0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!
Имеется Пассат б5+ 1,8 турбо бензин. После поездки в подмосковье, разгонялся до 170 где было возможно, заметил что пропала тяга - плохой разгон, повышенный жор бензина. Ошибку выдает - пропуск зажигания 3 цилиндра. Много чего подозревал, но вот такого не ожидал: в сервисе замерили компрессию
11,5 11,5 9,5 11,5
Причем масло не жрет, не дымит, если и троит то совсем незначительно, заводится отлично. В общем неожиданный поворот( Хотелось бы узнать, какой ремонт понадобится в лучшем и худшем варианте, и ,естественно, примерные расценки. В сервисе назвали очень приличные цены - надо решить чинить или продавать. Сам из Москвы.
Passat B5+ 1,8T Variant 2003 америкос механика
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
по идее пропусков не должно быть на такой компрессии.
возможно, просто, пленка масляная смыта из-за систематических пропусков - вот и идет просадка компрессии по этому цилиндру.
если пересадить свечу/катушку с третьего цилиндра в любой другой - пропуски "переселяются" ?
если масла капнуть в цилиндр - компрессия становится нормальной ?
в лучшем - "навесное" (система зажигания/питания в данном случае).
если копать именно в сторону компрессии как причины - вариант с прокладкой блока (лучший вариант). в худшем - реставрация/замена головки/блока. от 3Кру до 70Кру. нужна толковая предварительная диагностика.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
to Енот
Катушки и свечи переставлял - пропуск по 3му все равно.
На счет масла не знаю - не спросил как они компрессию меряли.
Толковых диагностов в Москве не посоветуете в личку? Наверняка тут кто-то занимается не из сервиса если...
Спасибо.
Passat B5+ 1,8T Variant 2003 америкос механика
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
енот, и есть толковый диагност
И дело говорит, капнув масло в 3 цилиндр и замерив компрессию, можно ответить на вопрос, компрессия упала из-за залегания/поломки поршневых колец или клапанов...
Это простую операцию ты сам можешь сделать или почти в любом более менее приличном сервисе...
А так готовься голову снимать...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В Еноте не сомневаюсь, но все же ищу кого-нибудь в Мск)) Сам точно этим заниматься не буду, хоть операция и простая. Кто возьмется за вскрытие ГБЦ там и померяем с маслом еще раз. Снимать то все равно надо... Еще вопрос - сколько теоретически можно кататься в таком состоянии?
Passat B5+ 1,8T Variant 2003 америкос механика
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
теоретически при наличии активных пропусков - нисколько. практически - до первого пожара в подкапотном (без шуток).
так что - лучше не затягивать с решением...
в Москве по железкам никого не могу посоветовать, просто не знаю. но думаю определенно есть смысл проконсультироваться у Сергея Bazarov.
Son@r, приветдавно тебя не было видно
![]()
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
С пропусками лучше не кататься. Если ката нет, то немного можно...
Кстати, есть ещё один путь куда уходит компрессия - трещина в систему охлаждения...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо, проконсультируюсь.
Была бы трещина - должен уходить антифриз, я так понимаю? с этим вроде все ок.
Passat B5+ 1,8T Variant 2003 америкос механика
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Привет!
Чукча больше читатель, чем писатель
машина изучена до винтиков, все зубры дальше ушли, пересели на авто свежее...
Но наш клуб все равно самый самый, и по технической подкованности и по дружелюбию. Похоже пассат выбирают сердцем.
Всем удачи в эксплуатации!!
--- Добавлено чуть позже ---
Как правило увеличивается уровень и газы могут выходить...
Можно прокрутить без свечей поутру и посмотреть что вылетит на тряпочку
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ремень с помпой и роликами совсем недавно менял в качестве профилактики, вообще уже вложился в авто и тут такое( Тачка то классная, нравится. То что вы написали - прокладки, сальники это в любом случае к замене при вскрытии?
Я и приехал с ВАГ сервиса, там все и выяснилось... Решил прицениться - там обьявили вскрытие от 25 тык
Passat B5+ 1,8T Variant 2003 америкос механика
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
Попробуй сделать раскоксовку Лавр'ом, бывает помогает. Только делай согласно инструкции, иначе можешь навредить, смени масло на с большим количеством присадок(или добавь сам моющих). Данный вариант справедлив только при залегании колец, если клапана то только вскрытие и ремонт ГБЦ.
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В сервисе при вопросе о раскоксовке - сказали Не ваш случай) Думаю, что так и есть - скорее всего клапана.Попробуй сделать раскоксовку Лавр'ом, бывает помогает. Только делай согласно инструкции, иначе можешь навредить, смени масло на с большим количеством присадок(или добавь сам моющих). Данный вариант справедлив только при залегании колец, если клапана то только вскрытие и ремонт ГБЦ.
Passat B5+ 1,8T Variant 2003 америкос механика
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
поменяй местами форсунки, посмотри, будет ли пропуск в другом цилиндре.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 357 Отправлено: 1,140 |
смотря что за люди, есть такой контингент которые при неисправном датчике воздуха клялись что только капиталка спасёт мотор, купи в любом тазо магазине компресометр и сделай замер сам с другом, дел на 15 минут, как делать почти в каждой книге расписано. От себя добавлю что лучше делать на холодную и на горячую, снимать реле бензо насоса обязательно, и дросель должен быть полностью открыт.
электрика-наука о скрутках и зелёных проводах
b5+ 2,8 bbg 4motion 04г алька HL МКПgit:
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
klinik, как правильно сказали... замер компрессии происходит, при выкрученных всех свечах... отключенных форсунках... и снятом с машины дросселем... так же, проверить проводку к катушкам... вакуумные системы, впуск и расходомер воздуха...
проверить форсунки... ВКГ... разница по компрессии в 2,0 очка не должна вызывать пропуски зажигания... имхо
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо всем за участие! Завтра по новой замеряю компрессию и форсунки тестирую, вдруг и правда что-то из этого, хотя надежда мала...klinik, как правильно сказали... замер компрессии происходит, при выкрученных всех свечах... отключенных форсунках... и снятом с машины дросселем... так же, проверить проводку к катушкам... вакуумные системы, впуск и расходомер воздуха...
проверить форсунки... ВКГ... разница по компрессии в 2,0 очка не должна вызывать пропуски зажигания... имхо
Passat B5+ 1,8T Variant 2003 америкос механика
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
klinik, правильный замер компрессии... и диагностика Электрики (свечи, катушки, проводка)... а так же исключение внешних факторов (подсосы воздуха) расставит точки над "И"
если есть 3-4 свободных дня, то можно все сделать самому... первым делом нужно установить Эльзу и вдумчиво прочитать мат часть... после снятии головы, отвести ее грамотным мотористам на промеры и доводку... останется только правильно поставитьне обязательно иметь кучу инструмента... там много денег не берут
год назад платили за диагноз, шлифовку, замену направляющих клапанов меньше 100 баксов... плюс запчасти на 250... остальное сами делали...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG