COOLLER]

Britanets, регенерация прошла нормально?

[Britanets]

Britanets, регенерация прошла нормально?

а седня и не было ее.....я вообще за 5 с лишним лет ну раз 5-6 наблюдал.......у меня очень много мкада и трассы

[Britanets]

ЗАДОЛБАЛ он меня чекэнджином(( опять сегодня с утра обрадовал.......(теперь прошел месяц с лишним с 18октября, проехал мало.....700-800км всего...из них по пробкам около 100км да и те еще в конце октября)
может у меня все-таки тот что ПОСЛЕ сажевого подыхает, а? челу на пассат-клубе официалы тот что ПОСЛЕ приговорили с моими же ошибками!!!!! ииииии там дальше дискуссия прекратилась

ну не бывает такого разного периода то работает-не работает НОВЫЙ датчик ДО сажевика......из-за проводки сразу думаю нестираемый чек был бы......

позвонил официалу.....а они плавают в теме ошибок сказали сбросить чек и запустить принудительную регенерацию нужно обязательно!!!! и ценнег в 5000руб зарядили!!!!!
напишите вкратце как ее запустить???? и может мне добрый Серега(Шкипер) в очередной раз поможет когда-нить

5лет машина компа не видела(только в момент покупки) и на шестой заЧЕКинилась.....

[COOLLER]

Britanets, мб его секир башка сделать?

[kazbich2004]

напишите вкратце как ее запустить????

Прожиг в движении....
Так... для CR CBAB CBBB
У тебя наверное так-же, только может номер группы адаптаций другой (не 13-й), но там подсказка должна быть... "

01 engine - 16 "Security Access"
Вводим 12233 Сохранить
10 "Adaptation"
(Из списка выбрать «DPF Regeneration» или "адаптация в движении") 13-й канал
Ввести в поле "New value" - 1 (единица) - Save
Загорится значёк фильтра на приборке. Начнётся регенерация.
Прекращается:
1 - Когда блок решит, что всё там чисто и значёк сажевого гаснет - гаснет .
или
2 - Выключаем зажигание



- Скорость авто выше 60 км/час (80-120км/час)
- Продолжительность 10-15 мин ( до уменьшения кол-ва сажи "Soot Load Calculated" до 5 мг или менее)

[Britanets]

kazbich2004, то есть строго всё делается в движении????

[kazbich2004]

то есть строго всё делается в движении????

ну запуск на месте... есс-но А потом поехать..
Есть еще прожиг на месте (там по другому) но это уже следующий случай, когда забито сильно, горит чек, спиралька и фильтр
Когда поедешь... выйди из режима адаптаций (регенерация будет идти...) и смотри группу где сажа, должно уменьшаться.
Я не в курсе какой номер группы на твоём PD...

P.S При необходимости запуска регенерации в движении - загорается значёк фильтра..., не чек.
А тебя чек - это причина не в забитом сажевом..

А ошибки смотрел ???? Причина чека?

[Britanets]

kazbich2004, все таже причина
первый раз
009259 - Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3: Range/Performance
P242B - 006 - Short to Plus - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 9
Reset counter: 40

и второй та же уже ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ датчика температуры ДО сажевого на новый, но только всего 1 раз была, а чек по ней очень странно вылез на 10дн позже, чем она была записана в мозги....

сейчас третий раз еще не смотрели....но наверное опять она спустя месяц и 11дней

мистика