0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
Всем привет!
Скажите, кто менял основной радиатор? Какой брали, довольны ли?
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 297 Отправлено: 79 |
5 лет назад, когда только купил машину сразу поменял радиатор, брал самый дешевый который был - если не ошибаюсь Valeo. Проблем никаких не было
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
Алекс85, ставил нисанс... особое внимание на линии ATF!!!
Я потом не один раз снимал радиатор для устранения всяких косяков... рекомендую сразу в новом радиаторе выкрутить фланцы радиатора AКПП и завернуть их на фиксатор резьбы которы держит температуру 150 градусов и выше...
у меня они были с завода закручены от руки... и я этого не заметил... естественно текло!!!
плюс колец уплотнительных новых... в комплекте с радиатором не было (кто-то пишет, что были)...
я брал три раза не те... и тоже текло... установка их только со смазкой и без перекоса... иначе задираются и текут... левые колечки вообще лопаются от температуры... и масло бьет фонтаном
я бы попробывал вообще переставить фланцы со старого радиатора (если ориг) на новый... но свой, к сожалению выбросил сразу
вот как-то так![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 880 Отправлено: 364 |
BEHR-HELLA 8MK376716621 В прошлом году менял. Но это радиатор с АКП.
Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 4 |
тоже хелловский поставил. Все без проблем.
Passat B5, 1999г., 1.8Т, ANB, АКПП
Skoda Octavia L&K, 2002г., 1.8Т, AGU, МКПП
Audi A5 Sportback, 2011г., 2.0Т quattro
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
Всем спасибо за отзывы. Сегодня было 30 градусов и машина не греется. Но как к 40 градусам - это пипец!
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
На другом форуме камрады по Ниссенс тоже положительные отзывы выкладывали, особенно в плане цена-качество, только х.з. они на ВАГ детали делают или нет.
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
не советую брать радиатор этой конторы для авто с АКПП. До сих пор епут мозг штуцера маслянного отсека радиатора. Они не по размерам ... Постоянно текут какие бы резинки ты уплотнительные не ставил. Сейчас планирую брать AVA - никто плохого про них не писал . Цена почти такая же ка ки тот же ниссенс.
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
А вот про АВА я как раз ничего хорошего не слышал, по крайней мере радиаторы печки показали себя отрицательно: текут и не греют.
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
У меня щас AVA стоит. Как температура к 35 градусам - так машина греется на холостых, да и на ходу.не советую брать радиатор этой конторы для авто с АКПП. До сих пор епут мозг штуцера маслянного отсека радиатора. Они не по размерам ... Постоянно текут какие бы резинки ты уплотнительные не ставил. Сейчас планирую брать AVA - никто плохого про них не писал . Цена почти такая же ка ки тот же ниссенс.
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 8 |
У меня стоит Nissens уже 4 года, позавчера было +40 и включенный кондер, все нормально даже вторая скорость не включалась на электровентиляторе. Каждый год делаю уборку между радиаторами и промывку сот. Всегда надо следить за вискомуфтой.
VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431
Спасибо: |
Получено: 29 Отправлено: 50 |
Алекс, у меня такая-же проблема с перегревом была в прошлом году, поставил Ава, вот фотка его сот -
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4798465, у него площадь охлаждения меньше чем у оригинала или Хеллы, но сейчас температура до 102 в пробке без кондея, с кондеем 99-100 стала.
Не знаю даже что мне помогло, сменил вискомуфту, промыл радиаторы, еще залил в антифриз Motul Mocool.
VW Passat 02г. 2,8 BBG АМХ 4motion АКПП + Passat B6 Variant Highline CDAB DSG7
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Собсно вот, чтобы не быть голословным, какие были замечания у моих камрадов:не советую брать радиатор этой конторы для авто с АКПП. До сих пор епут мозг штуцера маслянного отсека радиатора. Они не по размерам ... Постоянно текут какие бы резинки ты уплотнительные не ставил. Сейчас планирую брать AVA - никто плохого про них не писал . Цена почти такая же ка ки тот же ниссенс.
http://forum4x4club.ru/index.php?sho...8B#entry474855
http://forum4x4club.ru/index.php?sho...BE%D1%80%D1%8B
Не хотелось бы, чтобы наступал на те же грабли. А так дело хозяйское!![]()
Спасибо: |
Получено: 880 Отправлено: 364 |
Этот производитель кажись поставляет на сборочный конвеер.
Приезжай к нам, у нас сирень отцветает, не вспотеешь, и радиатор не надо будет менять.![]()
Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 236 |
Я давеча попробую еще промыть радиаторы с разведением, а потом уже видно будет. Когда температура не запредельная - то у меня теперь машинка 94-97 держит! При этом на два градуса брешит в большую сторону.Алекс, у меня такая-же проблема с перегревом была в прошлом году, поставил Ава, вот фотка его сот -
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4798465, у него площадь охлаждения меньше чем у оригинала или Хеллы, но сейчас температура до 102 в пробке без кондея, с кондеем 99-100 стала.
Не знаю даже что мне помогло, сменил вискомуфту, промыл радиаторы, еще залил в антифриз Motul Mocool.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня AVA стоит, ничего не течет... А насчет Ниссенс ты меня расстроил ))не советую брать радиатор этой конторы для авто с АКПП. До сих пор епут мозг штуцера маслянного отсека радиатора. Они не по размерам ... Постоянно текут какие бы резинки ты уплотнительные не ставил. Сейчас планирую брать AVA - никто плохого про них не писал . Цена почти такая же ка ки тот же ниссенс.
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
Спасибо: |
Получено: 111 Отправлено: 13 |
В январе этого года поставил Valeo, полет нормальный![]()
b 5.5 2003 AWM 1.8 T АКПП
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Коллеги, разделяйте не только производителей, но и сами радиаторы по конструкции. Уже сам прочитал отзывы по всяким радиаторам. Кто-то берет для АКПП, кто-то для МКПП еще кто-то для БМВ (у них совершенно другая конструкция) AVA производится тоже в разных местах (китай, италия, германия(была раньше) и прочее). Сейчас читаю отзывы - одного производителя гребут под одну волну.. И бачки там пластиковые в радиаторах обсуждают и крепления и еще что-то...
Если вопрос стоит относительно конкретного вида, то думаю общие характеристики данной продукции (конкретно какого-то радиатора для конкретного авто) будут более правильными. А то смотрю понеслась - отзывы о радиаторах, которые ставили уже хрен пойми на какие авто.
Конечно китай не будут заморачиваться с установкой сложной конструкции и толстостенковых трубок. У них с металлом напряга.. Минимальную толщину захренячат и хватит.. Тут еще вопрос конечно относительно того какой вы антифриз заливаете.
Можно залить дешманский на разлив (все что будет в нем : минимальное кол-во силиконовых добавок, максимальное кол-во воды и краситель) Такое дерьмо разъест любой радиатор за очень короткий срок. Многие же не хотят покупать нормальные антифризы. По 500 рублей.. Можно же и на воде погонятьА потом удивление "е мае.. что за хрень - потек" Конечно потек - ржавчина то сожрала его..
Берите нормальные антифризы и только они помогут сберечь по максимум ваши радиаторы. Ну есно профилактика - промывка.
P.S. Кстати, в радиаторах НИССЕНС тоже не стали замарачиваться на конструкции.. Там точно также расположены трубки как и во всех бюджетных радиаторах. Редко и крупно.
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 9,795 Отправлено: 3,982 |
Вскрывали китайские радиаторы отопителя, там даже перегородок и завихрителей нет, откуда им греть?![]()
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 82 |
Поставил Ниссенс месяц назад. Всё встало как надо . Колечки ОЖ в комплекте. Для масляной магистрали АКПП колечки были в комплекте прокладок дл яремонта АКПП.
Всё встало без проблем. Ничего не течёт.
По ощущениям радиатор сделан хорошо.
Метал обработан , всё ровненько не "по-китайски"
Тут праильно кто то писал - даж у Китая есть несколько "качеств" и цена разная. Есть берх по 6 а есть по 9 т.р.
Passat B6, АКПП DSG7 CDGA 1,4 2010 г. WVWZZZ3CZAE091159 , VCDS 18.2 , VAG COM 311.2 В Миру Максим
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
ИгорехаROLF, у меня с четвертого раза все получилось... теперь ниссанс не течет
--- Добавлено чуть позже ---
а вот этот момент я видимо профукал... хотя вроде не припомню лишних резинок на них похожих
...
хотя комплект комплекту рознь...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG