А помогите с диагнозом по ФСИ? Плииз :)

[енот]

Оригиналы 180К отходили, если после замены хотя бы половину отходят - уже победа.

отходят половину (и даже возможно значительно больше) только в одном случае - при реставрации голов. это серьезные работы с немаленькими суммами. на V-образных моторах износ направляющих клапанов идет быстрее, чем на "рядных-вертикальных".

если менять без реставрации голов (в этом случае их и скидывать для замены мск никакого смысла нет) - то в зависимости от износа направляющих колпачков может и на половину половины пробега родных не хватить

всё очень взаимосвязано. перед тем как начать движуху Вань нужно все продумать на перед...особенно в деньгах.

[Видади]

у меня есть хороший мастер который за вменяемые деньги делает головы. Я сам делал у него уже штук 5, все тачки ездят.

[FLYTs]

Это без поиска вменяемого неоригинала.

имхо с таким подходом точно ее проще сжечь... ннада выбрать правильный товар за меньшие бабки... ваг мск не делает и переплачивать нет смысла... и не факт, что за 300 р штука тебе не впарят китальянскую подделку под ориджиналь

тем более, что если будешь делать в сервисе пусть они и берут запчасти... тебе надо будет только ценник контролировать... а качество уже на их гарантии будет...

сервис ищи не шараш-монтаж, а ищи именно мотористов... желательно со своим оборудованием по расточке, гильзовке, и точными инструментами ... а то если будет дербан по конторам может быть куча казусов и косяков... а потом они начнут стрелки друг на друга переводить...

если делают все в одном месте... то как правило это дешевле обходится раз, во вторых качественнее...

если отдал в шараш... они разобрали, повезли куда-то голову на промер и опресовку... где норм делают врятли повезут... повезут туда, где дешевле всего найдут... если сразу не отдадут твою голову в обмен на востановленную... короче главное сделать верный выбор мастеров...

тогда сделают качественно и без развода на деньги...

[Видади]

Это без поиска вменяемого неоригинала. Ханс Прайс и правда, там чуть ли не по 10 рупий стоит, но....
Через год снова снимать бошки и снова их менять? Ну нафиг. Оригиналы 180К отходили, если после замены хотя бы половину отходят - уже победа.

Олигарх ну что тут скажешь, ты маслосъемный колпачек в живую видел?

--- Добавлено чуть позже ---

у меня есть хороший мастер который за вменяемые деньги делает головы. Я сам делал у него уже штук 5, все тачки ездят.

На н54 он втулки менял на выпуске. Просто по сравнению с другими фирмами у него цена подарок.

[MagnumAE]

на V-образных моторах износ направляющих клапанов идет быстрее, чем на "рядных-вертикальных".

Это те самые втулки, которые дополнительно к мск рекомендуют прикупить? Или там нечто более другое?

всё очень взаимосвязано. перед тем как начать движуху Вань нужно все продумать на перед...особенно в деньгах.

Вот, тема то в этом и помогает

у меня есть хороший мастер который за вменяемые деньги делает головы. Я сам делал у него уже штук 5, все тачки ездят.

Я все больше и больше склоняюсь к тому, что нужно будет к вам ехать...Выдержит ли моя печень?

сервис ищи не шараш-монтаж, а ищи именно мотористов...

Ну вот точно - СПб...

--- Добавлено чуть позже ---

Олигарх ну что тут скажешь, ты маслосъемный колпачек в живую видел?

На пасцат оригиналы брал - ничо, бегают вроде Мандавошки такие, резиновенькие

[енот]

Это те самые втулки, которые дополнительно к мск рекомендуют прикупить?

и так и не так.
втулки эти запрессованы в гбц. меняются только на снятой гбц. в отличии от мск, которые можно поменять как на снятой голове, так и на не снятой с мотора. соответственно если в силу определенных причин принимается решение разбирать мотор - то потребуется и замена втулок и фрезировка и прокладки и блла-бла-бла если решение сбрасывать головы не будет принято - втулки по понятным причинам покупать бессмыслено.

--- Добавлено чуть позже ---

Видади, он не на Петроградской сидит случаем ? есть там один моторист "из подземелья" но он автоспорт обслуживает, не стандартный хардкор

--- Добавлено чуть позже ---

тема то в этом и помогает

лично для меня сейчас твой вопрос стоит так - въипать кучу денег (на мнимую выгоду/надуманную проблему) или не въипать

сколько денег ты сейчас тратишь на масло за 5000 км ? и - сколько у тебя годовой пробег ? и - сколько ещё планируешь катать сардельку ?

[Хэнки]

Я все больше и больше склоняюсь к тому, что нужно будет к вам ехать...Выдержит ли моя печень?

когда планируется сходка ремонт?

катать сардельку

блеать

[Видади]

Видади, он не на Петроградской сидит случаем ? есть там один моторист "из подземелья" но он автоспорт обслуживает, не стандартный хардкор

Нет, он раньше работал в конторе типо механики, а сча на себя работает.

--- Добавлено чуть позже ---

и так и не так.
втулки эти запрессованы в гбц. меняются только на снятой гбц. в отличии от мск, которые можно поменять как на снятой голове, так и на не снятой с мотора. соответственно если в силу определенных причин принимается решение разбирать мотор - то потребуется и замена втулок и фрезировка и прокладки и блла-бла-бла если решение сбрасывать головы не будет принято - втулки по понятным причинам покупать бессмыслено.

Короче плоскость стоит 1500 в любом месте. Остальное расскажу в лс. Просто везде берут за сборку разборку мойку итп, а это деньги особенно когда бошки большие.

[енот]

Короче плоскость стоит 1500 в любом месте.

ну на фоне общий стоимости работ около 2-х сотен тыр думаю что разброс в стоимости конкретно этой работы даже на 100% сильно роли не сыграет

--- Добавлено чуть позже ---

Хэнки, я хотел написать "гонять сардельку" (не путать с другим процессом )

[Видади]

ну на фоне общий стоимости работ около 2-х сотен тыр думаю что разброс в стоимости конкретно этой работы даже на 100% сильно роли не сыграет

это смотря, что и как делать. И кто будет делать. Если покупать маслосъёмные по 300 то конечно столько и выйдет наверное. Короче без дефектовки обсуждать бюджет не имеет смысла.

[енот]

Короче без дефектовки обсуждать бюджет не имеет смысла.

эт да.
посему я предложил контрпродуктивный вариант - оценить

колько денег ты сейчас тратишь на масло за 5000 км ? и - сколько у тебя годовой пробег ? и - сколько ещё планируешь катать сардельку ?

[MagnumAE]

сколько денег ты сейчас тратишь на масло за 5000 км ?

За 7500 км по гейропе - 100 грамм.
Потом, на КАДе пистанул педальку - сразу литр долил

и - сколько у тебя годовой пробег ?

40+ за неполный год

и - сколько ещё планируешь катать сардельку ?

По ходу еще сотку минимм...

блеать

Яб хеrrr так догадался

[енот]

А если не строить гонсчига - то сколько ест ? ну типа режим в булочную за батоном а потом детяв в зоопарк.
чет с учетом 100 грамм по Европе - не вижу изначального предмета для создания темы тогда этож а8, она так то вообще чтоб сзади с New York Times сидеть

[MagnumAE]

А если не строить гонсчига - то сколько ест ? ну типа режим в булочную за батоном а потом детяв в зоопарк.

Засек.
До 2700 оборотов не ест вообще.
За 3000 оборотов может и литр на сотню схавать. Не дымя и не воняя.

этож а8, она так то вообще чтоб сзади с New York Times сидеть

Блин...У меня одного в семье В/У Даже не забухать

[FLYTs]

Сказали гляди вкг... И мануал скинул... Там байпасный клапан в модуле есть... Блин мануал скинул... Там расписано как это работает... Может избытком давления кг тупо давить наружу через прокладки... И паника преждевременная [emoji23]

[MagnumAE]

FLYTs,только на это и надеюсь
А моцк всем спецам высосать?
Блин, многие парни,которые тут подсказывают, про двигатели знают больше, чем я вообще обо всем. Мне стыдно,завидно, но поделать ничего не могу - некогда

[COOLLER]

На н54 он втулки менял на выпуске.

А что в н54 такого сверхестественного?

--- Добавлено чуть позже ---

Блин, многие парни,которые тут подсказывают, про двигатели знают больше, чем я вообще обо всем. Мне стыдно,завидно, но поделать ничего не могу - некогда

Не биби моцк, тут знаем больше, а там меньше. Все примерно одинаково всего знают

[MagnumAE]

Не биби моцк, тут знаем больше, а там меньше. Все примерно одинаково всего знают

Почему то вспомнился анег про доярку и жену председателя

[COOLLER]

До 2700 оборотов не ест вообще.
За 3000 оборотов может и литр на сотню схавать. Не дымя и не воняя.

Масло все сгорает в катализаторах. От этого им писец приходит почти сразу. Ну если много сгорит.
Делай выводы.
Такая зависимость не может быть в поломке колец или износе МСК
Ставлю на ВКГ или редукционный. Как в самом начале я тебе и описал все. Делай уже блеать, хватит 3.14ц тут взял ключи и руки и вперед разбирать

--- Добавлено чуть позже ---

Почему то вспомнился анег про доярку и жену председателя

А ну давай

--- Добавлено чуть позже ---

Вон Адамс пришел в тему...щас МД тюнинг и Супротека тебе замутит

[MagnumAE]

А ну давай

Доярка никому не дает, а жена председателя - шпилится со всеми. А в среднем - обе - яди.
Я жру капусту, правительство - мясо, а в среднем - жрем голубцы...
К Машке ходит один, к Дашке - двое, а к Маньке - ни одного. А в среднем - у каждой по бабахарю
Ну и так далее