Ошибка 000665 и Р0299, есть вопрос знатокам.

[Антонио85]

Привет всем, посмотрел темы с такими ошибками, вроде примерно понятно на что нужно обратить внимание это 249 и75 клапана, но вот у меня при неисправностях (ниже) помимо вялости до 3000 оборотов, еще и подтраивает двигатель, должно ли быть так? Иногда троение пропадает и машина ведет себя как обычно хорошо, т.е. нет какой периодичности, то есть, то нет троения. Пробег родной 150 000.....грешил сначала на катушку, но Вася показал другое. Сталкивался кто с этим?

2 Найдены неисправности:
000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 146761 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.03
Время: 13:05:11

Стоп-кадр:
Об/мин: 2512 /min
Нагрузка: 81.1 %
Скорость: 111.0 km/h
Температура: 100.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

[Bazarov]

Если 249-й не менялся, то снять и изучить на предмет целостности мембраны.
А начать с опрессовки. + Посмотреть, что в 32 группе.

[Антонио85]

Если 249-й не менялся, то снять и изучить на предмет целостности мембраны.
А начать с опрессовки. + Посмотреть, что в 32 группе.

249-й - к нему ведь снизу подлезать? около турбы?

[Bazarov]

Да, снизу, 3 болта под внутренний шестигранник на 5.

[Антонио85]

Да, снизу, 3 болта под внутренний шестигранник на 5.

Да, еще иногда троение пропадает и машина ведет себя как обычно хорошо, т.е. нет какой периодичности, то есть, то нет троения.

[Britanets]

Антонио85, а мож это пресловутый задний сальник коленвала???????

[Антонио85]

Антонио85, а мож это пресловутый задний сальник коленвала???????

нет, я его менял относительно недавно, а когда узнал, что он подтекает и считывал ошибки, то никаких симптомов не было, а тут прям сурово, вот например сегодня утром доехал до работы - все нормально, потом доехал до Stenа, тоже норм, возвращался от него и началось потряхивание...

[САХА]

Зачем снимать чтоб проверить мембрану?? Вакуометр подсоедени и проверь держит привод вакуум или нет

[Антонио85]

Парни, а может это маслоотделитель? Просто грешить на клапаны можно, но, если клапан сломан, то проблема бы не уходила, а у меня то нормально, то колбасит....может реально всему виной МО? Как проверить МО на пригодность?

[Bazarov]

Вакуометр подсоедени и проверь держит привод вакуум или нет

Переведи. Куда подсоединить??

[Антонио85]

Переведи. Куда подсоединить??

да, я тоже не понял

[vw men]

249 клапан группа 115 давление при этом примерно 0,5-0,6бар

[Антонио85]

249 клапан группа 115 давление при этом примерно 0,5-0,6бар

поясни неопытному чуть конкретней)

[vw men]

Давление можно посомтреть ВАГ-КОМом, группа 115. Будет видно резкое снижение давления наддува.

[Антонио85]

Давление можно посомтреть ВАГ-КОМом, группа 115. Будет видно резкое снижение давления наддува.

ну и если давление низкое, значит это говорит на неисправность 249?

[САХА]

Переведи. Куда подсоединить??

К пневмоприводу

[vw men]

да там в 249 манжета пробито .снимай 249 и осмотри как тебе выше пост 2

[Антонио85]

да там в 249 манжета пробито .снимай 249 и осмотри как тебе выше пост 2

хорошо. А разве при неработающем 249 может быть ситуация при которой мотор то работает хорошо, то подтраивает? Либо он всегда будет колошматить? У меня именно так: то нормально, то троит.

[vw men]

[Антонио85]

прости, но не понимаю этого заморского языка)