Не снять шкив коленвала, сорвал болты, помогите!

[madgnu]

Судя по картинке лежит не на штоке а на площадке демпфера ... То есть шток утоплен до конца... Иначе смысл в демпфере вообще отсутсвует

Это картинка к первому пункту из приведённого списка. Следом же идет пункт "поверните натяжной ролик в направлении, противоположном стрелке, пока поршень (шток) не выйдет полностью".
Смысл есть, кмк, во время изменений натяжения ролик доворачивается в сторону стрелки и придавливает лапкой шток демпфера.

--- Добавлено чуть позже ---

там есть 8mm

Это диаметр ключа-шестигранника

[bounty]

что тут за пена началась?
Господа, я что-то делал не так раньше? У меня система демпфер-ролик без регулировки....Прикрутил демпфер (чика на месте), прикрутил ролик (язычек лежит на сжатом штоке демпфера), выставил метки, выдернул чику...Усё!
На сколько я знаю, болт под номером 3 откручивать нельзя...Хотя в америкосовском видео замены ГРМ на а6с5 мужик это делал...

[FLYTs]

Так ремень растягивается... А не натягивается сам... А демпфер поддерживает натяжение ремня выводя шток из демпфера... Зазор гуляет даже от температуры мотора...
Зы с телефона не удобно читать картинку

[FLYTs]

Плюс стрелка говорит о том что нужно натягивать... А не просто положить на полностью выдвинутый шток... Ты у себя менял ремень?... Как натягивал?

[madgnu]

Господа, я что-то делал не так раньше? У меня система демпфер-ролик без регулировки....Прикрутил демпфер (чика на месте), прикрутил ролик (язычек лежит на сжатом штоке демпфера), выставил метки, выдернул чику...Усё!

Ну так и есть. Только в эльзе до кучи зачем-то сказано оттянуть шестигранником уже прикрученный ролик пока шток не выйдет (ИМХО, то же самое сделает шток если просто выдернуть чеку).

[bounty]

madgnu, пока шток не выйдет - имеется в виду наверное - пока чика еще на месте....
получается, что мне сейчас надо:
1. сжать демпфер
2. открутить лапку, натянуть ремень роликом, используя 6-тигранник на 8 мм
3. (придерживая ролик в таком положении) прикрутить лапку обратно так, чтобы она не сместилась после того, как шестигранник убран (т.е. закрутить положенный моментом...)
4. убрать чику

это увеличит потенциальный ход штока

[хранитель]

гайку на ролике не трогайте...она должна стоять на максимуме вперёд. а про масло могу пояснить следующее, что там 2 камеры и пружина, на штоке есть микро отверстие, в которое и перетекает масло. работает как амортизатор, один в один.

--- Добавлено чуть позже ---

Это справедливо для AWT, но никак не для моторов 1.8 с промвалом.
Тут нужно делать всё то же самое, но оставить в покое ролик, когда шток демпфера полностью вышел, а лапка ролика лежит на штоке.
Вложение 147906

и так с самого начала....
ролик в таком положении, вставляем шестигранник и нежно, но с усилием оттягиваем его ДО схождения стопорных отверстий натяжителя, вставляем чеку(я брал из набора шестигранников самый мелкий и вставлял, потому как усилие там большое на вытеснение штока), снимаем ремень, окручиваем ролик, тот который крепит сам ролик к чугунному блоку. по необходимости снимаем натяжитель.

[bounty]

хранитель, вариант откручивания лапки предполагает, что она находиться не на максимуме...на заводе, по идее, не могут предугадать, на сколько необходимо будет натянуть ремень, если он уже не новый...т.е. как ты говоришь, если она и на максимуме, то только для нового ремня и демпфера до кучи!
правильно?
просто, меня немного смутило, что после того как я выдернул чику, шток вытянулся+я немного ему подсобил, подкрутил ролик 6-тигранником по часовой (натянул еще ремень) и это практически был максимум демпфера...

[хранитель]

можно поступить по другому, разобрать(открутить все гайки и болт) и снять(выковырять) ролик, снять ремень и открутить натяжитель, а сжать натяжитель потом, при помощи тисков.

--- Добавлено чуть позже ---

вообще то ролик имеет фиксатор\ограничение, то есть по другому ты его не поставишь и не закрутишь, остальное сделает натяжитель.

прочти....

[FLYTs]

Вот на видео 33-я минута... там все наглядно и просто...



--- Добавлено чуть позже ---

"поверните натяжной ролик в направлении, противоположном стрелке, пока поршень (шток) не выйдет полностью".

ты привел алгоритм снятия старого ролика

болт под номером три отдворачивают для удобства одевания ремня... потому как лапка не даст его просто так натянуть... придется мучаться... шестигранник для удобства установки лапки...

но до конца шток точно выходить не должен при натяжке... иначе запас минимален по растяжению ремня выходит...

AWT\AWM При зазоре более 14-ти мм начинают постукивать на малых оборотах... а если масло того из демпфера... и лапка ложится на площадку... то стучит так, что прохожие пугаются

но там ролик устроен по другому...

[bounty]

хранитель, видео выше собственно!
Думаешь он там прикрутил также?

[хранитель]

ну конечно, он снял металлическую пластину с ролика только для того, что бы накинуть без трудностей ремень, накинул, одел пластину и довёл её до фиксатора, ролик то висит на движке.

--- Добавлено чуть позже ---

на ролике есть выемка, вот это и есть фиксатор для ролика на 153 зуба.

[bounty]

хранитель, разжевал!

[хранитель]

заходи если што........

--- Добавлено чуть позже ---

Жжоте Евгеньевич ... Дать маслу сжаться не думаю что кому-то это удастся- сжать масло:mrgeen:

кстати, смех смехом, у меня так же сложности были с откручиванием этих болтов, так вот пришлось менять сальник КВ, прокладку под сальник КВ, потому как от всех постукиваний и подёргиваний резинку перекосило, хоть и новая была.

[noxeone]

у меня так же сложности были с откручиванием этих болтов

Это еще что, у меня во время разборки двигателя не откручивался центральный болт КВ, пришлось без снятия КВ вынимать двигатель и доставать поршня оттуда.

[сашок1]

чего то читал читал тему, и понял я когда менял ремень роликом натяжения не регулировал...вот я накосячил думаю(было это два года назад)... короче взял старый ролик, а фиг там..натяжение регулируется только гидронатяжителем, ну впринципе как написал хранитель, а на видио чел снимает, во дает

[FLYTs]

и понял я когда менял ремень роликом натяжения не регулировал...

Можешь спать спокойно... у тебя не регулируется... а на AWT\AWM Есть небольшой геморойчик с этой регулировкой... там ролик с эксцентриком который фиксируется болтом... и нужно выставлять зазор в ручную...

Вот такой

[maza51]

Всем привет! Все поставил. Все собрал!
Поставил ролик, прокрутил и сверил метки, выдернул чеку. Ничего там не регулируется!)
Всем спасибо за советы, даже за те которые больше путали)).

В итоге получил опыт, + 6500 руб. сэкономил на сервисе.

Только когда доехал до дома, открыл капот, а там ремень выпирает на пол миллиметра наружу) Когда собрал, смотрел долго, был всегда по середине. И старый был по середине.
Но это уже другая проблема. Завтра буду выяснять, может снова разбирать морду)

[FLYTs]

Он так всегда выпирает... Так что норм все... Его ролик направляет... Демпфер заменил?

[vovik5]

maza51, В основном это решаемая проблема, замена шпилки ( наверняка загнута ) натяжителя. Была у меня эта проблема, Я решил заменой шпилки.