0
-
23.07.2015, 22:44 #1
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- тверь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 260
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
регулировка дифференциала
Всем привет подскажите как отрегулировать зазор в сателитах дифференциала и саму главную пару на нем, а то имеется большой люфт, акпп 01N 4-х ступка
1.8 ADR 1997 акпп
-
24.07.2015, 11:15 #2
- Регистрация
- 24.04.2014
- Адрес
- МО РАМЕНСКОЕ
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,123
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 52
0anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
-
26.07.2015, 22:40 #3
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- тверь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 260
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0а если так же шайбой подвинуть большую шестерню к хвостовику?
1.8 ADR 1997 акпп
-
27.07.2015, 09:16 #4
-
28.07.2015, 10:20 #5
-
28.07.2015, 22:18 #6
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- тверь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 260
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0мне в основном надо отрегулировать главную пару, но судя по мануалу там надо выкрутить болты с фланцев, достать их, а затем скинуть крышку дифа, затем достать сам диф. В сателитах я понял нужно поменять сферическую шайбу чтоб зазор в них убрать, а как в главной паре убрать понять не могу
--- Добавлено чуть позже ---
1.8 ADR 1997 акпп
-
28.07.2015, 23:51 #7
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Регулируется кольцами № 9 на новой ГП или после замены подшипников
Совет бесплатный. Забей, или смени КПП если беспокоит. Дешевле выйдет.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
29.07.2015, 00:54 #8
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- тверь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 260
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0поменять кпп дешевле двух колец по 108 рублей в экзисте?
--- Добавлено чуть позже ---
а беспокоит то что емеется зазор в главной паре, и после того как он выбирается следует толчек, мотор немного прыгает, и так при включении и R и D1.8 ADR 1997 акпп
-
29.07.2015, 14:59 #9
- Регистрация
- 24.04.2014
- Адрес
- МО РАМЕНСКОЕ
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,123
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 52
0ну так я и думал) у меня не разу не было АКПП...но про толчки в АКПП я слышал, и мало кто лезит в главную пару и диф, дело далеко не в этом....тем более предний привод...у меня на заднем редукторе в главной паре минимальный зазор а вот диф я под регулировал, НО это другое, немецкая механика просто .... какая надежная..
передний диф и пару убить на мой взгляд не риально причем с акпп, нагрузка вся сзади
--- Добавлено чуть позже ---
создай лучше тему толчки или пенки в АКПП или загуглиanb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4
-
29.07.2015, 21:47 #10
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- тверь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 260
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0вот например включаю D, мотор поднимается и слышно щелчек( вырабатывается зазор в главной паре), ставлю нейтраль и потом обратно D, уже все нормально, делаю так несколько раз нейтраль-D, и все нормально, как только после нейтрали ставлю R мотор опускается слышно щелчек в главной паре ( вырабатывается зазор ). Делаю так несколько раз нейтраль-R все нормально. Люфт в главной паре ощущается при переключении R-N-D и обратно. Загонял машину в гараж крутил привода за внутренние гранаты одновременно вперед и так же одновременно назад, четко слышен щелчек главной пары. Это точно не акпп.
1.8 ADR 1997 акпп
Похожие темы
-
Регулировка сцепления...
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 07.08.2005, 01:24 -
Регулировка фар
от Groovy в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 03.05.2005, 13:27 -
Регулировка фар автоматически или как?
от Navigator в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.03.2005, 22:34 -
Регулировка фар?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 15.03.2005, 17:04 -
Регулировка дверей
от Ed в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 19.12.2004, 21:25