2
-
14.08.2015, 18:40 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,390
Отправлено: 3,359
Замена трансмиссионного масла в главной передаче АКПП 01N. Фотоотчёт.
Автор: Юрий karp0ff
Действующая тема - ЗДЕСЬ
Всем всем привет!
Представляю вам отчёт с фотографиями по замене трансмиссионного масла в главной передаче АКПП 01N на VW Passat B5.
Многие (в том числе продавцы масел в автомагазинах) не знают, что в данной коробке используется два вида масла.
В саму коробку заливается ATF (G052162A2 необходимый объём 5,75л), в главную передачу - трансмиссионное масло(G052145S2 необходимый объём 1л).
Хочу сразу сказать, что менял масло для профилактики.
Итак, меньше "воды", переходим к делу.
Чтобы выполнить данную процедуру нам не требуется яма\эстакада\подъёмник.
Все действия выполняются на асфальте при помощи домкрата.
Нам понадобится желание, немного инструментов, новое масло естественно, и час-полтора времени с перекурами.
Плюс понадобится приблуда для выкачивания и заливания масла в коробку. Я сделал себе шприц с гибким шлангом (очень удобная штука, сто раз уже пригодилась).
Я купил масло Mannol Extra Getriebeoel 75w-90 GL4\GL5 Synthetic 1L.
На форуме популярны Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 GL4+ и Mobil1 LS 75w-90.
Первое что делаем это поддомкрачиваем переднее левое колесо и снимаем его.
Не забудьте поставить упор под задние колёса, ну вы сами знаете=)
Дальше снимаем пластиковый кожух,откручиваем тут:
В нашей коробке болт слива\залива трансмиссионного масла в главную передачу находится справа от левого привода:
Болт откручивается шестигранником на 17:
Оригинальный номер болта 091301141
Он имеет магнитный штырёк для улавливания грязи\стружки и прочей ерунды, которая появляется в масле:
Старое масло я откачивал тем самым шприцем и сливал в бутылочку, вышло около литра:
Вот такое чёрненькое маслице.
Дальше разбираем шприц и моем его.
Нам понадобится только часть его.
Настало время масла:
Берём шприц и вставляем шланг в заливное отверстие.
Сам шприц должен находится выше чем коробка.
Я нашёл устойчивое местечко на верхних рычагах.
Заливаем масло в шприц и ждём пока оно утечёт в коробку.
Подливаем.
И так весь литр:
Заливается масло примерно 30 минут.
Теперь у вас есть достаточно времени чтобы осмотреть рычаги, пыльники, тормозные шланги и колодки.
Когда зальётся весь литр - масло потечёт через край:
Это означает, что уровень трансмиссионного масла в норме:
Вот и всё.
Закручиваем заливной болт (для динамометрического ключа момент 25 Нм), прикручиваем пластмассовый кожух и одеваем колесо.
Замена масла завершена.Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Похожие темы
-
Замена масла и фильтра в Акпп 1N ( немного фото )
от лесович в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 14Последнее сообщение: 13.11.2015, 15:44 -
Замена трансмиссионного масла в главной передаче АКПП 01N. Фотоотчёт.
от Юрий karp0ff в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 40Последнее сообщение: 02.09.2015, 23:07 -
утечка масла в АКПП 01N
от Николай B5 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 19.05.2014, 23:29 -
замена фильтра масла АКПП
от IDAL STALI в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 28.05.2011, 08:25 -
Замена АКПП 01N (DMU)
от nezavitinil в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 17.05.2011, 19:23