0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
все хорошо
VW Passat B5+ 1.8Т AWT 2001 МКПП Climatronic
Спасибо: |
Получено: 511 Отправлено: 483 |
Если тормоза после замены шлангов и ремонта суппортов не прокачивались, то конечно, но думаю вряд ли, иначе до Анапы ты бы не доехал.
Если делал (делали) в той последовательности как ты описываешь, то предполагаю что ничего страшного нет, т.к. скорее всего при замене задних колодок не проконтролировали уровень жижи в бачке (он поднимается) и если тормоза работают исправно, то надо всего лишь откачать лишнюю жижу из бачка шприцем
B5+ AWT 2002 МКПП седан был
В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,819 |
Думаю так и есть.
jack.,выставь уровень жидкости в бочке по линиям отметки, покатайся. если все так и будет стоять то все ок.
я не разу не видел чтоб тормозуха могла выливаться. уходить да. но не выливаться. выливаться может только при смене колодок, так как колодки со временем стираются и ты доливаешь жидкости, после замены колодок, цилиндры суппортов уходят в начальное положение, тем самым выдавив жидкость.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 124 Отправлено: 68 |
жижа нагрелась в дороге и, по закону физеке, расширилась... прибывать-то ей неоткуда...
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
Спасибо: |
Получено: 725 Отправлено: 212 |
Была такая же фигня, все было сделано самим аккуратно и качественно, уверен был на все 100, а жижа поперла...
Я жижу долил так чтоб она покрывала сетку, и она потекла...
откачай жижу хоть шприцем хоть чистой тряпкой так, чтобы продавленая сеточка но нее еле доставала. И отдыхай спокойно!![]()
Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Привет. Да, когда прокачивал тормоза то подливал новую тормозуху под срез горловины бачка, а при замене задних колодок старую жижу убирал шприцем. Увидел такую картин: когда доливал жижу до краев в бачок, то из стенки горливины выходили пузыри во время прокачки педалью. Я подумал, что это своего рода сапун как в бачке ОЖ. Жижу сразу откачал перед тем как написал на форум. Но пока никуда еще не ездил.Если тормоза после замены шлангов и ремонта суппортов не прокачивались, то конечно, но думаю вряд ли, иначе до Анапы ты бы не доехал.Если делал (делали) в той последовательности как ты описываешь, то предполагаю что ничего страшного нет, т.к. скорее всего при замене задних колодок не проконтролировали уровень жижи в бачке (он поднимается) и если тормоза работают исправно, то надо всего лишь откачать лишнюю жижу из бачка шприцем
VW Passat B5+ 1.8Т AWT 2001 МКПП Climatronic
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
А тормозуха так и должна в случае перелива через крышку выходить?
VW Passat B5+ 1.8Т AWT 2001 МКПП Climatronic
Спасибо: |
Получено: 223 Отправлено: 296 |
Нет конечно, там должен быть клапан рециркуляции завязанный на байпасный клапан посредством системы ВКГ. Если этого у тебя нет, то скорее сняли когда вынимали мотор, значит битая так, что оба лонжерона узлами завязаны. Видимо утопленный перевертыш сваренный в Литве из 4-х кузовов. Короче продавай ее, могу номер дать знакомого из Сочи, если очень попросить, то он даст тебе за нее сумму неплохую (на билет до дома хватит). Не расстраивайся, но я и сам в шоке
P.S. AXel_23, тачку надо?![]()
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 72 |
Не пугай человека.... jack! Все у тебя нормально. Просто был перелив - жиже деваться некуда, она поперла ч/з крышку. Выровняй уровень м/у мин и макс. и не парь себе мозг. Все произошедшее вполне логично. Удачного отдыха и вкусной чачиНет конечно, там должен быть клапан рециркуляции завязанный на байпасный клапан посредством системы ВКГ. Если этого у тебя нет, то скорее сняли когда вынимали мотор, значит битая так, что оба лонжерона узлами завязаны. Видимо утопленный перевертыш сваренный в Литве из 4-х кузовов. Короче продавай ее, могу номер дать знакомого из Сочи, если очень попросить, то он даст тебе за нее сумму неплохую (на билет до дома хватит). Не расстраивайся, но я и сам в шоке
P.S. AXel_23, тачку надо?![]()
Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 72 |
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,819 |
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 223 Отправлено: 296 |
Да 100% турба мертвая. И дефект я думаю проявляется когда машина по ветру стоит. Ветер попадает в выхлопную трубу, потом через заклинившую турбу во впускной коллектор, дальше в пропускающий вакуумник и вуаля, тормозуха на земле.![]()
В первый раз что ли?![]()
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Нет конечно, там должен быть клапан рециркуляции завязанный на байпасный клапан посредством системы ВКГ. Если этого у тебя нет, то скорее сняли когда вынимали мотор, значит битая так, что оба лонжерона узлами завязаны. Видимо утопленный перевертыш сваренный в Литве из 4-х кузовов. Короче продавай ее, могу номер дать знакомого из Сочи, если очень попросить, то он даст тебе за нее сумму неплохую (на билет до дома хватит). Не расстраивайся, но я и сам в шоке
P.S. AXel_23, тачку надо?вместо тормозов стоп-кран
--- Добавлено чуть позже ---
Так и сделал Это я про чачу.
--- Добавлено чуть позже ---
Хорошо посмеялся. Тему можно закрывать...всем спасибо
VW Passat B5+ 1.8Т AWT 2001 МКПП Climatronic
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 3 |