Дыра в пластике интеркуллера B5
  1. #1
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Дыра в пластике интеркуллера B5

    Всем добра!
    Друзья, все еще ремонтирую авто после дтп.
    Машина не едет с подключенным ДМРВ - глохнет ингода сразу, иногда захлебывается минуту, 5 минут, иногда выравнивается, но приследующем запуске все завно захлебывается.
    Вчера снимал морду, менял раму радиатора, заодно байпас, блидер, вискомуфту, чистил вкг. Ужасно затрахался снимая заводские хомуты - были повсеместно! Все патрубки в отличном состоянии, дыр нигде нет. Все затянул, проверил. Купил топливный фильтр, собирался сделать оппресовку, но заметил при работе, что с обратной стороны интеркулера на верхнем пластиковом колпачке огромная дырень. То есть дыра прямо перед патрубком, идущим на ДЗ. Пытался эту дыру заткнуть куском резины, просто чтобы проверить - из-за этого захлебывается или нет. Эффекта не дало - захлебывается. Может не плотно заткнул. Но в общем вопросов 2:
    1) Как считаете - это и есть причина?
    2) Как можно эту дыру заклеить/заварить и стоит ли вообще это делать, или это - глупая затея? Сам радиатор в норме, только этот пластиковый колпак.
    Название: Интеркулер.png
Просмотров: 56

Размер: 101.5 Кб
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  2. #2
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    31
    Сообщений
    368
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 45

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня была дыра с палец, только в нижнем пластике. Машина не ехала т.к турбина дула в атмосферу. Запаял и сразу норм ехать стала. Ошибки остались но ехать лучше стала. Считаю все что можно устранить, надо устранять. Паял знаешь такая есть сетка мелкая толи алюминиевая хз ей еще бампера бывают паяют. Вот эту сетку, на нее кусок пластмассы мягкой и все.

    --- Добавлено чуть позже ---

    а ну и паяльник )
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  3. #3
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну дыру можно запаять если финансы не позволяют. давление там не очень большое. что касается "захлебывания", то причина скорей всего именно из-за нее. а по ошибкам чаго показывает?
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  4. #4
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только-только залепил похожую... Сламало нижний крючок и была дырка!
    Клеил в три слоя холодной сваркой с марлей!
    Еще не тестил!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  5. #5
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    Только-только залепил похожую... Сламало нижний крючок и была дырка!
    Клеил в три слоя холодной сваркой с марлей!
    Еще не тестил!
    главное датчик ДМРВ подключи обратно. и чтобы дырок не было. ошибки если есть (а они скорей всего есть) сбрось

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    Только-только залепил похожую... Сламало нижний крючок и была дырка!
    Клеил в три слоя холодной сваркой с марлей!
    Еще не тестил!
    VW-first главное датчик ДМРВ подключи обратно. и вам обоим: чтобы дырок не было. ошибки если есть (а они скорей всего есть) сбрось
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  6. #6
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW-first Посмотреть сообщение
    Как можно эту дыру заклеить/заварить и стоит ли вообще это делать, или это - глупая затея? Сам радиатор в норме, только этот пластиковый колпак.
    клеил себе эбоксидкой + дополнительно армировал стеклотканью, больше года полет нормальный
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  7. #7
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть у меня такой куллер, могу продать за руб, думаю это не дорого, только он снаружи очень грязный помыть его нада
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  8. #8
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,299
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я поял но через три года отвалилать пайка, взял болт и гайку надел резину и закрутил))) проблем нет.
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  9. #9
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Друзья, спасибо всем большое за комментарии, очень приятно, что все по делу.
    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    давление там не очень большое.
    - интересно, небольшое, это сколько? у меня на машине еще чип, по компьютеру выдавало раньше максимум 0,85 наддува (слабенький чип). так вот с таким давлением по идее воздух заходит в дроссель? то есть если у меня дыра в кулере непосредственно перед патрубком на дроссель - получается если заклеить или запаять - на пике не вышибет ли эту заплату наддувом? Разумеется, когда на холостых газу даешь - из дыры воздух выходит но не особо сильно. А когда под нагрузкой - думаю, там давление достаточно высокое будет?

    Тогда такой вопрос ко всем, как считаете, может взять неоригинал какой нибудь новый? Например самый дешевый - dominant за 2500. В принципе там нет никаких нанотехнологий - может справитс со своей задачей и китайская запчасть в данном случае? Или нет? Спасибо!
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  10. #10
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VW-first, возми Ниссенс, ну его этот Китай
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  11. #11
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW-first Посмотреть сообщение
    Друзья, спасибо всем большое за комментарии, очень приятно, что все по делу.
    - интересно, небольшое, это сколько? у меня на машине еще чип, по компьютеру выдавало раньше максимум 0,85 наддува (слабенький чип). так вот с таким давлением по идее воздух заходит в дроссель? то есть если у меня дыра в кулере непосредственно перед патрубком на дроссель - получается если заклеить или запаять - на пике не вышибет ли эту заплату наддувом? Разумеется, когда на холостых газу даешь - из дыры воздух выходит но не особо сильно. А когда под нагрузкой - думаю, там давление достаточно высокое будет?
    Тогда такой вопрос ко всем, как считаете, может взять неоригинал какой нибудь новый? Например самый дешевый - dominant за 2500. В принципе там нет никаких нанотехнологий - может справитс со своей задачей и китайская запчасть в данном случае? Или нет? Спасибо!
    скажем так-не настолько большое чтобы сорвать нормально сделанную заплату. по-моему человек выше тебе об этом писал лучше заклей или купи нормальную запчасть если деньги есть
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  12. #12
    Polo Аватар для orloм
    Регистрация
    04.11.2010
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давление, даже на суровом чипе, будет в районе 1.2 -1.3 избытка(на стоковой турбине). Если колхозить, клей. Нет - бери новый.
    Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.

  13. #13
    Lupo Аватар для VW-first
    Регистрация
    08.01.2011
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, заварили, пластик армированные сеткой, и сверху замазали герметиком на всякий. Вроде ничего не выдувает)) Но проблему это не решило... Так же задыхается при подключении ДМРВ.... И так же дохло едет. Ошибки еще не скинул - вагком под рукой нет. Ну тут уж надо делать оппресовку, думаю. Очевидную дыру залатали, теперь понять, где еще может пропускать. И вообще может ли так себя машина вести из за негерметичности системы?
    С уважением, Дмитрий. VW Passat B5+ 1.8T | AWM 170лс + чип | 2002г.

  14. #14
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    826
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW-first Посмотреть сообщение
    Мужики, заварили, пластик армированные сеткой, и сверху замазали герметиком на всякий. Вроде ничего не выдувает)) Но проблему это не решило... Так же задыхается при подключении ДМРВ.... И так же дохло едет. Ошибки еще не скинул - вагком под рукой нет. Ну тут уж надо делать оппресовку, думаю. Очевидную дыру залатали, теперь понять, где еще может пропускать. И вообще может ли так себя машина вести из за негерметичности системы?
    пер...еть, коптить, стрелять буквально во все дыры и конечно не ехать а что у тебя с турбиной и с клапаном N75? вообще подключи комп и сделай диагностику

    --- Добавлено чуть позже ---

    а еще я бы убрал-бы чип. он еще ни кому ничего хорошего не приносит.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!


Похожие темы

  1. Замена радиатора интеркуллера
    от B5 Zhodino в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 23.08.2007, 20:15
  2. Масло в патрубке на (из) интеркуллера
    от чехх в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.06.2007, 10:43
  3. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 12:03
  4. можно ли ехать без интеркуллера
    от Сергуа в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 25.06.2006, 03:48
  5. дыра в бампере
    от Alex-b в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 24.02.2005, 19:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •