Мотор AEB, обогащенная смесь без увеличения расхода топлива.

[nexu]

восстановить вентиляцию бака...

я разбирал всё там, доставал адсорбер и какой та клапан там сломал, так что теперь боюсь без нового, восстановить систему не получится нормально

[FLYTs]

и какой та клапан там сломал

Купи клапан который сломал, N80 и трубку вычисти вентиляции, что под днищем воздух берет из атмосферы... и все будет работать как надо

[nexu]

Обновил логи сегодня. Дорога была получше. Решил проверить после 0.5л ацетона в бак, вылил я его за 4ре заправки получается.
Ретард в цилиндрах стал меньше. В остальном, несмотря на устранение дырки в системе воздушной улучшений вроде как и нету.

--- Добавлено чуть позже ---

FLYTs, сравни как время будет, буду признателен. Ну и вопрос резонный, снижение ретарда может говорить о очищенной КС или нет ?

--- Добавлено чуть позже ---

да и кстати, ошибка которая была по адаптации смеси благополучна устранилась, чему я несказанно рад

[FLYTs]

Ретард в цилиндрах стал меньше.

скорее всего октан бензина чуть подрос из-за ацетона в баке...

кореция хх в ноль же выставилать против -16-ти... вот и нет ошибки

[nexu]

кореция хх в ноль же выставилать против -16-ти... вот и нет ошибки

все равно на хх, какое то потряхивание не постоянное идёт по всей машине, еле заметное, но однозначно присутствует

[FLYTs]

А что хочешь?... Это же автомобиль[emoji23]... А не дом...
Там куча параметров которые влияют на нагрузку мотора ... И идет постоянная борьба за ровный хх... Но в моменты до компенсации идет просадка... Даже вискомуфта влияет... И изменение температур мотора и впуска... Это нормально особенно когда мотор стоит продольно... Колеса накачай посильней [emoji23]

[nexu]

Колеса накачай посильней

оккей
Думаю тема решена
Отпишусь как гофру заменю, по поводу звука в остальном всё айс.
Всем принимающим участие спасибо

FLYTs, ну а вам сэр отдельное огромное

[nexu]

Друзья теме АП. Завтра я надеюсь благополучно продать своего любимого пасатика. По этому случаю сегодня заезжали с покупателем в одну из больших контор, диагностировали двигло. Пропуски во 2ом цилиндре, оказывается пробивает катушка, из за того что размохнатились резинки которые на свечи одеваются. Думаю это и есть причина этого странного звука, из за которого я так долго парился. На будущее может кому пригодится, цена вопроса 350 рублей оригинальные ваговские резинки на катушки, продаются в экзисте отдельно.

--- Добавлено чуть позже ---

да и кстати, по поводу того что у меня компрессию показывало 10-9-9-9, это все оказалось туфтой, в реале компрессия в двигле 13.2, так что аж обидно теперь продавать его , но опять же машина не только из двигателя сделана, так что все остальное так себе