Давайте поговорим про ГНЦ - Страница 2
  1. #21
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,804
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 89
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что то дешего. Мы к таким ценам не привыкли.
    B5 01N 1998 1,8 ADR - был
    Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ - был
    MB Lancer X 2012 1,6 4A92

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,544
    Спасибо:
    Получено: 153
    Отправлено: 334

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Что то дешего. Мы к таким ценам не привыкли.
    ОК ГУГЛ...http://ru.aliexpress.com/item/Volksw...444_6,201409_3
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

  3. #23
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleks19411 Посмотреть сообщение

    По этой ссылке нет ни одной фото с номером и прочими обозначениями.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  4. #24
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,804
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 89
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Такие знаем)) пару месяцев назад брал джипи за 8,9к.
    B5 01N 1998 1,8 ADR - был
    Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ - был
    MB Lancer X 2012 1,6 4A92

  5. #25
    Lupo Аватар для Black-Light
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Сообщений
    237
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да на али все будет не оригинал - либо ноунэйм, либо ноунэйм с шильдиком ауди, который тупо приклеен и его можно будет отклеить чем-то острым (ну или сам потом отвалится)...
    Passat B5 1.8T АКПП 2000 г.в. AUG

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    09.09.2013
    Возраст
    38
    Сообщений
    252
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Чтото интересное. А как же башмак оделся?
    просверлил два отверстия перпендикулярно поверхности башмака, через новую и родную пластину, две алюминевый заклёпки нужной длинны, сделал потай для шляпок, клёп-клёп и готово! сверлить строго по средине там где не скользит цепь.
    идея в том что при таком колхозе рабочая зона поршня смещается вниз на 3-4мм в цилиндр, а там ещё не сработанная поверхность , а значит лучше держит давление масла. в результате цепь натянута как положено
    сетку выкинуть обязательно!!!

  7. #27
    Lupo Аватар для Black-Light
    Регистрация
    25.03.2010
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Сообщений
    237
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mosi-mosi Посмотреть сообщение
    сетку выкинуть обязательно!!!
    почему?
    Passat B5 1.8T АКПП 2000 г.в. AUG

  8. #28
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mosi-mosi Посмотреть сообщение
    клёп-клёп и готово!
    Очень стремный колхоз. Если у тебя все это ходит, значит пока везет тебе. Я бы не рекомендовал так делать, можно на затраты попасть большие чем новый гнц. Удачи в эксплуатации.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  9. #29
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,804
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 89
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mosi-mosi Посмотреть сообщение
    просверлил два отверстия перпендикулярно поверхности башмака, через новую и родную пластину, две алюминевый заклёпки нужной длинны, сделал потай для шляпок, клёп-клёп и готово! сверлить строго по средине там где не скользит цепь.
    идея в том что при таком колхозе рабочая зона поршня смещается вниз на 3-4мм в цилиндр, а там ещё не сработанная поверхность , а значит лучше держит давление масла. в результате цепь натянута как положено
    сетку выкинуть обязательно!!!
    Мил человек,объясни как башмаки снимать и одевать? Желательно на пальцах. По-разному пробовал, а лыжи не едут:-(
    B5 01N 1998 1,8 ADR - был
    Jetta V 2009 1,6 BSE KGJ - был
    MB Lancer X 2012 1,6 4A92

  10. #30
    Pointer Аватар для GARASUTA
    Регистрация
    12.01.2010
    Адрес
    Украина, Киев
    Сообщений
    80
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот про ГНЦ статейка https://www.drive2.ru/l/7184580/
    Мне тоже нужно менять буду брать оригинал 600$
    B5+ 2005г.в 1.8T МКПП WVWZZZ3BZ5Z000508

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    09.09.2013
    Возраст
    38
    Сообщений
    252
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Мил человек,объясни как башмаки снимать и одевать? Желательно на пальцах. По-разному пробовал, а лыжи не едут:-(
    башмак крепится снизу с двух сторон как-бы ушками. берёшь натфель и подпиливаешь с одной стороны, вторая так выйдет. 20 мин. работы и башмак снят.
    эх жалко фоток не сделал.

  12. #32
    Polo Аватар для Федор 150781
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Нижегородская обл. Павлово
    Возраст
    42
    Сообщений
    262
    Спасибо:
    Получено: 18
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mosi-mosi Посмотреть сообщение
    башмак крепится снизу с двух сторон как-бы ушками. берёшь натфель и подпиливаешь с одной стороны, вторая так выйдет. 20 мин. работы и башмак снят.
    эх жалко фоток не сделал.
    так он потом уже не так надежно будет держаться после подпиливания.
    VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    09.09.2013
    Возраст
    38
    Сообщений
    252
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Федор 150781 Посмотреть сообщение
    так он потом уже не так надежно будет держаться после подпиливания
    то что ты подпилишь удерживает башмак только чтобы он не вылез вертикально вверх. посути он туда никогда не вылезит т.к. на него давит цепь+ещё его будут держать заклёпки.
    будет держаться лучше прежнего поверь

  14. #34
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mosi-mosi Посмотреть сообщение
    то что ты подпилишь удерживает башмак только чтобы он не вылез вертикально вверх. посути он туда никогда не вылезит т.к. на него давит цепь+ещё его будут держать заклёпки.
    будет держаться лучше прежнего поверь
    привет... ты это на своей машине провернул?

    не это ли причина ретарда на низах? то есть ты сделал так что цепь сильнее натягивается? то есть фазы переставляются не верно
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  15. #35
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    37
    Сообщений
    383
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    Такие кетайские башмаки поишли сегодня. На выходных буду ставить )
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  16. #36
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    не это ли причина ретарда на низах? то есть ты сделал так что цепь сильнее натягивается? то есть фазы переставляются не верно
    Надо в 091 угол смотреть
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  17. #37
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так в логах есть 91... Даже запроса не было на перестановку... Думаешь слить стоит дамп по тимвюверу и посмотреть на присутствие вмешательств высших сил?[emoji23]
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  18. #38
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Думаешь слить стоит дамп по тимвюверу и посмотреть на присутствие вмешательств высших сил?
    Как один из вариантов, чем черт не шутит. Был у меня как то одноклубник наш, специально ездили и ловили момент перестановки фаз, дак один раз заметил только и все, дальше как не пытались ни на градус не сдвигались. Вот и думаю может нужен ряд условий выполненых чтобы эта дрянь работала?
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  19. #39
    Polo Аватар для Федор 150781
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Нижегородская обл. Павлово
    Возраст
    42
    Сообщений
    262
    Спасибо:
    Получено: 18
    Отправлено: 12

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня вскрыл ГНЦ любезно предоставленный на растерзание "Юрий karp0ff", а может еще попробуем и восстановить совместно с моим как говориться 1 из 2х выкладываю фото-будут вопросы, трепанация прошла очень легко с незначительными косечками немного срезало колечки те что тоненьки зел цвета, развальцовывать не чего не пришлось снял нижнею направляющею башмака пружинка вышла по дней шайба вынимаем шайбу и перед нами штопор вжимаем немного во внутрь всю требуху и вынимаем штопорное кольцо правда чтобы вытащить кишки пришлось намного постучать ну да ладно вот он.
    На фото видно что одно колечко развалилось я так понимаю их должно быть два сверху над поршнем и снизу по поршнем так вот снизу вообще не было, Ворпос клапан который установлен в корпусе ГНЦ должен ли он быть поджатый пружинкой здесь вообще болтается такое ощющение что под шариком ничего нет.
    Изображения Изображения                     
    VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/

  20. #40
    Touareg Аватар для александр 683
    Регистрация
    02.03.2014
    Адрес
    г Смоленск
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,999
    Спасибо:
    Получено: 47
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Федор 150781, красава колечки подобрал уже
    Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип

Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Давайте поговорим про кофе
    от Paspartu в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 287
    Последнее сообщение: 06.03.2015, 17:37
  2. Давайте поговорим о рулевых рейках
    от COOLLER в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 76
    Последнее сообщение: 14.07.2011, 12:52
  3. вопрос про ГНЦ
    от 7th_angel в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.08.2010, 19:46
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 25.05.2008, 18:51
  5. А поговорим про цены у дилеров!
    от 1967s в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •