Не едет. Актуатор, ДМРВ. Есть вопросы - Страница 5
  1. #81
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,038
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swayback Посмотреть сообщение
    в тесте клапан щелкает и продувается. Когда у тебя был передув\недодув мозги ошибку записывали?

    брал б.у новый мне посчитали в 58 уёв. думаю взять еще один б.у
    ты чего прикалываешься? клапан вечный продувается он нормально с двух сторон с другой едва едва, если мне память не изменяет, забудь ты про этот клапан чего его крутить...там шланги смотри внимательнее хомуты которые продаются на рынке они их губят, может дырка где

    --- Добавлено чуть позже ---

    хотя вон выше уже все написано пост 82
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  2. #82
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    26
    Сообщений
    211
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Решил я снова покопаться с n75. На этот раз я уже компрессором дал 0.5 атм в выход который закрыт, и он стал пропускать! Немного но пропускает! Повторил тест с манометром, и те же 0.5 атм он гнал на трубки турбины. Ртом не продувается) даже когда компрессором проверял, он не шипел... проверил языком

    ну-с, поеду завтра за еще одним n75...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от сашок1 Посмотреть сообщение
    ты чего прикалываешься? клапан вечный продувается он нормально с двух сторон с другой едва едва, если мне память не изменяет, забудь ты про этот клапан чего его крутить...там шланги смотри внимательнее хомуты которые продаются на рынке они их губят, может дырка где
    опресовку делаю каждый день))))) ни одной дырочки нету.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тестил на двух манометрах открытие WG.
    Начал двигаться актуатор на 0.3 c мелочью атм. Вроде как рабочий!
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  3. #83
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Остаётся только клапан или управление им... Почему-то не происходит сброса давления с актуатора... В этом думается причина... Остальное все проверено ведь
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  4. #84
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    26
    Сообщений
    211
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Остаётся только клапан или управление им... Почему-то не происходит сброса давления с актуатора... В этом думается причина... Остальное все проверено ведь
    в выключенном состоянии выход во впуск на клапане не должен продуваться? даже если 1 атм дать?
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  5. #85
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еслиб он у тебя продувался был бы передув... У тебя он видимо не продувается когда требуется...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  6. #86
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,172
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Почему-то не происходит сброса давления с актуатора...
    Потому шта, нужно хотя бы знать базовые алгоритмы управления актуатором, и тогда, даже волшебные логи не потребуются. Так вот, если MAP по сигналу съехал в минуса, то турбина станет дуть по самую дурь, невзирая на всё остальное.

  7. #87
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,799
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,190
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, Димыч, как будет минутка, глянь личку, плиз.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #88
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если кто-то научится в кой то веке читать... То тут речь за то что не дует нифига...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  9. #89
    Polo Аватар для orloм
    Регистрация
    04.11.2010
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Адамс Посмотреть сообщение
    Потому шта, нужно хотя бы знать базовые алгоритмы управления актуатором, и тогда, даже волшебные логи не потребуются. Так вот, если MAP по сигналу съехал в минуса, то турбина станет дуть по самую дурь, невзирая на всё остальное.
    ДЫК там MAF)
    Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.

  10. #90
    Phaeton Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,172
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от orloм Посмотреть сообщение
    ДЫК там MAF)
    Ды ну?
    А если поширше раскрыть глаза, то найдётся ещё датчик давления турбины.

  11. #91
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Адамс, нет его на AEB... ты упорно метишь впросак каждым постом

    может лучше дальше рассуждать на тему тубусных прелестей... за умного сочтут
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  12. #92
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    26
    Сообщений
    211
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После более точных замеров заметил, что актуатор выходит на 1-2мм при 0.25-0.3 бара. + тарелка звинит ужасно, может ее заварить?
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  13. #93
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    swayback, гайки на тяге закрути на один оборот... думаю это решит проблему со звоном (точно на сколько не скажу)... должна начинать двигаться после 0,35-0,37... выходит калитка у тебя прослабленна...

