0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Всем доброго времени суток.
Знаю что поиск рулит, но конкретики нет по моему случаю.
Месяц назад стал руль туго крутиться в обе стороны, прошло все само собой за пару дней.
Теперь руль крутится с закусываниями в обе стороны, причем влево закусываине более ощутимо и после поворота в "ноль" сама машинка не возвращается, справа ситуация похожая, но чуть лучше.
Из проверенного:
Подтеков нет, жидкость в уровне, пены в бачке нет, от оборотов и скорости не зависит. На вывешенных колесах и заглушенном движке закусы так же присутствуют, т.е. как я понимаю дело не в насосе.
Имеется один умерший нижний рычаг, был снят - закусывания остались.
Как-то не хочется думать на рейку...
Какие варианты? Если лезть в рейку на что обращать внимание?
Всем спасибо кто по делу))
надо смотреть более внимательно подвеску. попробуй на заглушенном двигателе покрутить с вывешенными и на земле. послушай на предмет посторонних скрипов и вообще шумов как в подвеске, так и в районе рейки
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 278 Отправлено: 160 |
Кстати, вот такое наблюдение.
У меня изредка закусывает, когда после обычной поездки заезжаю на парковку, и надо сдать задним ходом. Остановился, передачу в R, и начинаю руль выручивать. И вот тут сразу слегла "цепляет" руль.
И, что самое важно, происходит это только с летней резиной 235/45 R17. Резина немного жестковата
А вот зимой на 225/45 R17, липучка, такого вообще никогда не встречается
Так, чисто для размышления![]()
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
ок, завтра вечерком откручу рулевые наконечники и без кулаков покручу руль, если и так будет кусать то или рейка или вал... отпишусь
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 138 |
А если рейку ослабить немного?
B5 Variant 2000 ANA LС9Z (черный) - погиб.
B5+Variant 2001 AWT LB6W (крокодиловый)- был
Т5 Transporter (8+1) 2003 AXC
Продолжение...
Добрался сегодня до ремонта.
Как раз запланированное обследование рейки и рулевого вала совместил с заменой датчика abs и нижнего рычага.
Вообщем, открутив рулевые наконечники и повращав каждый кулак с прикрученными рычагами, понял, что дело не в них и надо копать в сторону вала или рейки.
Открутил вал от рейки. Рейка свободно ходила вправо-влево, тем самым был приговорен вал, а точнее карданчик.
Облил все обильно WD, вращая руль туда-сюда. После сборки всего на место - ЧУДО!!! Закусываний нет!!!
Возможно, что так звезды совпали![]()
зато теперь знаешь как что разбирается!но карданчик лучше поменять. а то....
![]()
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
ВДшка - это временно.
Смажь чем-нибудь погуще. Хотя бы литолом, шрусовой смазкой или медной для тормозов, что то, что не стечет и останется на шарнире.
То есть у тебя кусает когда тепло)))Кстати, вот такое наблюдение.
У меня изредка закусывает, когда после обычной поездки заезжаю на парковку, и надо сдать задним ходом. Остановился, передачу в R, и начинаю руль выручивать. И вот тут сразу слегла "цепляет" руль.
И, что самое важно, происходит это только с летней резиной 235/45 R17. Резина немного жестковата
А вот зимой на 225/45 R17, липучка, такого вообще никогда не встречается
Так, чисто для размышления
Зиму то ты одеваешь когда прохладно.
АТФ налей.
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
jorik, да, жаль что этот карданчик не меняется отдельно...стук от него задолбал, если рулем туда-сюда часто делать!
тема на форуме из ряда архивных так и не расскрыла способ с заменой этого карданчика методом подбора!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
jorik, все рычаги меняны))
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Кто вам сказал что она годится для тормозов? После нее приходится менять резинки и промывать все, чтобы заработали тормоза нормально.
Если у человека крестовина засохла или заржавела, то вэдешка временно поможет, смазка снаружи бесполезна.
Лучше снять рулевую колонку и разобраться в чем причина, пока совсем не заклинило на повороте.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
лучше все-таки поменять. не жадись!
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Что Вам говорит эта картинка?
И описание :
Mannol Kupferpaste - высокотемпературная паста c добавлением в качестве загустителя термостабильного алюминиевого комплекса и медного наполнителя. Обеспечивает надежную смазку деталей в широком диапазоне температур: от -30°C до 1100°C. Эффективно защищает от коррозии в агрессивной среде и предупреждает залипание движущихся деталей. Предназначена для смазывания различных крепежей деталей, как например: болтов, гаек выхлопной системы, тормозных цилиндров и суппортов, свечей зажигания, элементов электропроводки, труб теплообменников, различных креплений гидравлических и пневматических прессов. Не предназначена для смазки подшипников.
Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям: DIN 51502 MF /3 U-20 NLGI 2/3
Нет? Она по-вашему совсем не годится для использования в тормозных механизмах?
Я еще при покупке авто 3 года назад все суппорта перебирал с использованием этой самой смазки в местах, предусмотренных инструкцией и, знаете, у меня все отлично работает, по части тормозной системы!
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.