Давайте поговорим про ГНЦ

[Федор 150781]

"при дизельном звуке" Замените маслянный насос,если не пропал звук -дальше под осмотр/замену гидрокомпенсаторы. Если не помогло-
замена ГНЦ

Тогда лучше двигатель новый

[orloм]

Тогда лучше двигатель новый

А при чём здесь компенсаторы?!!!)))
При дизельном звуке первое замена сетки маслопрёмника, а потом насоса.
НО сначала замер давления масла!

[Sanny]

а проверить ГНЦ можно-если снять разьем на клапан?понятно ошибка будет.
А на звук -ничего не измениться?Может его так можно проверить?

[andrew77777]

Что то и у меня по утрам пару секунд стала рычать цепь...... И это стало больше проявляться,после замены прокладки маслоохладителя

[Юрий karp0ff]

а проверить ГНЦ можно-если снять разьем на клапан?понятно ошибка будет.
А на звук -ничего не измениться?Может его так можно проверить?

так не проверишь. если чтото беспокоит то для начала убедится что давление масла в норме. прогрей машину и резко погазуй, если тихо то хорошо. если есть ваг ком то можно перестановку угла посмотреть.

--- Добавлено чуть позже ---

Что то и у меня по утрам пару секунд стала рычать цепь...... И это стало больше проявляться,после замены прокладки маслоохладителя

за ночь с гнц масло стекло и трещит потомучто масло не успело в него накачаться а мотор уже работает.

[Sanny]

для начала убедится что давление масла в норме

вчера поставили новый маслянный насос и сетку.Без изменений.
Завожу (холодный авто) -стоит такое "цокание" аж ужас.хоть глуши срочно авто.
НО Буквально 10-15сек и все тишина.Слышно как компенсаторы постукивают.
Источник не могу примерно найти.
Может обратный маслянный клапан который стоит в масленом кронштейне.Заменить?

есть ваг ком то можно перестановку угла посмотреть

есть шнурок.А где смотреть и какие величины должны быть?

[Юрий karp0ff]

10-15 секунд это долго! Нужно проверить давление масла после кронштейна, возможно что каналы подзабиты и движение масла затруднено. Как вариант - забита сетка гнц.

[Федор 150781]

вчера поставили новый маслянный насос и сетку.Без изменений.
Завожу (холодный авто) -стоит такое "цокание" аж ужас.хоть глуши срочно авто.
НО Буквально 10-15сек и все тишина.Слышно как компенсаторы постукивают.
Источник не могу примерно найти.
Может обратный маслянный клапан который стоит в масленом кронштейне.Заменить?

10-15сек это много вот пару секунд это еще нормально, походу маслице долго идет до башки если еще и компенсаторы слышно, смотри ОК в кронштейне продувай, менять его не обязательно ему мне кажется хер что будет а вот посмотреть не забит вот это надо бы.

[Sanny]

возможно что каналы подзабиты и движение масла затруднено

10-15сек это много вот пару секунд это еще нормально, походу маслице долго идет до башки если еще и компенсаторы слышно, смотри ОК в кронштейне продувай, менять его не обязательно ему мне кажется хер что будет а вот посмотреть не забит вот это надо бы.

на выходных буду делать. обязательно отпишусь.спасибо.
еще вопрос.
если воздушным компрессором буду дуть в "маслянный канал ГБЦ" (на фото) воздух идет прямо на натяжитель цепи (где сетка)(ГНЦ ослаблю-чтобы контролировать воздух/мусор.и заодно посмотрю состояние сетки)? тем самым можно проверить пропускаемость канала.
А у кого есть схема маслянных каналов двигателя-посмотреть бы.

[Федор 150781]

если воздушным компрессором буду дуть в "маслянный канал ГБЦ" (на фото) воздух идет прямо на натяжитель цепи (где сетка)(ГНЦ ослаблю-чтобы контролировать воздух/мусор.и заодно посмотрю состояние сетки)? тем самым можно проверить пропускаемость канала.

Может лучше будет снять ГНЦ и дунуть с кронштейна и ГБЦ за одно и сеточку посмотришь на ГНЦ

[Sanny]

смотри ОК в кронштейне продувай, менять его не обязательно ему мне кажется хер что будет а вот посмотреть не забит вот это надо бы.

снял масляный кронштейн- обратный клапан и редукционный клапан были забиты грязью.
О.К не продувался (не в какую сторону)-промыл поставил.Клапан стал работать -ура.

Но не стал собирать -сегодня сниму клапанную крышку(посмотрю что там ).И заодно продую маслянный канал от о.к до сеточки в ГНЦ.
На фото все отмыто.

[хранитель]

вот тебе не спиться в 7 утра....
давай пиши пошагово, что делаешь?
у тебя двс раскрыт, все масло ведущие магистрали сняты?

--- Добавлено чуть позже ---

снимай совсем масло-охладитель и чисть его!!!
понадобится - ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ, компрессор(если есть), если нет ртом дуть будешь. там сетка сделаная полукольцами, поджимаешь с одной(нижней) стороны пальцем и заливаешь в него в отверстие куда подаётся масло, покручиваешь по горизонтали, то есть стараешься что бы оно как можно дальше по сеткам прошло, потом с силой дуешь с верхнего отверстия (убрав палец от нижнего) и выдуваешь весь хлам на ружу, я извёл на эту операцию целый литр....

--- Добавлено чуть позже ---

так же прочисти магистрали турбины, верхнюю и обязательно нижнюю(самую геморную, но и важную)....запасись прокладками.

[Black_ranger]

Лучше уайтспирит. Он хорошо масло растворяет и отложения.

[хранитель]

очень хорошо помогает в устранении трудностей с маслом - ШУМАНИТ, только в чёрной таре!!!!! при работе с ним нужны---- перчатки и маска(очки)......это щёлоч шо пипец.......и вода, желательно напорная(кёрхер само-то!)

--- Добавлено чуть позже ---

Лучше уайтспирит. Он хорошо масло растворяет и отложения.

я убил время на все эти приблуды и спирит и ацетон и растворители со всеми числами- бестолку.....обезжириватель меня сильно в этом удивил, ваще неожиданно.

[Федор 150781]

Но не стал собирать -сегодня сниму клапанную крышку(посмотрю что там ).

Снимешь распредвал смотри постели не да бог затерло, удачи

[хранитель]

валы зачем снимать? достаточно крышки, если есть подозрения, то они видны в просветы хомутов.

[Федор 150781]

валы зачем снимать? достаточно крышки, если есть подозрения, то они видны в просветы хомутов.

Я имел в виду если он будет снимать гнц, впускной всеравно снимать и там посмотрит

[Sanny]

Снял клапанную крышку(гидротолкатели и кулачки целые). Вот единственное не пойму , звездочки на шестеренках(какие то маленькие)-что скажите.
ГНЦ не снимал так как нет стяжителя. Болты открутил и сколько смог приподнял ГНЦ. Воздушным омперессором начал дуть в канал ГНЦ с масленного кранштейна-на ура улетает воздух.Но на ГНЦ не смог определить приходит воздух или нет. Сетку на ГНЦ тоже не проверил.
Собрал все обратно. Завел тоже тарахтение что и было(через 10-15сек все звуки проподают. Когда опускаються обороты с 1100 до 850).На горячий движок все тихо работает.
Не догодался с пластелина сделать слепок зубьев

Вот и пришел к выводу на замену ГНЦ. Буду покупать новый JP

[Юрий karp0ff]

Снял клапанную крышку(гидротолкатели и кулачки целые). Вот единственное не пойму , звездочки на шестеренках(какие то маленькие)-что скажите.
ГНЦ не снимал так как нет стяжителя. Болты открутил и сколько смог приподнял ГНЦ. Воздушным омперессором начал дуть в канал ГНЦ с масленного кранштейна-на ура улетает воздух.Но на ГНЦ не смог определить приходит воздух или нет. Сетку на ГНЦ тоже не проверил.
Собрал все обратно. Завел тоже тарахтение что и было(через 10-15сек все звуки проподают. Когда опускаються обороты с 1100 до 850).На горячий движок все тихо работает.
Не догодался с пластелина сделать слепок зубьев

Вот и пришел к выводу на замену ГНЦ. Буду покупать новый JP

как же ты про сетку забыл?! самое важное! с распредом вроде всё в порядке.

[Sanny]

как же ты про сетку забыл?! самое важное!

сам жалею.Завтра опять полезу.Клапанную легче разбирать чем маслянный кранштейн.