0
-
05.08.2015, 01:19 #21
- Регистрация
- 30.03.2013
- Адрес
- Владик
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
А на каких моторах стоит штуцер в рампе? По поводу родного сочленения, там хомут стальной, пружинный о-очень хорошо держит шланг. Чтобы его стянуть приходится или разжать хомут, или крутить, качать в стороны шланг и, в результате последующего замера надломил трубопровод, как раз в месте крепления к панели кузова. Только сразу и не заметил, потому, что трубопровод этот в пластике, и надлом был под пластиком совсем не виден. Потом долго еще разбирался с утечкой давления. Я о том, что какого...сразу не вывели штуцер в рампе, как у всех ныне авто. Я бы заколхозил рампу, был бы штуцер подходящий... Поэтому поддерживаю 386
VW Passat B5, ARG 1,8 МКПП, климат, 08/2000 г.
Похожие темы
-
Как подключиться к топливной рампе для замера давления?
от Alexx76 в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.06.2010, 17:35 -
Посоветуйте манометр для замера давления масла
от Squipper в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 24.03.2010, 10:30 -
Прибор для замера давления масла
от sturmgewehr в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.06.2008, 23:51 -
Фото заглушки для замера давления масла в ГБЦ
от Чубук в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 24.07.2007, 22:27 -
Как сделать устройство для замера давления масла ?
от Grigory в разделе Архив 2006г.Ответов: 37Последнее сообщение: 24.11.2006, 09:18