0
-
26.08.2015, 18:01 #1
- Регистрация
- 02.10.2007
- Адрес
- Qazaqstan
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 13,615
Спасибо: Получено: 2,956
Отправлено: 1,830
Необычная история Cardi Curara
На юбилейном автосалоне в Париже в 1998-м году московское конструкторское бюро Cardi представило свою последнюю разработку, двухместный родстер с красивым названием Curara.
Сохранить в Альбом
Формы родстера во многом перекликаются с прогулочно-спортивными моделями 50-х: двухцветная окраска кузова, запасное колесо, открыто размещенное в сужающемся "хвосте" машины, и т.д. Кузов — с металлическим полом и моторным щитом, трубчатым пространственным каркасом и навесными стеклопластиковыми панелями.
Сохранить в АльбомПластилиновый макет
Автомобиль оснащен пятилитровым двигателем V12 от BMW 750 мощностью 220 кВт (300 л.с.) при 5200 мин-1 и максимальным крутящим моментом 450 Н м при 4100 мин-1, агрегатированный с четырехступенчатой автоматической коробкой ZF.
Сохранить в Альбом
На автомобиле применили оригинальную спортивную подвеску, разработанную талантливым конструктором Сергеем Ивановым. Спереди — два поперечных рычага. В нижний, с разнесенными опорами, упирается амортизационная стойка. Рычаги со стороны кулака крепятся через шарнирные соединения, со стороны рамы — через сайлентблоки. Получился своего рода компромисс между жесткими гоночными подвесками, которые все на шарнирах и обычными, с сайлентблоками. Заново разработанный поворотный кулак выполнен из легкого сплава. О баварской фирме в этом узле напоминает только ступичный подшипник. А вот рулевой механизм с гидроусилителем полностью заимствован от BMW третьей серии.
Сохранить в Альбом
Изюминка задней двухрычажной подвески — пассивный подруливающий эффект. Он достигается при помощи жесткой тяги, установленной за нижним рычагом. Тяга действует в одной плоскости с рычагом. Амортизационная стойка задней подвески опирается прямо на кулак, избавляя рычаг от дополнительной нагрузки.
Сохранить в Альбом
Подвеска сконструирована "по-гоночному" — ее жесткость и величину дорожного просвета можно изменять. Спереди и сзади применены стабилизаторы поперечной устойчивости с регулируемой жесткостью. Амортизаторы — спортивные, фирмы Koni.
Сохранить в Альбом
Для отделки салона в Англии была заказана кожа Conolly цвета бургундского вина. Кожи этой фирмы используют при создании автомобилей Rolls-Royce и ему подобных. Кстати, оттенок красного цвета для окраски кузова Curara на Cardi подбирали исключительно под цвет кожи.
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Автомобиль был куплен прямо со стенда по цене около 160 тысяч долларов и отправился в жаркую Испанию. Хозяин машину активно эксплуатировал, даже придумал крепление для велосипеда.
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
А последние девять-десять лет про машину ничего не было слышно, да и как то забыли все про нее… И тут она всплывает на аукционе классических автомобилей, но уже в Германии. Самое забавное, что новый владелец прилепил значки от BMW, да и продается она как BMW 507. Забавно конечно, но в то же самое время обидно, что хозяин стыдится происхождения автомобиля.
Так что если Вы хотите стать обладателем автомобиля, который был выпущен в единственном экземпляре, готовьте 145000 Евро и он ваш)
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Сохранить в Альбом
Camry 2016
Похожие темы
-
История неугнанного автомобиля
от Jaymz в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 07.10.2005, 13:03 -
История об утонувшем рэйсере.....2112-ке...смех и грех...
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 27.09.2005, 20:59 -
История машины!Что делать???Подскажите....
от Женя в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 14.06.2005, 17:16 -
История громыхания гидрокомпенсаторов
от Борис79 в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 09.06.2005, 15:03 -
История конкретной машины...
от Алексей З. в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.05.2005, 11:01