0
-
24.08.2015, 11:28 #1
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
Странный звук после замены турбины
Доброго времени суток друзья, помогите! Поменял турбину на выходных, все делал сам, турба 3К, прокладки, масло подающая трубка, масло, фильтр и байпас. К байпасу(от ТТ) кинул новый шланг, ибо старый был не очень. Все поставил, завел, поработала на холостых, потом пробный заезд, обороты до 1500. На следующий день решил добавить оборотов и стал крутить до 2000 после чего начал замечать непонятный звук похожий не знаю как описать на звук когда втягиваешь воздух и сглатываешь закрытым ртом, как то так Вечером попробую записать его, слышаться он на низах, иногда отчетливо и продолжительно а иногда коротко, при сбросе газа либо когда газ не отпускаешь и держишь обороты после набора скорости, обычно в районе 2000. Звук слева и слышен не всегда. Не могу понять что это. Байпас новый, должен работать, 249 клапан тоже втягивал, на старой турбе был слышен только звук помпажа, помогите советом что это может быть.
Заранее спасибо!Рестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
24.08.2015, 11:46 #2
0Было подобное. Утробный звук, появляющийся под небольшой нагрузкой, на определенных оборотах (до 2500), слышалось как слева. После замены Байпаса всё прошло. Был от ТТ и целый. Видно мембрана болталась.
Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.
-
24.08.2015, 12:04 #3
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0Хм, вроде новый байпас, я его проверял, когда новый шланг кинул, на холостых правда, он открывался без проблем
Получается он не работает? Не убьет ли он мою новую турбу?
Старая умерла именно из за дырявого байпаса
--- Добавлено чуть позже ---
Может он открывается не до конца из за жесткой пружины?Рестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
24.08.2015, 14:07 #4
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0что это значит ? (как это было проверено)
работает он или нет - никто кроме тебя не определит это...нужна диагностика по месту (на снятом байпасе проверить открывается ли он при подаче вакуума).
так же необходимо исключить неисправность N249, путем подключения управления байпасом напрямую в коллектор.
--- Добавлено чуть позже ---
его герметичность так же стоит проверить (путем создания в нем разрежения ртом).
--- Добавлено чуть позже ---
слева по ходу движения или смотря на капот ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
24.08.2015, 14:36 #5
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0Я когда новый шланг протянул от 249, подключил новый байпас, он у меня был в руке и завел (стояла старая турбина и старый дырявый байпас на месте), а потом когда уже поставил турбу новую поставил и новый байпас и шланг новый вниз опустил.
--- Добавлено чуть позже ---
Шланг также герметичен, новый, обжат хомутами с двух сторон, вн. Диаметр 3.2 брал, Гейтц армированный.
--- Добавлено чуть позже ---
Звук слева по ходу движения, по крайней мере мне справа его не слышноРестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
24.08.2015, 14:41 #6
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0если это ответ по вопросу проверки на ХХ то варианта два:
- неправильно установленный байпас (не той стороной в напорный патрубок) - будет небольшой сброс наддува под нагрузкой.
- проблемы с вакуумным ресивером (нет подачи вакуума с него на 249-ый) - в некотрых режимах действительно будет помпаж.
это если рассматривать вариант проблемы с управлением сбросом буста.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
24.08.2015, 14:51 #7
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0Плюс ко всему, когда шланг новый кинул проверял 249 сбрасывая газ, он присасывал палец сильнее
--- Добавлено чуть позже ---
Байпас установлен верно, проверял по мануалу, да и предыдущий стоял так же, стояли родные хомутыРестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
24.08.2015, 14:53 #8
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0проверь тогда есть ли вакуум на входе N249.
если и там все хорошо, то при прочих указанных тобой, поводов для подозрения на помпаж - нет.
(я бы все таки для чистоты эксперимента переключил бы управление байпасом на коллектор, закольцевав 249-ый. и посмотрел бы результат)I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
24.08.2015, 14:57 #9
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0енот, если проверять 249ый, могу ли я просто скинуть с него шланг байпаса и одеть на боковой штуцер коллектора, а шланг со штуцера коллектора накинуть на 249?
Байпас отсоединить и смотреть на снятом, или в движении проверить?
Может ли проблема быть из за 75го? Заметил, что старая турбина, стояла оригинал, не имела никакого люфта в актюаторе, может он не работал просто?(еще видна трещина на горячей части в районе отверстия от вестгейта)Рестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
24.08.2015, 15:04 #10
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0да, я об этом выше и написал
просто сделай как выше и прокатись, проверь пропадет ли звук.
на "повидавших жизнь" турбинах это распространенная проблема горячей части.
ни тяга актуатора, ни калитка вестгейта - не должны иметь люфтов.
последние две цитаты - это касается новой или старой турбины ?
варианты могут быть принципиально разные...нужно проверять все. опресовку то ты делал надеюсь ? давление система держит ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
24.08.2015, 15:11 #11
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0Я про старую, что снял а опресовку не делал, был уверен что все хорошо сделал
Рестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
24.08.2015, 15:17 #12
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
24.08.2015, 16:52 #13
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0Хорошо, спасибо за помощь, завтра займусь этими вопросами
--- Добавлено чуть позже ---
енот, что то я почитал, вроде не рекомендуют делать прямое управление байпасом или от одного раза ничего страшного?Рестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
24.08.2015, 17:13 #14
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0...
и от десяти раз ничего страшного не будет
мозги твоей машины действительно заточены на "электронное" управление системой сброса, через 249-ый. однако временный ввод "механического" управления байпасом каких-либо серьезных/значимых последствий для системы не несет.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
24.08.2015, 22:51 #15
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0Приехал домой, перекинул шланг, так сказать сделал тюнинг электронной педали. Звук по прежнему остался, следовательно 249 исключаю, клапан жизнеспособен. На всякий случай проверил шланг Байпаса, втянув воздух, понял что все в порядке.
Завтра попробуем сделать опресовку и глянуть что там с логами и показателями надува.
Теперь остается проверить клапан 75 и собственно сам байпас.
--- Добавлено чуть позже ---
Еще появилось подозрение на шланг, у него не очень толстые стенки, не такой как был, но армирован и горазда тверже родного, ну или не родного а который стоял. По идее вакуум там не большой, его сминать не должно, но на всякий случай поищу другой.Рестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
25.08.2015, 12:55 #16
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0А может ли этот звук быть из за неисправного редукционного клапана? Он у меня впереди стоит и вроде как не менялся с рождения?
Рестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
25.08.2015, 14:16 #17
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0Может это звук раскручивающейся турбины... Она же теперь наверное дует...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
25.08.2015, 23:22 #18
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0FLYTs, да нее, старая тоже дула, но звук специфичный, и реагирует на сброс газа
--- Добавлено чуть позже ---
Грешу все таки на байпас, может все таки не стоит ТТшный ставить, звук похож как будто бутылку коньяка открываешь, только глухой, в четверг еду на диагностику, посмотрим что скажут, авто пока что на карантинРестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
-
26.08.2015, 00:08 #19
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0да коньяк вроде не шумно открывается... вот шампанское да
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
26.08.2015, 10:33 #20
- Регистрация
- 10.03.2014
- Адрес
- МО г. Подольск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 760
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 9
0Может для моего мотора не подходит этот байпас, все таки awt с мощностью 150 сил
Интересно у кого нибудь был опыт установки байпаса 710N на AWT
По идее больше нечему издавать такой звук, тем более на сбросе газа, буду заказывать свой 710РРестайлинговый passat b5, 1.8Т AWT на ручке
VIN:WVWZZZ3BZ2P127926
Похожие темы
-
шаркающий звук после замены ГРМ
от Orange в разделе Архив 2009г.Ответов: 29Последнее сообщение: 21.04.2009, 18:51 -
Первый запуск после замены турбины на 1.8т AEB
от serzhhh в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 01.04.2008, 12:06 -
свист после 2000 об после замены турбины
от eugen381 в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 23.01.2008, 21:40 -
Люди! Помогите! Проблема после замены турбины
от Parovoz-z-z в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 31.08.2007, 14:45 -
Странный звук после замены ГРМ
от kman в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 27.03.2007, 12:26