Не едет. Актуатор, ДМРВ. Есть вопросы - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сашок1, нет, в смысле - да...
    мотор, в смысле двигатель - нет, а вот мозг, в смысле ЭБУД - да...
    более того, даже могу смело заявить, что абсолютно уверен...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  2. #22
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    swayback, сильно дымит после опрессовки - масло давит на выпуск через изношенный вал...

    снять/осмотреть/прочистить и ПРАВИЛЬНО воткнуть обратно
    если уже из грибка масло льется - и турба кончается и ВКГ забита...

    нижний патрубок от кулера на трубу смотри



    переходники есть - можно сделать так, что даже от прикуривателя ноут работает... даже я это знаю



    лучше манометр в разрез трубки коллектор-РДТ поставить и смотреть что турба дует...
    а так, вот эти:
    002 группа - расход воздуха ДМРВ
    008 группа - лямбда регулирование (аддитив и мультипликатив)
    013 группа - ретард (детонация по цилиндрам)
    024 группа - нагрузка
    025 группа - работа клапана N75
    Все понятно, спасибо.
    Нарыл переходник 12-220v. Завтра начну все измерять.
    Кстати у меня в программе нету клавиши "турбо". Точны ли будут показатели?

    Правильно z-колено поставить это как?) Как определить, что поставили не правильно?
    Короче всю систему ВКГ надо снимать и чистить. Под впуском их снимать не пойму как, еле их видно, заразы..
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  3. #23
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,123
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да это я знаю знаю что мозг там другой, а ну да как то раз читали 2.8 тоже всё не так, ну буду знать)
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swayback Посмотреть сообщение
    Кстати у меня в программе нету клавиши "турбо". Точны ли будут показатели?
    swayback, он тебе и не даст "турбо"... нормально все будет, если правильно снимешь.
    Цитата Сообщение от swayback Посмотреть сообщение
    Правильно z-колено поставить это как?
    там резиновое колечко-прокладка должно быть... до упора вниз и зафиксировать защелкой... скорее трещина там у тебя

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от сашок1 Посмотреть сообщение
    как то раз читали 2.8 тоже всё не так
    так надо тогда разбираться с lbl-файлом на тот двигатель и его мозги
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  5. #25
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,123
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение

    так надо тогда разбираться с lbl-файлом на тот двигатель и его мозги
    да мы это уже поняли) спасибо
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  6. #26
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот логи.
    Записывал на 3й передаче 1500-5500 оборотов.
    группы 002 008 013 024 025Desktop.zip

    --- Добавлено чуть позже ---

    на 5500 оборотах меньше 100g\s по ДМРВ. Не маловато ли?
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от swayback Посмотреть сообщение
    Не маловато ли?
    маловато...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  8. #28
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    маловато...
    снимал фишку с ДМРВ и ничего не произошло. не резвее и не тупее стала, не чихает, не пыхтит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    кому интересно.
    http://avtoadapter.ru/log/ вот тут можно прочитать логи в режиме онлайн
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  9. #29
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    swayback, судя по логам, либо турба не дует, либо расходомер гонит пургу... замер давления наддува делай... опресовка, я так понял в норме?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  10. #30
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    swayback, судя по логам, либо турба не дует, либо расходомер гонит пургу... замер давления наддува делай... опресовка, я так понял в норме?
    у меня утро начинается не с кофе, а с опресовки) Все в норме

    --- Добавлено чуть позже ---

    а что скажешь по другим показаниям? лямбда, дз, нагрузка и т.д
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  11. #31
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нагрузка исходя из показаний дмрв считается... Она как на атмосфернике... Тут либо Турба не дует... Либо дмрв врет... Но судя по мульту - Турба не дует... Вот иговорю меряй наддув мех манометром
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  12. #32
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Нагрузка исходя из показаний дмрв считается... Она как на атмосфернике... Тут либо Турба не дует... Либо дмрв врет... Но судя по мульту - Турба не дует... Вот иговорю меряй наддув мех манометром
    я понял, буду искать манометр и тройничок
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  13. #33
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и так... купил манометр на 3 бара. купил трубку и тройник. Разрезал патрубок от впускного до РДТ, вывел манометр в салон... и... "барабанная дробь" при нагрузке до 0.25 бара. В общем турбина не дует!!!

    Но при замере возникло еще несколько вопросов:
    1) должна ли трубка от впускного до РДТ создавать вакум до того как нажмешь газ. (манометр стал крутить в обратную сторону, трубка пристает к ладони )
    2) сделал еще раз опресовку, но манометр не убирал. В систему загнал 1атм, а на манометре 0.15-0.2 Почему?, давление держит.
    3) Из-за каких причин турбина не стартует? Может еще какой клапан есть?...
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    swayback,
    1 - да...
    2 - каким давлением опрессовывал? Вполне возможно...
    3 - по логам создалось впечатление, что у тебя, ко всему прочему, либо отсутствует, либо хорошо так болтается клапан вестгейта...

    в 025 группе циферки скачут как-то уж совсем неправильно.

    FLYTs, Димыч, глянь туда...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  15. #35
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    swayback,
    1 - да...
    2 - каким давлением опрессовывал? Вполне возможно...
    3 - по логам создалось впечатление, что у тебя, ко всему прочему, либо отсутствует, либо хорошо так болтается клапан вестгейта...

    в 025 группе циферки скачут как-то уж совсем неправильно.

    FLYTs, Димыч, глянь туда...
    опресовывал давлением ровно в 1 атм.
    так может вестгейт и виноват? Это же актуатор????

    Все загугли, надо снимать турбину и смотреть клапан
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  16. #36
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,123
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мужики, а как вы определяете на сколько открыт дросель?
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  17. #37
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До трубки актуатора дотинись... Сними её и заткни плотно. ... И прокатись сколько надует смотри
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  18. #38
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,123
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    н 75 может быть виноват, как раз когда он ку ку)) 0.3-0.4 дует, только при этом ошибка должна пояаится
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  19. #39
    Lupo Аватар для swayback
    Регистрация
    16.12.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    32
    Сообщений
    216
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    До трубки актуатора дотинись... Сними её и заткни плотно. ... И прокатись сколько надует смотри
    снимал, но проверял сам актуатор, он хорошо ходит на 0.3-0.5 атм.
    проверю сегодня сколько дует трубка.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от сашок1 Посмотреть сообщение
    н 75 может быть виноват, как раз когда он ку ку)) 0.3-0.4 дует, только при этом ошибка должна пояаится
    вроде проверял его на наличие пробитой мембраны, при срабатывании клапана открывает поток воздуха на все трубки. В выключенном состоянии продуваются только 2

    --- Добавлено чуть позже ---

    В принципе можно пощупать вестгейт не снимая турбины, а снять только выхлопную....
    Вероятно, что непонятный звук появился именно от него... надо проверять
    VW Passat 1.8T AEB 5-AКПП tiptronic 1998 г.в Das Auto

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сашок1 Посмотреть сообщение
    н 75 может быть виноват, как раз когда он ку ку)) 0.3-0.4 дует, только при этом ошибка должна пояаится
    да вроде работает...

    Цитата Сообщение от swayback Посмотреть сообщение
    В принципе можно пощупать вестгейт не снимая турбины, а снять только выхлопную....
    Вероятно, что непонятный звук появился именно от него... надо проверять
    да..., он тоже может сильно трещать/тарахтеть... но совсем не так как крыльчатка турбы.
    Крыльчатка будет "визжать", цепляясь лопастями, а вестгейт "хлопает"
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 07.10.2005, 14:15
  2. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 29.09.2005, 20:53
  3. Стал полноценным членом клуба, есть вопросы!!!
    от imported_urec в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 20.06.2005, 09:30
  4. Ответов: 81
    Последнее сообщение: 25.05.2005, 18:07
  5. купил B5, есть вопросы
    от Андрей гарант в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 08.05.2005, 16:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •