Ремонт блока ABS 8E0 614 111B Устрание проблем и ошибок неисправностей.

[sanyoua]

Mr.Glebovsky, при торможении есть пульсация в педаль?

[pavel]

А когда замкнёшь 19 и 21 контакт, АБС будет работать?

Нет!

но сам АБС работает.(3 колеса, как я понимаю)

Какую же ерунду вы подразумеваете...

[Mr.Glebovsky]

при торможении есть пульсация в педаль?

Да, есть. На гололёде машину не кидает.
Но на приборке ABS и (!), по ВАГ-КОМу ошибка по G47.
Блок после пайки уже, но золотой контакт, как я понял, не смогли запаять.

Какую же ерунду вы подразумеваете...

Ну не знаю. Ошибка по колесу есть, но АБС работает. Поэтому и пришло в голову.

PS/Кстати, делал измерения по блокам, ну когда смотришь скорость сразу со всех датчиков на колёсах - все 4 показывали одинаковые значения, соответственно сам датчик рабочий.

[SEV649]

SEV649, не хочу растраивать но вроде блоку хана. У дорестайла реле встроено в блок абс. У рестайла под торпедой. Если реле чинится то тебе повезло.

Цифры на блоках совпадают. А раз реле встроено в блок, то тогда получается мне прислали косячную запчасть?

[pavel]

мне прислали косячную запчасть?

99,9 проц. Обычно, это залитые водой блоки. Реле там попросту сгнивают.

Ошибка по колесу есть, но АБС работает.

Если хоть один элемент системы выходит из строя, то вся система неработоспособна. Если показания от датчиков идут адекватные, то датчики исправны и ошибок по ним быть не может. Даже если датчик неисправен, то (!) не загорается и не пищит три раза. Сплошные нестыковки.

[SEV649]

99,9 проц. Обычно, это залитые водой блоки. Реле там попросту сгнивают.

Спасибо. Заказывал в евроавто. Начинаем хлопотную процедуру возврата этого блока.

[sanyoua]

Спасибо. Заказывал в евроавто. Начинаем хлопотную процедуру возврата этого блока.

Ну это, конечно не мои дела, но может просто пусть взамен дадут такой же, только заведомо исправный?

[pavel]

sanyoua, они сами не знают, что на их помойке рабочее, а что нет. Сколько раз такое было, что с разборки люди покупали гнилые блоки.

[camel334]

У меня тоже проблема с абс... пишет: не исправен блок управления, на панели горят асб и аср

[semka189]

А у меня другая проблема: Не работает кнопка ASR нажимаю и ничего.
Ошибка по АБС есть,НО на приборе не горит знак "АБС",говорят надо менять на новую.Сволочь дорого стоит =(
Вопрос: Вообще можно это исправить/ремонтировать ?

[sanyoua]

Ошибка по АБС есть,НО на приборе не горит знак "АБС"

Что конкретно пишет по ошибке?

[semka189]

Что конкретно пишет по ошибке?

18057 — Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 — 35-00 —

p.s - Ошибка не удаляется,висит.

[sanyoua]

Ну наверное пайка поможет

[Санекb5]

sanyoua, Привет, аналогичная ситуация, пол года пищал зуммер и горел (!) с abs вместе, блок комп не видел, напрягает, на днях снял блок, контакты основные плохо держались, вернее не держались, я их только тронул они и отвалились полностью, в общем знакомый попробовал перепаять, ура получилось, комп увидел блок! Пропал (!) но abs продолжает гореть. При диагностике, зуммер начинает пищать и появляется (!), далее блок может пропасть с видимости, при перезапуске он снова подключается, пишет аналогичную ошибку как у тебя была только с задним левым датчиком, иногда еще и передний левый появляется но после удаления ошибок вновь не появляется. Вчера прозвонил датчики на разъеме блока abs все датчики звонятся показываюют одни и теже показания, в пределе 1,2 кОм. Вот голову ломаю теперь неужтто опять электьроную часть доставать....и смотреть тонкие волоски, и реально их спаять? (ты где паял в каком городе?, вдруг рядом))) есть на авито такой же блок, стоит 4500, но а вдруг получится как ты думаешь? (vw passat b5, блок такойже как у тебя только в конце не В а АВ

--- Добавлено чуть позже ---

sanyoua, про ошибку забыл добавить, пишет что разрыв или короткое замыкание на +

[pavel]

Санекb5, криво сделали. Переделывать по-любому. Скорее всего все флюсом залили, который совершенно для таких работ непригоден.

[sanyoua]

диагностике, зуммер начинает пищать и появляется (!),

Привет. при диагностике так и должно быть. Так как комп опрашывает блок.

--- Добавлено чуть позже ---

пишет аналогичную ошибку как у тебя была только с задним левым датчиком

Что ваг-ком в группе 001 блока абс показывает по этому датчику - какую скорость? 1 км/час?

--- Добавлено чуть позже ---

только с задним левым датчиком

Проверяй еще раз ети контакты:


Что покажет мультиметр в режиме сопротивления.
Я далеко от тебя, с Украины.

[Санекb5]

Да ваг-ком в группе 001 блока абс показывает по всем датчикам - 1 км/час, на скорости не проверял, но думаю через часик проверю.
Использовали обычный флюс) первый опыт. попробую снять снова эл.часть и проверить данные контакты, как на фото выше

--- Добавлено чуть позже ---

в общем попробовал проехать и посмотреть измеряемые группы, там 4 окошка в строчку по умолчанию 1 км,ч в каждом окошке, начинаешь движение в первом окошке значение немного отличается (я так понимаю 1 это леввый передний датчик) от остальных (от 2-го и 4-го), далее уравнивается и становится таким же, а вот 3 окошко так и остается 1 км,ч.

[sanyoua]

(я так понимаю 1 это леввый передний датчик)

Смотри lbl-файл по блоку абс, в корневой папке ваг-кома, какой это датчик.
Ну щас проверю сам.

--- Добавлено чуть позже ---

001,0,Wheel Speed
001,1,Wheel Speed,Front Left,Display Range: 0.0...255.0 km/h
001,2,Wheel Speed,Front Right,Display Range: 0.0...255.0 km/h
001,3,Wheel Speed,Rear Left,Display Range: 0.0...255.0 km/h
001,4,Wheel Speed,Rear Right,Display Range: 0.0...255.0 km/h

1-е окно - передний левый датчик.
3-е окно - задний левый датчик.

Походу у тебя проблемы с задним левым

--- Добавлено чуть позже ---

Да ваг-ком в группе 001 блока абс показывает по всем датчикам - 1 км/час

Это ты пока стоишь на стоянке, а нада проехаться)

--- Добавлено чуть позже ---

Тебе наверное когда паяли блок, зацепили золотые волоски. Вскрой блок и посмотри сам. Картинку я тебе дал вверху.

[pavel]

Использовали обычный флюс

Это, простите, какой?

Замерь сопротивления не самих датчиков, а сопротивление на входе блока между контактами 1-3; 4-5; 6-7; 8-9. По результатам смотрим дальше. Использовать омметр или мультиметр с пределом до 20мОм.

[Санекb5]

в общем флюс ЛТИ-120 (флюс паяльный спирто-канифольный активированный). По поводу замера, я на входе (на разъеме, штекере) блока сопротивление на контактах и мерил (1-3; 4-5; 6-7; 8-9) все в норме, около 1,2 с небольшим кОм на всех. В обед попробую сново снять и посмотреть желтые проводки вокруг пайки, там как рахз получается и лнвый передний и левы задний рядом