насос СВВ не включается
  1. #1
    Golf Аватар для jorik
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    546
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию насос СВВ не включается

    Всем привет. Не могу понять в чем причина следующей ситуации.
    Появился чек, считал коды, там ошибка о низкой пропускной способности вторичного насоса. Стер. Через 2-3 дня снова она появилась.
    Ну думаю надо разбираться. Приехал в гараж, подкинул VAG com и запустил тест исполнителей, на тесте насоса вторички насос молчит.
    Думаю ок. Скинул фишку с насоса и подключил вольтметр и опять тест исполнителей. 12 вольт подается на 5-10 секунд (на время теста).
    Подкидываю 12 вольт напрямую с аккума на насос и он зараза крутится!!!
    Решил что дело в фишке. Замкнул цепь проводами со снятой фишкой и подкинул еще в добавок вольтметр. Так при запуске теста, насос молчит а вольтметр не показывает напругу.
    В итоге по отдельности все работает а вместе нет.

    Что это за фигня такая, кто может объяснить??
    Passat B5+ AZM, 2002, механика

  2. #2
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,046
    Спасибо:
    Получено: 337
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может у тебя проблема в контактной группе замка зажигания?
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  3. #3
    Touareg Аватар для max76
    Регистрация
    15.05.2010
    Адрес
    Россия,Рыбинск
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,399
    Спасибо:
    Получено: 85
    Отправлено: 138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне бы такую ситуацию, что насос СВВ не включается, а то завыл подшипник с прошлого лета, задолбало каждое утро слушать этот пылесос в течение 40 сек ,
    подшипники там не меняются, насос сам нет смысла менять, ибо дорого и только на экологичность выхлопа он влияет.
    B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) - погиб .
    B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
    Т5 Transporter (8+1) 2003 AXC

  4. #4
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вооружайся схемой и смотри основные точки системы... Имхо где-то плохой контакт... Возможно подгорел пятак в реле... Разобраться максимум час имея схему...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  5. #5
    Golf Аватар для Alex212passat
    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    37
    Сообщений
    613
    Спасибо:
    Получено: 31
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и у меня подшипник собака воет. Как бы его отключить. А если просто фишку скинуть ошибка будет?
    Пассат СС CDAB. 1.8 TSI DSG 7
    Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.

  6. #6
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,319
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Возможно подгорел пятак в реле...
    Это тоже вариант. У меня сгорел пред на 40 А, который в ЭБУ стоит( большой такой). Зазор в разрыве был маленький и мультиметр при отключенном насосе как бы показывал почти 11 В, а насос не работал. Кроме реле смотри ещё предохранитель, он стоит после реле.
    Если скинуть фишку с насоса или вытащить предохранитель, то ошибка появляется максимум через 2 дня
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  7. #7
    Golf Аватар для Alex212passat
    Регистрация
    11.03.2014
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    37
    Сообщений
    613
    Спасибо:
    Получено: 31
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если скинуть фишку с насоса или вытащить предохранитель, то ошибка появляется максимум через 2 дня[/QUOTE]
    Печально. Это его только программно отключать?
    Пассат СС CDAB. 1.8 TSI DSG 7
    Пассат б5+, немец, AWT Кожа Ручка ЧИП.

  8. #8
    Polo Аватар для rps87
    Регистрация
    28.01.2013
    Адрес
    Калининград
    Возраст
    36
    Сообщений
    347
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex212passat Посмотреть сообщение
    Это его только программно отключать
    Что бы не было ошибки – то да, программно. Я тоже перебирал эту систему, без конца горели преды на 40А, поменял 3 шт, потом начал проверять в чем дело, оказалось перетерлись провода на фишку насоса и коротили между собой.
    B5+ 1.8T AWM 2002 типтроник

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зачем он вам нужен? Снимите фишку и радуйтесь дальше! При случае програмно отключите и все.
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  10. #10
    Golf Аватар для jorik
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    546
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Решено!
    Проблема засела в реле.
    На вид все ок, пятяки не подгоревшие. Нашел у себя в гараже какую то релюху, но правда пятиконтактную, по схемкам на самих релюшках все идентично, единственное пятый контакт остался не при делах.
    Все заработало. Все спасибо!
    Passat B5+ AZM, 2002, механика

  11. #11
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    jorik, а ты корпус с самого реле снимал?... пятак на пластине внутри реле... у реле два вида неисправности контакт подгорел... либо обрыв обмотки...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  12. #12
    Golf Аватар для jorik
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    546
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    jorik, а ты корпус с самого реле снимал?... пятак на пластине внутри реле... у реле два вида неисправности контакт подгорел... либо обрыв обмотки...
    Ну конечно корпус снимал, а то как бы я пятаки увидел.
    Не знаю в чем там собственно причина, обмотка пятаки и т.д., но после того как релеху всю облил WD, то она заработала и начала включать насос но только работала она минут 10, потом опять сдохла. Вот и решил заморочиться с новой релешкой.
    Поначалу думал заказать Бошевкое реле, недорогое. Но смысла нет.
    Passat B5+ AZM, 2002, механика

  13. #13
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смысла нет... и отечественное пойдет... главное чтоб номинал нагрузки был с запасом

    зы спросил на всякий случай
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  14. #14
    Golf Аватар для jorik
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    546
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Смысла нет... и отечественное пойдет... главное чтоб номинал нагрузки был с запасом

    зы спросил на всякий случай
    Номинал как и у родного 40А
    Passat B5+ AZM, 2002, механика

Похожие темы

  1. Прошу помощи гуру по электрике B5
    от imported_ShAV в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 29.08.2009, 00:37
  2. Прошу помощи с электрикой
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 08:57
  3. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 06.10.2005, 09:27
  4. Прошу помощи очень много вопросов
    от WHITE в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •