0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 19 |
две недели я убил на то что бы все перебрать, как итог заменены все ролики, ремни, сальники, помпа, термостат, мск, все прокладки. До ремонта ел масло, а сейчас когда все поставил и вручную прокручиваю КВ то ГНЦ на левой голове щелкает, все стоит по меткам, (4 раза снимал распредвалы и ставил все). Как итог машина не заводится, еле еле схватывает и все, ГНЦ при этом очень громко щелкает и издает ужасный стукПомогите кто чем может, если есть ГУРУ, кто бы мог подъехать на дмитровскую станцию и опытным глазом подсказать, я был бы премного благодарен
Хелп ми
--- Добавлено чуть позже ---
Ну хоть кто-ннибудь откликнитессь, а то я в поллном ступореЧто дальше делать??? Почему ГНЦ так стучит, раньше такого не было(
VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
Ошибки какие-нибудь есть?
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 14 |
А клапана ты не трогал?
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
Спасибо: |
Получено: 2,141 Отправлено: 89 |
SergeiSN, компрессия есть?... только стартером не крути при замере... хватит и помошника крутяшего за КВ... цель определить живы ли клапана... если да...
то нужно искать давление масла на ГНЦ... имхо
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 19 |
Клапана трогал, но они все на месте, перед тем как стартером крутить вручную раз 10 проворачивал. Сегодня снова разобрал и обнаружил что лопнула крышка, держащая оба распредвала на правой голове, та что с самого края, прямо за шкивом РВ. Видимо перетянулСейчас ищу эту крышку
![]()
VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
SergeiSN, ну ты молодец! Там затяжка 1 кг, а ты сколько тянул?
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 19 |
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
SergeiSN, ну значит не в этом дело! усталость металла м б?тем не менее криминала быть не должно!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 19 |
Урааа, сегодня заменил свечи на новые, покрутил минут пять с передышками и завелся пепелац, все тихо, все шепчет![]()
VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
SergeiSN, Залил старые?
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Каптива, 2008 г.в., 136 л.с., 7 мест.
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 19 |
Не, ДПКВ я не трогал, видимо действительно старые свечи сильно залило, они все таки 2 года отработали, хотя приехал на них нормально.
VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.
SergeiSN, Тогда почему пришлось минут 5 крутить до момента запуска, если свечи поставил новые?
Как то в сервисе, в котором я ремонтировал свой авто, не могли завести меган после переборки двс. Что только не делали..., даже не схватывало.
В результате оказалось, что на дпкв прилипла металлическая стружка...
Неработающая свеча - это большая редкость (я вообще не сталкивался), а когда сразу все..![]()
Каптива, 2008 г.в., 136 л.с., 7 мест.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
предположу, что при засухаривании пружина не легла на место...а потом села при прокрутке...
Думаю если поставить старые свечи, то тоже будет работать. Хотя могло и со свечой что случиться при ремонте...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Son@r,
Я тоже так думаю.
Если одна пружина не стала бы на место, то, по идее, на 3-х цилиндрах тачка завелась бы...![]()
Каптива, 2008 г.в., 136 л.с., 7 мест.
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 19 |
Если одна пружина не стала бы на место, то, по идее, на 3-х цилиндрах тачка завелась бы...[/QUOTE]
тогда на 5-ти цилиндрах![]()
VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.
SergeiSN, Не увидел, что двигатель V6...
Каптива, 2008 г.в., 136 л.с., 7 мест.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
SergeiSN, сейчас то всё нормально или все равно стучит? Башмаки на натяжителях нормальные были?
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 19 |
Сейчас все гудвремени нет дособрать только, осталось усилитель бампера и весь пластик накинуть с фарами
VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 45 |
SergeiSN, Помпу когда менял, на следующий день тоже не смог завести. Хотя акум крутит а не схватывала. Ну ушел пешим на работу. А вечером поставил новые свечи (уже давно взял на зиму думал поставлю) и завеласьне знаю как это связано. Магия наверно )
VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002