А помогите с диагнозом по ФСИ? Плииз :)

[Влад (Псарь)]

N63

Он самый

Я чето тоже не въехал.

Не ты один

БМВшный мотор бензиновый, значит забитый дренаж в кольцах и поршнях, ватные поршневые и пластиковые МСК. Это все понятно. Но после раскоксовки почему расход увеличился? Треснуло кольцо?

На вскрытие нам разрешение не дали, поэтому истинная причина так и осталась тайной. Ну а предисторию я рассказывал. По той информации что у нас была, проблемы именно с этим мотором в наших условиях эксплуатации постоянны. То есть где то к 70 тысячам он начинает подыхать в основной массе. На исторической родине ходит конечно дольше, но не в разы, что то же не показатель надежности

Ага, у 220 особенно

Это вообще отдельная темаКак МБ такое чудо после 140-го ухитрились состряпать -- непонятно Массовое помешательство что ли. Так они еще и гниют насквозь, как жигули

Сидим, размышляем, и жена, такая - блин, они чо, и вправду сегодня все такие говняные???Сижу и думаю -ну-ну....Они не такие, они, по ходу, хуже.

Тебя бы к нам на экскурсию Пожизненное разочарование в продукции современного мирового автопрома --- ГАРАНТИРОВАННО

[COOLLER]

На вскрытие нам разрешение не дали, поэтому истинная причина так и осталась тайной. Ну а предисторию я рассказывал. По той информации что у нас была, проблемы именно с этим мотором в наших условиях эксплуатации постоянны. То есть где то к 70 тысячам он начинает подыхать в основной массе. На исторической родине ходит конечно дольше, но не в разы, что то же не показатель надежности

С N63 делают еще как. Там же электронный термостат и зашивают прошивку на 90 градусов. На ходу 90 и в пробках 87-88. То есть термостат почти всегда открыт. Говорят продлевает жизнь раза в 2-3.
А так дымящих 63их я много вижу в посл время. То едет и синий, то стоит и фигачит синий их труб.

[енот]

Други, дак все таки, почему масложер увеличился после раскоксовки колец ? смыло кольца ? разве что...

[Влад (Псарь)]

Там же электронный термостат и зашивают прошивку на 90 градусов. На ходу 90 и в пробках 87-88. То есть термостат почти всегда открыт. Говорят продлевает жизнь раза в 2-3.

Подозреваю что какой нибудь идейный поклонник данной машины так и сделает НО! Кто у нас в массе своей покупает новые "семерки"? И куда гонят их обслуживать? К официалам на завод. Где давно уже хрен непойми кто работает, и непонятно по какому принципу вообще процесс ремонта идет. Про лонг лайф и качество масла Кастрол я уже рассказывал. А в БМВ только его и льют. Может и это одна из причин. Качество топлива, режимы работы двигателя. Думаю что так.

--- Добавлено чуть позже ---

Други, дак все таки, почему масложер увеличился после раскоксовки колец ? смыло кольца ?

Как вариант --- смыло нагар под кольцами В посадочных местах. Увеличился зазор --- вот тебе и искомые 2 - 3 л на 1000 км

[Бамбарбия Кергуду]

Износ цилиндро -- поршневой. При реальном пробеге до 70 тыс км Обсуждали в теме про опель ек

вот столкнулся с таким лягушачьим 1,6.
тоже проблемы по поршневой, так там еще и вдобавок и с головой))
и это на 80 ткм реального пробега)))

Если уж хочешь комфорта, понтов и относительной надежности -- это только МБ

имхуется мне, там монописуально)))

Ага. Я ж говорю - рукожоп.

а почему Влад и Кидонт не накинулись на Магнума за такое признание?
Меня ж прочесали с этим смертным грехом месяца два

--- Добавлено чуть позже ---

а по теме : 4,2фси с поршнями - обычное явление.

[FLYTs]

w140... надо брать... только там вентиляция крыльев и дверей будет... а еще и днища... и салон как с помойки... а так классные были ведра... но ушатались ужо все...

бери суперб первый 2008 года и радуйся вечному ведру

[енот]

вот столкнулся с таким лягушачьим 1,6.
тоже проблемы по поршневой, так там еще и вдобавок и с головой))
и это на 80 ткм реального пробега)))

вот даже и не понятно кого к ответу призвать экологов, маркетологов или тех кто сделал автомобиль доступной покупкой и дал этим работу для первых реально все что можно сейчас взять чтобы гарантированно не торчать с щупом под капотом - ипонопром или америкапром. или вольво, за исключением еще не проверенных драйв-е

--- Добавлено чуть позже ---

ну или у кулера тачку отжать

[FLYTs]

ну или у кулера тачку отжать

Куллер умный... он на метре гоняет... а тачка дома стоит и ресурс бережет

[Бамбарбия Кергуду]

вот даже и не понятно кого к ответу призвать

покупателей, которые хотят за те же деньги:
- навороченнее
- безопаснее
- экономичнее
- быстрее
Ну еще и всяких там тупых глупцов, которые хотят на планете Земля экологию поменьше загаживать, да чтобы жителям городов легче дышалось... Ну такие тупыыыыееее

А для прочих эфиопов, которым важна эксплуатация на 300 и выше тысяч, им ложить..
Что наверное, и правильно... для них есть свои машины Б и С классов.
Но эти ж эфиопы не правильные, они требуют комфорту для своей голубокровой тушки и упорно отказываются понимать, как им теперь не дают донашивать прекрасные обноски богатых людей)))

[COOLLER]

вот столкнулся с таким лягушачьим 1,6.

