насос СВВ не включается

[jorik]

Всем привет. Не могу понять в чем причина следующей ситуации.
Появился чек, считал коды, там ошибка о низкой пропускной способности вторичного насоса. Стер. Через 2-3 дня снова она появилась.
Ну думаю надо разбираться. Приехал в гараж, подкинул VAG com и запустил тест исполнителей, на тесте насоса вторички насос молчит.
Думаю ок. Скинул фишку с насоса и подключил вольтметр и опять тест исполнителей. 12 вольт подается на 5-10 секунд (на время теста).
Подкидываю 12 вольт напрямую с аккума на насос и он зараза крутится!!!
Решил что дело в фишке. Замкнул цепь проводами со снятой фишкой и подкинул еще в добавок вольтметр. Так при запуске теста, насос молчит а вольтметр не показывает напругу.
В итоге по отдельности все работает а вместе нет.

Что это за фигня такая, кто может объяснить??

[jena13]

может у тебя проблема в контактной группе замка зажигания?

[max76]

Мне бы такую ситуацию, что насос СВВ не включается, а то завыл подшипник с прошлого лета, задолбало каждое утро слушать этот пылесос в течение 40 сек ,
подшипники там не меняются, насос сам нет смысла менять, ибо дорого и только на экологичность выхлопа он влияет.

[FLYTs]

Вооружайся схемой и смотри основные точки системы... Имхо где-то плохой контакт... Возможно подгорел пятак в реле... Разобраться максимум час имея схему...

[Alex212passat]

Вот и у меня подшипник собака воет. Как бы его отключить. А если просто фишку скинуть ошибка будет?

[Александр К.]

Возможно подгорел пятак в реле...

Это тоже вариант. У меня сгорел пред на 40 А, который в ЭБУ стоит( большой такой). Зазор в разрыве был маленький и мультиметр при отключенном насосе как бы показывал почти 11 В, а насос не работал. Кроме реле смотри ещё предохранитель, он стоит после реле.
Если скинуть фишку с насоса или вытащить предохранитель, то ошибка появляется максимум через 2 дня

[Alex212passat]

Если скинуть фишку с насоса или вытащить предохранитель, то ошибка появляется максимум через 2 дня[/QUOTE]
Печально. Это его только программно отключать?

[rps87]

Это его только программно отключать

Что бы не было ошибки – то да, программно. Я тоже перебирал эту систему, без конца горели преды на 40А, поменял 3 шт, потом начал проверять в чем дело, оказалось перетерлись провода на фишку насоса и коротили между собой.

[Skodник]

Зачем он вам нужен? Снимите фишку и радуйтесь дальше! При случае програмно отключите и все.

[jorik]

Решено!
Проблема засела в реле.
На вид все ок, пятяки не подгоревшие. Нашел у себя в гараже какую то релюху, но правда пятиконтактную, по схемкам на самих релюшках все идентично, единственное пятый контакт остался не при делах.
Все заработало. Все спасибо!

[FLYTs]

jorik, а ты корпус с самого реле снимал?... пятак на пластине внутри реле... у реле два вида неисправности контакт подгорел... либо обрыв обмотки...

[jorik]

jorik, а ты корпус с самого реле снимал?... пятак на пластине внутри реле... у реле два вида неисправности контакт подгорел... либо обрыв обмотки...

Ну конечно корпус снимал, а то как бы я пятаки увидел.
Не знаю в чем там собственно причина, обмотка пятаки и т.д., но после того как релеху всю облил WD, то она заработала и начала включать насос но только работала она минут 10, потом опять сдохла. Вот и решил заморочиться с новой релешкой.
Поначалу думал заказать Бошевкое реле, недорогое. Но смысла нет.

[FLYTs]

Смысла нет... и отечественное пойдет... главное чтоб номинал нагрузки был с запасом

зы спросил на всякий случай

[jorik]

Смысла нет... и отечественное пойдет... главное чтоб номинал нагрузки был с запасом

зы спросил на всякий случай

Номинал как и у родного 40А