    если звенит на сбросе... то она 100% приоткрыта... а это значит что пружина в актуаторе ее плохо держит... бывает что шток акуатора протыкает тарелку... и все работает на перекосяк

    вот как пример https://passatworld.ru/showthread.php?t=156998
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,799
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,190
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    swayback, на нормально настоенном/штатном актуаторе ход штока при 0.37бара = 4 мм
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  15. #95
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, откуда инфа?...

    и вопрос почему звенит при сбросе газа... должна же быть в этот момент плотно закрыта

    разве что помпаж при мертвом байпасе
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  16. #96
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    26
    Сообщений
    211
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тарелка звинит от 2200 оборотов и выше. и когда довольно резко нажимаю на педаль.
    Получается, что wg в тот момент уже приоткрылся.

    как только турбина нагнала 0.3, то wg спустил давление, из-за этого может быть недодув??

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    и вопрос почему звенит при сбросе газа... должна же быть в этот момент плотно закрыта
    в момент сброса газа, n75 дает команду спустить давление через wg. как я понимаю. калитка тогда открывается на полную

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    swayback, на нормально настоенном/штатном актуаторе ход штока при 0.37бара = 4 мм
    мне лучше настроить под 0.4?
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  17. #97
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,799
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,190
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, Димыч, так ведь из спецификации турбы: 0.35-0.37...
    я свой когда настраивал рыл всю подноготную... да и kalex где-то озвучивал (или турбомоторс)
    правильно, звенит/болтается при сбросе оборотов=снижении потока ОГ
    ну помпаж-то как-то по другому будет: резиново-воздушный "пфрр"
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  18. #98
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,103
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swayback Посмотреть сообщение
    в момент сброса газа, n75 дает команду спустить давление через wg. как я понимаю. калитка тогда открывается на полную
    нет... байпас в этот момент открывается и кольцует выход турбины на ее вход... и он открыт пока в колекторе присутствует разряжение...

    WG регулирует поток выхлопных газов которые идут на полезную работу (раскрутку ) турбины... если калитка открыта то производительность уменьшается... при сбросе газа калитка будет плотно закрыта и звона быть не должно... так как давления на актуаторе нет...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    ну помпаж-то как-то по другому будет: резиново-воздушный "пфрр"
    это понятно... но в моменты помпажа будет открываться калитка... давление то скачет... а N75 Закрыт...
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Димыч, так ведь из спецификации турбы: 0.35-0.37...
    про 4 мм я упустил видимо я это имел ввиду...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  19. #99
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,799
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,190
    Отправлено: 674

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swayback Посмотреть сообщение
    в момент сброса газа, n75 дает команду спустить давление через wg. как я понимаю. калитка тогда открывается на полную
    swayback, здесь уже байпас работает... не путай
    Там управления-то всего ничего: n75 и вестгейт (тарелка, калитка: как удобнее) - на наборе и сбросе... байпас - на резком сбросе "заворачивает" опять на выход турбы.
    Попробуй на 0.4 - будет на грани передува... но если пружина актуатора уже хорошо прослаблена, практически невозможно предугадать ее действие в разных режимах... подрегулировать можно без съема турбы и слива жидкостей.

    и Димыч дал ссылку по ремонту актуатора, но турбу уже надо снимать полностью, со сливом масло и ОЖ.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  20. #100
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    26
    Сообщений
    211
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да и как проверить этих 4 мм? а начинать двигаться актуатор когда должен???

    У меня получается, что турбина нагнетает 0.3 бара и открывается wg. Когда подключал манометр, при разгоне заметил, что выше 0.3-0.4 бара турбина не успевает нагнетать, да еще стрелка дергается в такт со звоном WG. как я блин замучался(
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 07.10.2005, 14:15
  2. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 29.09.2005, 20:53
  3. Стал полноценным членом клуба, есть вопросы!!!
    от imported_urec в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 20.06.2005, 09:30
  4. Ответов: 81
    Последнее сообщение: 25.05.2005, 18:07
  5. купил B5, есть вопросы
    от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 08.05.2005, 16:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •