Топливная рампа AWT снятие для промывки\замены форсунок

[FLYTs]

И так, нам понадобится:

1. баллон карб клинера
2. отвертка плоская
3. ключ рожковый на 14 и на 17
4. шестигранник на 5

немного свободного времени и желание

начнем:

заводим авто... открываем отсек предохранителей и извлекаем предохранитель на бензонасос под номером 28... ждем пока машина заглохнет (секунд 20) давление в рампе после этого будет минимальным... но все равно будет!!!



Затем выключаем зажигание и открываем капот... снимаем пластиковый кожух с мотора... подкладываем тряпку под гайку напорной магистрали ...



удерживая рожковым ключом на 14 отворачиваем гайку напорной магистрали... аккуратно, вытечет еще не мало бензина... играя ключами меняем вовремя тряпки



убираем шланг повыше, чтоб не текло... и снимаем шланг обратной магистрали...



Отключаем попарно форсунки (нажимая на фиксаторы разъемов) и снимаем для удобства разъем с ДПРВ, что позволит убрать косу проводки целиком из зоны работ, и видим такую картину



посадочные места для форсунок в коллекторе все в грязи... не расстраиваемся... берем старую зубную щетку и вычищаем основную грязь... получаем такой вид



далее берем кабклинер одеваем трубочку и вымываем всю грязь на теплом моторе он испаряется почти мгновенно



Далее, пока рампа прикручена, вынимаем РДТ... отключаем трубку... и вынимаем скобу... и достаем РДТ... сидит он очень плотно...




После этого можно откручивать болты фиксирующие рампу... и вынимать ее из коллектора вместе с форсунками...



удаляем остатки грязи из колодцев и приступаем к разбору рампы (снимаем форсунки)



для этого тянем на себя скобу и форсунка на свободе

отмываем все хорошенько
включая рампу внутри и снаружи



Проверяем уплотнительные кольца на РДТ и форсунках... если нужно меняем их... у меня все живые ... по этому оставил старые...

перед установкой смазываем силиконовой смазкой уплотнительные кольца... это снизит риск повреждения их при установке и облегчит последнюю

устанавливаем аккуратно рампу в коллектор...



и собираем все в обратном порядке...

В общем, читать дольше чем делать

[bounty]

Флитс творит отчеты, сегодня будет гроза)))

[FLYTs]

bounty, полез сегодня в свой драндулет от скуки... наделал фоток... еле терпения хватило все написать... думаю кому-то будет полезно

[bounty]

FLYTs, твоЕй шкоде определенно будет полезно)))

[Igor P]

В принципе все верно сделал, не понятно только зачем полез туда и для чего тогда Лавр с Винсом?

[FLYTs]

Igor P, управился за два перекура возле работы на парковке... в сетках форсунок нашел прилично всякой гадости... были частицы крупные типа кусочков твердой краски и песочка чуть чуть... под РДТ картина та же... лавр это не помоет
как раз после промывки лавром и полез... в общем проще снять на мой взгляд и вымыть ручками по времени быстрее
ну и народ спрашивает периодически, как снять, и как грязь внутрь не уронить

[Igor P]

Теперь понятно зачем, не только мне
При необходимости я делаю тоже самое.
Сетки с форсунок вытаскиваются, но как не скажу, а то народ переломает себе форсунки

ну и народ спрашивает периодически, как снять, и как грязь внутрь не уронить

Обычно удаляю при помощи обезжиривателя и продувки с компрессора за 20 секунд

в сетках форсунок нашел прилично всякой гадости... были частицы крупные типа кусочков твердой краски и песочка чуть чуть

Видать давно не снимал

[FLYTs]

Сетки с форсунок вытаскиваются, но как не скажу, а то народ переломает себе форсунки

да смысла особого нет в этом... струя из балончика вымывает все оттуда на ружу когда форсунка снята...

Видать давно не снимал

да я, у себя их вообще никогда не снимал

[floyd]

Сами форсунки промывать карбклинером напрямую из баллончика через трубочку, вставленную во входное отверстие форсунки не очень удобно - трубочка вставляется неплотно, так как тоньше отверстия в форсунке. И очиститель наполовину вылетает в обратную. Да и давление промывки теряется. Я промывал с использованием одной приспособы.
Берётся одноразовый шприц объёмом 5мл. Поршень из него вынимается и выкидывается. В носик, на который надевается игла, вставляется трубочка от очистителя. Вовнутрь шприца она заходит примерно на 1см. Носик оплавляется зажигалкой чтобы трубочка там зафиксировалась, и снаружи плотно обматывается изолентой для большей крепости конструкции. Форсунка вставляется вместо поршня, резиновое уплотнительное колечко заранее снимается:


Форсунка входит в шприц до прорези под стопорную скобу, то есть на ту глубину, на которую вставляется в рампу.

Дальше подключаются провода:


Так выглядит всё в сборе:


Ну а дальше как обычно - подаётся напряжение на форсунку, одновременно с этим нажимается кнопка на баллончике с очистителем. Форсунку, хоть она и плотно в шприц вставляется, лучше к нему в это время рукой поплотнее прижимать. Главное не лишковать с подачей очистителя в шприц, иначе форсунку давлением вышибает - в баллоне оно очень большое, а объём шприца маловат, набирается моментально. У меня пару раз выбивало, пока приноровился . Ещё и делал всё один - одной рукой шприц с форсункой держал, другой рукой провод на клемму аккумулятора прислонял, а коленкой на кнопку баллончика нажимал, который на полу стоял. Вдвоём, конечно, удобнее будет делать.
Резиновое кольцо снимал только со стороны, которая в рампу вставляется. Когда в обратку промываешь, оно не мешает - в шприц как раз только кончик форсунки входит.
Фотки не очень хорошего качества - под рукой только телефон был. Но понять что и куда вроде можно.

[FLYTs]

Очень удобно юзать для этого адаптер переменного тока от трех до 9 вольт... Именно Переменного тока... Я брал от старого модема зиксель на 9 вольт... Тогда форсунка щелкает на постоянке очень быстро ... И качественно отмывается... Со шприцем идея зачетная...

[sanyoua]

FLYTs, привет, ты колечко резиновое на рдт не менял на новое?

[FLYTs]

Нет... у меня все целые были... без задиров... и эластичные...

[сашок1]

кто как делает, я делал со шприцом и копку на включение форсунок под ногу, ещё форсунки продувал с двух сторон

[GERCULES913]

Да про этот способ еще лет пять назад писалось
https://passatworld.ru/showthread.php?t=143518

[floyd]

Да про этот способ еще лет пять назад писалось
https://passatworld.ru/showthread.php?t=143518

Про этот способ на Ютубе ролики ещё лет 10 назад были. Достаточно там в поиске набрать "промывка форсунок собственными руками".

[komsernik]

и кнопку в разрыв цепи - кнопка открытия багажника ВАЗа... и штекер от форсунок ВАЗа идеально подходит на наши
ну или так

Очень удобно юзать для этого адаптер переменного тока от трех до 9 вольт... Именно Переменного тока... Я брал от старого модема зиксель на 9 вольт... Тогда форсунка щелкает на постоянке очень быстро ... И качественно отмывается... Со шприцем идея зачетная...