Давайте поговорим про ГНЦ

[Юрий karp0ff]

сам жалею.Завтра опять полезу.Клапанную легче разбирать чем маслянный кранштейн.

прокладки все сменил?

[хранитель]

Вот и пришел к выводу на замену ГНЦ. Буду покупать новый JP

чисти всю систему подачи и оттока масла...ВСЮ!

[Sanny]

не отчитывался-т.к как был в отпуске на море
Итак снова снял клапанную крышку.
и вот причина грохота.надо было СРАЗУ СМОТРЕТЬ внимательно.

Дохлый ГНЦ.
Интересно цепь надо менять?ошибок по компьютеру нет.(т.е получаеться цепь не вытянулась и распредвалы не "разьехались")
ГНЦ буду снимать только со снятием одного выпускного вала.

[andrew77777]

ссылочку для темки
https://www.youtube.com/watch?v=QgX-7rzM4JI

[sardella]

Hello guys, my name is Julio, im from Brazil.

I've read all this topic, i'm one of the heads of audi a3 club here, I'm also a mechanic (it's not my primary job but i fix my friend's audis and my own a3)

I have an a3 1.8 20v naturally aspirated with AGN head. It have the same tensioner, who starts to act just after the driver step on the gas pedal. All AGN engines have this problem, its rattle (noise) at starts or when in low rpm just after the driver step on the gas. No matter what oil (even pentosin 5w50) or oil pump, the rattle sooner or later comes, even when changed for original or germany ones. I have a friend who changed everything for new germany parts but only after 60.000 km the rattle got back.

The translator can't translate everything you guys says, and my english is not so good... i barely understand what you guys says... hehehe

anyone have got results by cleaning the oil cooler valve (oil filter, that valve)? or is a waste of time?

Anyone has tried to use a harder coil on the tensioner or put some washer?

[FLYTs]

The translator can't translate everything you guys says, and my english is not so good... i barely understand what you guys says... hehehe

anyone have got results by cleaning the oil cooler valve (oil filter, that valve)? or is a waste of time?

Anyone has tried to use a harder coil on the tensioner or put some washer?

По описанию проблемы

начать с проверки гидравлического демпфера ремня грм...

далее давление масла...

интересуют цифры замера после активной езды

на хх

на 2000 об

на 3000 об

[sardella]

FLYTs, thanks for the reply my friend. I have done all check, oil pump cold and hot at low and high RPM i don't remember the BAR values but where OK in the table...

i'm using the conventional 5w40 but i have a friend who have same problem and he runs on 5w50 and got a better pressure in hot engine but his rattle is more noisy than mine. Both rattle for 1 second in start morning every day.

It's a waste of time to diassemble and clean the oil filter bracet (oil cooler) and it's valve? I saw the video from S кривыми руками i cant understand a fuck what he says : Mrgreen:: Mrgreen:: Mrgreen: but i know he did a very good job, can you tell me if he changed the little coil of the valve in the chain tensioner for a stronger one?

Do you know anyone who sucessfully changed the behavior of the solenoid (electric valve) on the ECU?

Thanks my friend for your time, i don't want to hassle your time and your life for my problem, but if i can find a good solution i can spread it for my friends here in brazil and save some money for those guys as myself too.

Thank you very much!

[Сергей 102]

ГНЦ буду снимать только со снятием одного выпускного вала.

Я так же менял. Замени и цепь, тем более оригинал не так и сильно дорого стОит. Зато "завтра" не надо будет снова поднимать валы.

[B5+Driver]

Оживлю тему .
Достался мне бэу ГНЦ 088-й с буквой К 2007 года .
Херачить молотком и ковырять отвёрткой не стал , продавил нутро в тисках через трубку на 34мм и прокладки под корпус .
Износ от поршня и пластикового кольца канечно есть , но думаю установка чуть более толстого колечка решит вопрос .
Непонятен другой момент ! нет демпферного кольца которое по середине ! куда оно делось ? кто то тут (или не тут) писал уже , что так же не было кольца . Вот вопрос , оно там было ? или оно там не нужно ? может на последних версиях ГНЦ с "К" убрали его ?
Верхнее демпферное кольцо частично в одном месте раздолбилось , ошмётки выловил в каналах золотника .
Все кольца дубовые , так что ищем замену .

[ИгорехаROLF]

Достался мне бэу ГНЦ 088-й с буквой К 2007 года

Очь интересно. 2007 года и ГНЦ уже мертвый?
У некоторых еще и с 2001-02 годов ходят.

[B5+Driver]

Очь интересно. 2007 года и ГНЦ уже мертвый?
У некоторых еще и с 2001-02 годов ходят.

Ну похоже по состоянию проехал он немало от рождения )))
хозяин говорил , что мотор не тарахтел до ловли клина )))
Взял по ковырять по изучать , перебрать и про запас .

[razrus]

Камрады, а какие признаки умирания ГНЦ?

[DImas089]

Дикий стук в районе клапанной крышки, на холостых работает как дизель, ошибка висит по ГНЦ!!

[razrus]

Дикий стук в районе клапанной крышки, на холостых работает как дизель, ошибка висит по ГНЦ!!

Теперь ясно. Вспоминаю одного продавана Пежо - была у него бензинка со звуком дизеля. Хотел мне втюхать свою тачилу

[sardella]

Hello again. I need to share my experience...

I've just solved parcially my SSC rattle after hot engine (when you step on gas pedal) I've removed it, cleaned it with decarbonizer (i donw know the correct name) then installed again. After that i runned a engine flush (one brazilian made soft flush). runned for 15 minutes, empty de oil, change the oil filter, then an 20w50, runned for 30 minutes, then empty the oil again. another new filter and finally a 5w40 synthetic.

i'm running for around 2.000 kilometers and no rattle after hot (sometimes sill have the 1 second rattle at cold starts)

my best regards!

[Roms]

Доброго времени суток, умным людям! Подскажите. История такова. мотор 1.8 125л.с. год отстоял по причине заклинившего подшипника компрессора кондиционера, вот дошло дело отремонтировать. Отремонтировав компрессор, решил завести, не работает два цилиндра, в режиме ожидания, что всё заработает гонял пол часа, в итоге появился стук гидриков! при вскрытии они прожимались, фиг с ними восстановил! дело не в этом! Перед тем как всё разобрать первый раз для себя, решил всё просмотреть. Метки совпадали, ГНЦ натягивал цепь, короче всё хорошо. После сборки, решил прокрутить мотор от руки и вот, что я увидел! Натяжитель начал плавать то вверх то вниз тем самым как я понимаю меняя угол валов. Созвонившись с людьми, сказали можно заводить, наберёт масла и будет норм, НО закрыв крышкой, попытки завести машину не увенчались успехом! =( Не знаю, встал в стопор, до этого машина ездила и проблем не было! В итоге HELP