Дилерский, без пробега по Германии, 1 хозяин, все ТО в Атланте по регламенту, бюргер не сидел?

ну или у кулера тачку отжать

Щас маховик поменяю и за дивицот отжимай

реально все что можно сейчас взять чтобы гарантированно не торчать с щупом под капотом - ипонопром или америкапром. или вольво, за исключением еще не проверенных драйв-е

Скажу так
Хочешь тачку без проблем хотя бы на 5 лет и хотя бы по мотору? Бери дизель

[Бамбарбия Кергуду]

Дилерский, без пробега по Германии, 1 хозяин, все ТО в Атланте по регламенту, бюргер не сидел?

типа того)))
куда ж такой тачиле до "из германий"
там эльфы на всем эльфийском ездиют, и моторы оттудова миллиардники

[COOLLER]

Куллер умный... он на метре гоняет... а тачка дома стоит и ресурс бережет

Кулер тут ездит щас нормально. Масло второй раз за лето меняю

[Видади]

Всю тему не читал, но осуждаю.

Тебе всего то надо сделать вот так.



А если серьёзно почитай: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=402609

Интересно. Что касается бюджета. 2 года назад я менял кольца на 2.0Т. И делал голову. Тоже кстати масло жрала 0,5 литра на тысячу. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=359970 тут отчёт, бюджет там тоже описан.

[Бамбарбия Кергуду]

Хочешь тачку без проблем хотя бы на 5 лет и хотя бы по мотору? Бери дизель

статистик)))
сколько тракторов с новья, и сколько бензов))
ломаться будет все в среднем одинаково.

[COOLLER]

типа того)))
куда ж такой тачиле до "из германий"
там эльфы на всем эльфийском ездиют, и моторы оттудова миллиардники

Красный феррари такой же?

--- Добавлено чуть позже ---

статистик)))
сколько тракторов с новья, и сколько бензов))
ломаться будет все в среднем одинаково.

Вон в дизельной ветке народ не знает чо и чинить даже

--- Добавлено чуть позже ---

Тебе всего то надо сделать вот так.

V8 FSI снялся для журнала Maxim?

[Бамбарбия Кергуду]

Красный феррари такой же?

красный круче

--- Добавлено чуть позже ---

Вон в дизельной ветке народ не знает чо и чинить даже

о даааа...

[FLYTs]

Тебе всего то надо сделать вот так.

не вариант... я у него уже спрашивал про лебедку

[Влад (Псарь)]

вот даже и не понятно кого к ответу призвать экологов, маркетологов или тех кто сделал автомобиль доступной покупкой и дал этим работу для первых реально все что можно сейчас взять чтобы гарантированно не торчать с щупом под капотом - ипонопром или америкапром. или вольво, за исключением еще не проверенных драйв-е

Членов Бильдербергского клуба Они во всем виноваты Остальные экологи -- маркетологи -- производители тупо отработали заказ Отработали великолепно!

реально все что можно сейчас взять чтобы гарантированно не торчать с щупом под капотом - ипонопром или америкапром. или вольво, за исключением еще не проверенных драйв-е

Можно взять что угодно, НО только новое . И заменить через 50 тыс км пробега.

вот столкнулся с таким лягушачьим 1,6

Они не сложные И ценник на з\ч относительно гуманный. Но это я про относительно старые моторы говорю. А ничего свежего на глаза не попадалось.

[Бамбарбия Кергуду]

Они не сложные

ага, заменить поршневую, как и на 1.8ТСИ, только еще с башкой придется сношаться

И ценник на з\ч относительно гуманный.

такой же, как на 1.8тси

--- Добавлено чуть позже ---

Можно взять что угодно, НО только новое . И заменить через 50 тыс км пробега.

говорит тот, кто новое не эксплуатировал, а только в ремонте видел

[Влад (Псарь)]

ага, заменить поршневую, как и на 1.8ТСИ, только еще с башкой придется сношаться

Один день напряженной работы или два дня с перекурами и разговорами о превратностях бытия Ну это я по аналогии с 1.8 ТСИ считаю. При наличии всех запчастей конечно.
А что с мотором то? Масложор? Сколько?

--- Добавлено чуть позже ---

говорит тот, кто новое не эксплуатировал, а только в ремонте видел

Так основное то --- ремонт А не то, что я могу или не могу себе позволить купить