0
-
07.09.2015, 19:14 #81
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
это я про поршенёк который стоит в колодце гнц,под толкателем.чтоб его проверить не нужно снимать клапанную крышку,достаточно открутить толкатель. у меня такой случай был,ради интереса из гнц вытащил этот золотник и его пружину,собрал и завёл... завелась но трещала без умолку. но у тебя же гнц новый вроде как....
--- Добавлено чуть позже ---
начни с этого
--- Добавлено чуть позже ---
EckS, знаю что вопрос глупый, но всё-таки задам - съемник не забыл выкрутить?B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
07.09.2015, 19:15 #82
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Да кстати, на старом ГНЦ была ошибка типа... "Превышен предел регулирования фаз в таком та цилиндре"
На новом ошибки нет.Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
07.09.2015, 19:35 #83
-
07.09.2015, 19:41 #84
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Cestus2fr, китайский.
Вобщем сбегал, специально посмотрел ошибки. Нет ошибок по двигателю.Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
07.09.2015, 20:47 #85
0EckS, у меня китайская подделка на ГНЦ с фазорегулятором тоже трещала с момента установки, сначала ошибок не было...под конец цепь по клапанной крышке била и ошибки фаз полезли.
VW Passat 2001 г.в. 1.8T AWT АКПП
-
07.09.2015, 21:05 #86
-
07.09.2015, 21:21 #87
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Cestus2fr, а какой китайский? Где брал?
Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
07.09.2015, 23:02 #88
0александр 683, заборник маслонасоса менялся, давление маслонасоса еще выдает достаточное. После замены ГНЦ на оригинал VAG от AEB проблема ушла.
EckS, подделка под оригинал, продали под видом оригинала в магазине. Таких на eBay навалом.VW Passat 2001 г.в. 1.8T AWT АКПП
-
08.09.2015, 10:34 #89
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0В продолжение начатой темы снял колечки те что на рабочем поршне там их два наружнее пластиковое и внутренние резиновое, резиновое дубовое и имеет трещины также снял колечки с не подвижной части тоже дубовые, со временем они дубеют становясь не эластичными и теряют свои рабочие свойства. Тут один товарищ писал про выработку внутри цилиндре там где работает поршень да она есть и довольна приличная даже визуально видно щель между корпусом цилиндра и кольцом поршня из за этого пропуск масла в другую камеру и не достижения поставленных целей от ГНЦ,
Все равно попробую подобрать колечки и восстановить ГНЦ, да треск ГНЦ может быть от развозившийся колец которые на схеме обозначены как демпферы.
VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/
-
08.09.2015, 15:10 #90
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Померял давление.
Вроде как норм, 1.6 на холостых,
Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
08.09.2015, 18:46 #91
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,941
Спасибо: Получено: 5,191
Отправлено: 227
0EckS, манометр, конечно, ахтунг. Показания на нём будут +/- километр.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
08.09.2015, 19:07 #92
- Регистрация
- 05.05.2012
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0floyd, нормальный манометр. Откалиброванный. Думаете красивый магазинский будет показывать с точностью до сотой доли?
Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год
-
08.09.2015, 20:22 #93
-
08.09.2015, 20:23 #94
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0На адр есть такой болтик?
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
08.09.2015, 21:39 #95
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0не знаю у себя не смотрел вот есть тема
VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/
-
09.09.2015, 01:54 #96
-
09.09.2015, 20:15 #97
-
09.09.2015, 21:20 #98
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
-
09.09.2015, 22:10 #99
-
09.09.2015, 22:20 #100
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0тогда я не понимаю как проверять давление. надо слить ож и без него заводить мотор?
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
Похожие темы
-
Давайте поговорим про кофе
от Paspartu в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 287Последнее сообщение: 06.03.2015, 17:37 -
Давайте поговорим о рулевых рейках
от COOLLER в разделе Архив 2011г.Ответов: 76Последнее сообщение: 14.07.2011, 12:52 -
вопрос про ГНЦ
от 7th_angel в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.08.2010, 19:46 -
Давайте поговорим об антипровобуксовочной системе...
от satori в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.05.2008, 18:51 -
А поговорим про цены у дилеров!
от 1967s в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:44