0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 18 |
извините за качество. В общем вчера мыл машину и увидел вот это. Пузырится краска. А как же оцинкованный кузов?
![]()
Пассат СС CDAB. 1.8 TSI DSG 7
Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.
Спасибо: |
Получено: 5,790 Отправлено: 4,692 |
У меня два мощных скола на водительской двери тоже рыжие. А на б5 были серые сколы и ни чего не цвело
СС, 2012, CDAB, МКПП
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 18 |
У меня над лобовым скол капитальный уже второй год и хоть бы хны а тут на тебе
Пассат СС CDAB. 1.8 TSI DSG 7
Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.
у меня задняя дверь цветет.а вообще я слышал, что В5+ оцинковывался только днище и арки колес
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
А вы уверены что эти элементы не красились с нарушением покрытия... У моей краска кусками отваливается но ничего не гниет...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
так то да, место не популярное для внутреннего вздутия заводской краски. разве что раньше маляры постарались...
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Спасибо: |
Получено: 225 Отправлено: 55 |
На сколько я помню оцинковано всё кроме крыши
Рожденный в СССР
'98,AEB,Tiptronic,кожа(VIN WVWZZZ3BZWP232624)-пока всё устраивает!
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 18 |
Эх ну значит будем продавать.....
--- Добавлено чуть позже ---
а ведь привык я к нему.
Пассат СС CDAB. 1.8 TSI DSG 7
Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.
вообще если и оцинкован кузов, то очень тонким слоем. любой камешек может пробить этот слой и появится ржа.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Так гарантия на оцинковку сколько была? 12 лет
Alex212passat, продавать не стоит из за этого, бери пасту антикоррозийную, обработай кузов и закрась.
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Карандаш с кисточкой и лак наши друзья.
Регулярные мойки, осмотры всяких царапин и сколов, подрашивания (краска + лак) - вот и все работы, которые позволяют поддерживать кузов в приличном состоянии.
Как я уже говорил, все болезни от грязи. Машину моют от случая к случаю, вот и результаты. Или осмотры ЛКП делаются раз в год, летом на даче
А потом жалобы, что вот такая бяка лезет. Конкретно данный случай - не одного дня, и даже не месяца.
Заказываете набор для ремонта сколов, желательно оригинал. Цвет, если не ошибаюсь 8E8E? (reflex silber). Если да. то могу дать номер каталожный
Т.к. площадь получится не маленькая (надо полностью снять весь облезающий слой, там будет около трёх квадратных см), то лучше приобрести даже не карандаш с лаком, а небольшой баллон - выглядеть будет потом лучше, карандашом равномерность на такой площади будет сложно выдержать.
Снимаете всё, что отслаивается + учитывая дополнительный периметр. Заклеиваете малярным скотчем зону работ на ЛС, приподнимаете резинку уплотнителя ЛС, снимаете серебристый молдинг.
Возможно, понадобится грунт с антикором (полно такого в автомагазинах). Зачищаете всё до металла, обезжирить, далее нанести грунт, дать высохнуть.
А дальше из того ремонтного набора наносите новую красу и лак
Времени - один день снимания к любимой машине.
И откладывать не стоит. Да, при близком рассмотрении будет видно, что на участке были работы. Но это будет уже локализованный очаг, где развитие коррозии остановлено.
И одно дело, если ничего не предпринимать, и пойдёт всё по наружной, видимой поверхности крыши. А вот когда полезет внутрь, под уплотнитель - вот это будет жопа
Там только ЛС снимать.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 18 |
спасибо за ответ. Это все на задней стороне крыши. Т.е. заднее стекло. Вот и не хочется чтоб при близком рассмотрении видно было.Карандаш с кисточкой и лак наши друзья.
Регулярные мойки, осмотры всяких царапин и сколов, подрашивания (краска + лак) - вот и все работы, которые позволяют поддерживать кузов в приличном состоянии.
Как я уже говорил, все болезни от грязи. Машину моют от случая к случаю, вот и результаты. Или осмотры ЛКП делаются раз в год, летом на даче
А потом жалобы, что вот такая бяка лезет. Конкретно данный случай - не одного дня, и даже не месяца.
Заказываете набор для ремонта сколов, желательно оригинал. Цвет, если не ошибаюсь 8E8E? (reflex silber). Если да. то могу дать номер каталожный
Т.к. площадь получится не маленькая (надо полностью снять весь облезающий слой, там будет около трёх квадратных см), то лучше приобрести даже не карандаш с лаком, а небольшой баллон - выглядеть будет потом лучше, карандашом равномерность на такой площади будет сложно выдержать.
Снимаете всё, что отслаивается + учитывая дополнительный периметр. Заклеиваете малярным скотчем зону работ на ЛС, приподнимаете резинку уплотнителя ЛС, снимаете серебристый молдинг.
Возможно, понадобится грунт с антикором (полно такого в автомагазинах). Зачищаете всё до металла, обезжирить, далее нанести грунт, дать высохнуть.
А дальше из того ремонтного набора наносите новую красу и лак
Времени - один день снимания к любимой машине.
И откладывать не стоит. Да, при близком рассмотрении будет видно, что на участке были работы. Но это будет уже локализованный очаг, где развитие коррозии остановлено.
И одно дело, если ничего не предпринимать, и пойдёт всё по наружной, видимой поверхности крыши. А вот когда полезет внутрь, под уплотнитель - вот это будет жопа
Там только ЛС снимать.
Пассат СС CDAB. 1.8 TSI DSG 7
Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Тогда еще проще. В смысле, спокойнее. Кромка - не встречная для потока, как у ЛС, т.е. долговечность уже повышается.
Сделать так, чтобы совсем не было заметно смогут только маляры-профессионалы. Только там стоимость работ будет существенно выше.
А если вы пока не планируете такие визиты. то сможете сделать сами. Плюс, набор подкрашивающий пригодится вам и для других сколов на кузове, для регулярного ухода.
Будете сами заниматься?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 18 |
Будете сами заниматься?[/QUOTE]
К сожалению пока заниматься этим совсем некогда..( У меня Дома Сын ждет папу с работы а так как ему 1,5 месяца то я забиваю на все и несусь домой)))![]()
Пассат СС CDAB. 1.8 TSI DSG 7
Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Цвет у вас какой по коду? Или названию хотя бы
Серебристый reflex?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 18 |
как посмотрю так сраз у напишу))
Пассат СС CDAB. 1.8 TSI DSG 7
Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.