Вопрос по поводу рулевой рейки ?

[posmotret]

Вообщем текла потихоньку, снял её с авто посмотрел короче вот:




одна сторона вообще полная ржавчина. Думаю даже нет смысле разбирать и пытаться проточить ? Кто что думает ? И еще шильдик с маркировкой пустой!! Т.е. все выгорело или куда-то делась. Как узнать что это за рейка ? И если менять какую фирму лучше брать ? У нас в городе там где делают рейки, предлагают новую рейку за 14 тыр. ЧетотамТехМаксСервис...стоит ли рассматривать ?

[Igor P]

Рейку в метал, ставь новую или с разбора.

[posmotret]

Рейку в метал, ставь новую или с разбора.

Какую фирму брать ?

[Бадри]

купил сегодня пассат б5 97 года 1.6, в машинах особо не разбираюсь, но проблему почувствовал сразу. когда куришь руль чувствуется какой хруст что ли, как-будто, что то мешает свободно крутиться рулю. еще, когда до конца в любую сторону выворачиваешь шум появляется. что это может быть?

[Igor P]

Какую фирму брать ?

Если новую, то я смотрел бы в сторону ZF или HDE, если б\у то не KOYO, но надо смотреть под пыльниками чтобы не было масла и ржавчины, вращение рукой за вал плавное без заеданий.

--- Добавлено чуть позже ---

купил сегодня пассат б5 97 года 1.6, в машинах особо не разбираюсь, но проблему почувствовал сразу. когда куришь руль чувствуется какой хруст что ли, как-будто, что то мешает свободно крутиться рулю. еще, когда до конца в любую сторону выворачиваешь шум появляется. что это может быть?

На твой вопрос однозначно трудно будет ответить, лучше обратись к мастерам.
Отметь от куда ты и машину в подпись поставь, может есть тут кто из твоего города.

--- Добавлено чуть позже ---

В кабинете редактировать профиль и подпись

[.Карел.]

одна сторона вообще полная ржавчина. Думаю даже нет смысле разбирать и пытаться проточить ? Кто что думает ?

Я думаю, что на ржавчину открытой части вала не стоит обращать особое внимание. Эта ржавчина (почти) ни на что не влияет. По сальникам работает гладкая поверхность штока, которую ты не увидишь снаружи.
Раз уж снята рейка- вытащи вал и оцени состояние.

[posmotret]

Я думаю, что на ржавчину открытой части вала не стоит обращать особое внимание. Эта ржавчина (почти) ни на что не влияет. По сальникам работает гладкая поверхность штока, которую ты не увидишь снаружи.

Я сначала тоже так подумал, но рейка снята когда колеса стояли ровно, следовательно при повороте руля ржавый шток будет заходить внутрь ?

Раз уж снята рейка- вытащи вал и оцени состояние.

Разбирать буду полностью, даже просто ради интереса. Просто вчера не было с собой ключа что бы открутить рулевые тяги.

Признаться вчера я подрастроился от предстоящих трат, сегодня появилась такая идея:
Проточить вал в местах корозии до чистого состояния, после чего наплавить на него олово или любой другой припой, затем опять отдать токарю что бы он все выровнял и полирнул ? Что скажите ? По идее ударов там нет, особых крутящих нагрузок тоже нет, должен держаться припой ?

[.Карел.]

при повороте руля ржавый шток будет заходить внутрь ?

Сальник стоит достаточно глубоко, ржавчина может не доходить до него.

Проточить вал в местах корозии до чистого состояния, после чего наплавить на него олово или любой другой припой

Припой не прокатит, ибо мягкий. Его сотрет моментом.
Только хром или никель.
Как-то пытались восстановить на Гольфа вал рейки, у них ржавый вал- это почти норма из-за того, что рейка находится внизу... Правда не протачивали, а шлифовали наждачкой, а потом гальваникой наносили слой хрома.
Визуально получилось так себе... Уж больно тонкий слой нанесли. Надо было бы побольше, но это уже и ценник другой, сопоставимый со стоимостью новой рейки.
Но течь перестала. Так что ХЗ...

На мой взгляд, если вал ржавый по рабочей поверхности, то нужно кардинальное решение. Как минимум замена вала, но их отдельно не найти, А лучше- замена рейки.

У меня есть перебранные пара штук. Отдаю за 8 тыр.

[Max_klm]

но их отдельно не найти

Недавно натолкнулся на такую штуку

https://www.emex.ru/f?detailNum=8211004&packet=10

[posmotret]

Недавно натолкнулся на такую штуку

Ух ты, спасибо!! ...теперь надо молиться что бы этот вал подошел, т.к. шильдик с маркировкой у меня пустой ...поехал вообщем разбирать её, осмотрю вал и если что буду сравнивать с тем что на сайте.

[Андрей LAG]

Судя по первой фотографии, это KOYO. Вал рейки HDE 8211004 именно для нее. Инфо получил тут http://4mycar.ru/shop/271195/25556/HDE/8211004 по телефону, магазин АВТОСТАРТ

[.Карел.]

Есть у меня и HDE, и КОУО и ZF. Не взаимозаменяемы.
Вал от ХДЕ не подойдет к Койо

[Андрей LAG]

В процессе долгих переговоров, мне пояснили, что Вал рейки HDE 8211004 не для рейки с номером HDE 8191004 , а для оригинального номера 8D1422053**, Т. Е. ДЛЯ KOYO.

[.Карел.]

Я бы попросил геометрические размеры вала и шаг шлицев, чтобы быть уверенным. Про угол наклона шлицев уж умолчу... Ибо это- главное.
Сомневаюсь я, что ХДЕ производит комплектующие для Коуо.
При этом для реек ХДЕ нет даже ремкомплектов...
Но чем черт не шутит...

[posmotret]

Не удалось разобрать рейку, завис с регулировочным болтом, завтра буду пробовать открутить его гайковертом в сервисе (обещали помочь). Если вал не годный, то поеду вместе с ним в этот магазин и сравню непосредственно с этим ХДЕшным.

[.Карел.]

Регулировочную гайку не обязательно отворачивать для снятия вала. Она не мешает.

[Андрей LAG]

Обязательно съездите, хоть какую то ясность внесите, а то ни от кого ничего добиться невозможно. А Еще лучше бы- фото с размерами.

[Max_klm]

posmotret, на тебя одна надежда , а то номерок то я нашёл , а вот для какой он рейки -секрет. Даже в наш век коммуникации.
Ждём

--- Добавлено чуть позже ---

.Карел., я вот как раз готов был предположить . что он для HDE
Говорят ,Россию умом не понять , а как с китайцами быть ?